《科目三考试突遇紧急情况怎样处理》由石家庄学车网小编2022年7月7号整理。科三考试是在真实路段进行考核的，车流量和人流量都比较大，难免会遇到各种意想不到的情况。所以今天小编要告诉你，如果在考试中遇到意外怎么办。1.等红灯起步熄火，考试期间注意红绿灯的变化，提前做好准备。起步时，将离合器缓慢抬起至半联动点(可明显感觉到车辆振动)，然后稳定离合器2~3s。轻轻踩下油门，慢慢松开离合器，平稳起步。2.行人和机动车突然出现，过路口或人行道时，一定要注意留路，提前减速。务必将右脚踩在刹车上，随时准备刹车。如果你随意改变车道，甚至在恐慌中抢车道，你就会考试不及格。切记不要鸣喇叭或闪灯以催促行人和车辆。如果你想通过考试，你必须在这种情况下放慢速度、停下来或让路。3.车辆被迫停车，如果车辆在考试过程中被迫停车，不要紧张，必须减速，留出足够的空间供其插入，以免发生追尾事故。4.变道时突然有车驶过，当听到换道指令时，当您准备换道时，突然有车从您面前驶过。如果强行变道，会很危险。这时候考官可能会打信号换路，但如果真的要换道，记得打开转向灯并保持3秒以上再关掉。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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　　现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论，这是没有必要的，是误区。原来笔者楼下一个老司机，之前开马自达，现在开A6L，冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气，至少5分钟，长的时候要十几分钟。这是完全没必要的，没有优点，只有弊端。

　　为什么长时间原地热车没必要?

　　弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。

　　弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效地保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。

　　弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的，这样有害气体不能有效被净化，保护空气，人人有责……

　　事实:

　　只要发动机运转起来，它内部的所有零件就全运动起来了，机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出，不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大，需要一个循环时间，这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液，不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下，1分钟的原地热车也足够了，1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值，10分钟恐怕都做不到。

　　唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。

　　结论:

　　冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可，再长的时间是没有必要的，而其他季节时间可以更短，在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。