《科三考试操作都正确为什么还是挂科?》由石家庄学车网小编2022年4月9号整理。科三考试过程，如果操作都有按指示操作，却被系统判定为操作不合格，想必很多学员会将其归结为“运气不佳”或是“检测系统坑人”。有遇到这种情况的小伙伴们，今天想给大家提个醒，这几个雷区一定要谨慎：雷区一刹车时机不对，有些需要减速的特殊路段是没有语音提示的。如果不是在考场指定范围内进行该项操作，操作将视为无效！踩刹车太轻，系统没感应到，也直接会被判定为挂科。不要以为只要有进行踩刹操作，便不会被扣分。踩刹要注意脚下力度，过重可能导致直接停车，过轻又可能导致被误判。建议学员可以多踩几下刹车，这样既不会被扣分，也能让自己安心。雷区二转向灯早打转向灯，项目指令还未发出，就抢在语音前，心急打了转向灯。学员是有进行该项操作，但也不被计入操作。未关闭转向灯，项目结束后，要及时关转向灯，否则导致挂科。打灯时间不足，打完转向灯后，要保持3秒以上再动方向盘，否则也是挂科。雷区三掉头选错位置，如果学员通过路口遇到人行横道，要越过再掉头。而在虚实相交处时，应在虚线处掉头。警惕别压到实线。漏了观察，掉头要做全，有可能你减速、换挡、打灯都做了，但唯独漏了观察也是会被计入挂科行列的。建议学员在平时就要养成左右观察交通情况的习惯。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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　　1.驾驶前的准备工作：坐姿调整

　　这个环节有些老生常谈了，不过以珍惜生命的角度看，怎么强调也不算过分。日常驾驶中有很多坏习惯是在不知不觉间养成的，比如坐姿的调整，很多人甚至根本就没有做这个动作的概念。实际上良好的坐姿将为你的安全提供充分保障，下面就来看看教练是怎么调节坐姿的。

　　坐到驾驶位以后的第一个步骤是调节座椅高低(座椅不能调高低的则省去这个步骤)，要求头部空间合适，同时视线不会过低。总体来说这一步没有特别固定的标准，以自己感觉舒适为佳。

　　接下来调节座椅的远近，可以用右脚把刹车踏板踩实，这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力，同时也不会弯曲到难受，那么距离就比较合适了，但像上图那样的距离就绝对错误了：踩下刹车踏板后右腿已经完全伸直，遇到紧急情况时这样是无法迅速、有效制动的，后果也可想而知。

　　然后是调节座椅靠背的动作，大家平时可以注意观察一下，有很多人开车双手握方向盘的时候手臂是伸直的，整个人斜斜的半躺半靠在座椅里，看起来很惬意，实际上这是拿自己的安全开玩笑，因为这种姿势无法有效的控制方向。正确的标准是：当你的肩膀贴在座椅靠背上时，伸直手臂，可以将手腕搭在方向盘上沿。按照这样的标准来调节靠背，无论方向盘转动怎样的角度你的手臂都可以用弯曲、有力的姿态来应对，如果达不到上面的标准，请将靠背立起来一些。

　　头枕调节是常被大家忽略的环节，其实在突发事故当中——比如被别人追尾——它可以非常有效的保护你的颈椎和头部。所以在出发前调整一下这个小部件的位置也是非常有必要的。

　　再调可能天就黑了......别急，还剩最后两个步骤。座椅部分结束后，把方向盘的位置调一下，以自己觉得舒服为标准(如果不能调的话就省去这一步)。最后一个步骤至关重要，否则前面的努力全都白费：一定记得系上安全带!!!没有这个习惯的朋友要注意了，你真的是在“游戏人生”，尤其是现在很多车都配有安全气囊，如果这时也不系安全带的话，气囊反而会成为强大的夺命武器。