《科二如何判断方向盘是否回正》由石家庄学车网小编2022年9月15号整理。科二中，有不少地方需要学员频繁地打、回方向盘。特别是倒库、侧方停车两个项目。学员常常无法准确判断，自己该回多少、是否回正。想要解决这个问题，学员在训练中需要做好以下两点：1、握姿正确，把方向盘当做一个时钟，左手握住9点钟位置，右手握住3点钟位置。为什么教练都要让学员这么握呢？一方面，这能让学员打方向盘时更加顺畅；另一方面，这种握法能方便学员记住自己打了几圈，回了几圈。1、记住圈数，打方向盘遵循“有打有回”的原则，前面打多少，后面就得回多少。所以练车中，当教练让你打方向盘时，学员请记住圈数（可以口中默念），等到后面回正时，反向打相同的圈数即可。除此之外，当学员不知道方向盘是否回正时，可以通过以下三种途径判断：一、通过车标朝向识别，方向盘正中间会有车标，学员可以观察车标朝向。当方向盘回正时，车标朝向也是正的，如上图所示：大部分的教练车方向盘最多能打1圈半，所以当方向盘上的车标朝上时，只可能是以下两种情况：① 方向盘回正② 向左（右）打了一圈。二、通过车速变化识别，方向盘回正后，行车阻力会变小，车速会变快。学员可以通过车速的变化，来进行判断。三、通过行驶轨迹识别，如果上述方法还是无法分辨，那就只能让车再开一小段了。根据车的行驶朝向，判断方向盘是否回正了。

随机阅读

　　新规实施后，“科目二考试应该怎么应对?”教练员们总结了一些“通关秘籍”。

　　直角转弯

　　新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。

　　支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要学会利用从车后视镜，观察直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘，即可轻松通过。

　　曲线行驶

　　新规实施后， C1 驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。

　　支招：车速放缓，注意打方向盘的力度、角度，切忌车速过快导致转向不足。此外，还应注意不可超出或压上黄色标线。

　　侧方停车

　　以前的侧方停车，是用四根标杆立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。

　　支招：方向盘向右打死，往后倒车;看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。

　　倒车入库

　　新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消，倒杆考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。

　　支招：在准备入库之前，可稍微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车;车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死，即可倒车入库。

　　平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒杆动作。坡道定点停车和起步

　　新规规定，陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。

　　支招：一是要在平时的训练时，学会使用踩抬离合器。考试时，一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。

　　二是准确定点停车。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，开车至坡起考点可借辨认前挡风玻璃标志与标线重叠，车右前轮应距离黄色标线30厘米，车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过30秒，起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。