《学员排队练车时要做到以下几点》由石家庄学车网小编2022年3月3号整理。现实训练中，学员来到驾校后可能无法第一时间练上车，需要排队等待。这个时候，很多学员总是习惯玩手机。在教练看来，学员们的时间都很宝贵，大家平时来驾校一趟也不容易，真不应该把在驾校宝贵的时间浪费掉。还没轮到你练车时，不妨花10分钟做这几件事：1.观摩他人练习，很多时候自己练习时，犯错是没有感觉的，或者说感受不够直接。我曾经教过一个科二学员，喜欢逞能总把车速开的很快。直到有一次，我让他去帮忙给新学员做指导，当他一次次看到别人因为车速过快，倒库各种压线时，这才意识到自己的问题。这就是“当局者迷旁观者清”。2.旁听教练指导，不要觉得教练是在说别人，跟你没关系。老实说，学员的毛病很多都是共通的。某个环节别人会做错，说明你也可能犯同样的错。如果这个难点你解决不了，那么恭喜你，又收获了新的知识点，教练指导别人时你可得好好听；如果这个难点你已经会了，多听一遍就当巩固了。3.回顾要领重点练习，每次去训练，一定要有针对性。比如，前几次练得好的地方有哪些、不熟的地方有哪些、哪些重点技巧需要多练、大概要分配多少时间...训练前脑子里做个大致的回顾和计划，能够让你更高效地利用时间。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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　　现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论，这是没有必要的，是误区。原来笔者楼下一个老司机，之前开马自达，现在开A6L，冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气，至少5分钟，长的时候要十几分钟。这是完全没必要的，没有优点，只有弊端。

　　为什么长时间原地热车没必要?

　　弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。

　　弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效地保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。

　　弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的，这样有害气体不能有效被净化，保护空气，人人有责……

　　事实:

　　只要发动机运转起来，它内部的所有零件就全运动起来了，机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出，不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大，需要一个循环时间，这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液，不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下，1分钟的原地热车也足够了，1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值，10分钟恐怕都做不到。

　　唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。

　　结论:

　　冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可，再长的时间是没有必要的，而其他季节时间可以更短，在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。