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驾驶人考试热点六大问题答疑详解来了
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《驾驶人考试热点六大问题答疑详解来了》由石家庄学车网小编2023年2月18号整理。针对各位学员反馈问题,今日集中梳理并答疑解惑;1驾考有效期限如何计算?依据《驾驶证申领和使用规定》(公安部令第162号)第四十一条:申请人在场地和道路上学习驾驶,应当按规定取得学习驾驶证明。学习驾驶证明的有效期为三年,但有效期截止日期不得超过申请年龄条件上限。申请人应当在有效期内完成科目二和科目三考试。未在有效期内完成考试的,已考试合格的科目成绩作废。释义∶科目一考试通过后三年内有效。2驾考未完成,居住地发生改变,能否申请变更考试地?可变更几次?依据《驾驶证申领和使用规定》(公安部令第162号)第三十九条:申请人申领小型汽车(C1)、小型自动挡汽车(C2)、低速载货汽车(C3)、三轮汽车(C4)、残疾人专用小型自动挡载客汽车(C5)、轻型牵引挂车驾驶证期间(C6),已通过部分科目考试后,居住地发生变更的,可以申请变更考试地,在现居住地预约其他科目考试。申请变更考试地不得超过三次。3哪几类“增驾”,可免予考试科目一?依据《驾驶证申领和使用规定》(公安部令第162号)第三十条:已持有小型自动挡汽车(C2)准驾车型驾驶证申请增加小型汽车(C1)准驾车型的,应当考试科目二和科目三。已持有大型客车(A1)、城市公交车(A3)、中型客车(B1)、大型货车(B2)、小型汽车(C1)、小型自动挡汽车(C2)准驾车型驾驶证申请增加轻型牵引挂车(C6)准驾车型的,应当考试科目二和科目三安全文明驾驶常识。已持有轻便摩托车(F)准驾车型驾驶证申请增加普通三轮摩托车(D)、普通二轮摩托车(E)准驾车型的,或者持有普通二轮摩托车(E)驾驶证申请增加普通三轮摩托车(D)准驾车型的,应当考试科目二和科目三。已持有大型客车(A1)、重型牵引挂车(A2)、城市公交车(A3)、中型客车(B1)、大型货车(B2)、小型汽车(C1)、小型自动挡汽车(C2)准驾车型驾驶证的机动车驾驶人身体条件发生变化,不符合所持机动车驾驶证准驾车型的条件,但符合残疾人专用小型自动挡载客汽车(C5)准驾车型条件,申请变更的,应当考试科目二和科目三。4增驾C6需要考试哪些项目?考试成绩如何计算?依据《驾驶证申领和使用规定》(公安部令第162号)第三十条:已持有大型客车(A1)、城市公交车(A3)、中型客车(B1)、大型货车(B2)、小型汽车(C1)、小型自动挡汽车(C1)准驾车型驾驶证申请增加轻型牵引挂车(C6)准驾车型的,应当考试科目二和科目三安全文明驾驶常识。第三十三条:科目二考试项目包括桩考、曲线行驶、直角转弯,重点考核驾驶人对车身位置、移动轨迹等感知力、判断力、操作力,确保具备轻型牵引挂车安全驾驶能力。第三十五条:科目三安全文明驾驶常识考试内容包括安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法、防范次生事故处置知识、伤员急救知识等。第三十八条:满分为100分,成绩达到90分的为合格。5本人已年满60周岁,能否申请增驾C6准驾车型?依据《驾驶证申领和使用规定》(公安部令第162号)第十四条:申请城市公交车(A3)、中型客车(B1)、大型货车(B2)、轻型牵引挂车(C6)、无轨电车(N)或者有轨电车(P)准驾车型的,在20周岁以上,60周岁以下。对60周岁以上、70周岁以下人员,确有驾驶轻型牵引挂车需求的,通过记忆力、判断力、反应力等能力测试后,也可以申请增驾C6驾驶证。6增驾C6驾驶资格,有无实习期?依据《驾驶证申领和使用规定》(公安部令第162号)第七十六条:机动车驾驶人初次取得汽车类准驾车型或者初次取得摩托车类准驾车型后的12个月为实习期。释义:C6准驾车型需通过汽车类驾驶证增驾取得,因此,增驾C6无实习期。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话:0311-80801909!报名选驾校免费咨询,学车考驾照全程指导,通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格!


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广州限牌政策试行1年 新车环比减少14万辆

在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时,市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示,限牌政策试行1年,广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆,带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为,此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

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在车辆登记方面,数据显示,自2012年7月至2013年5月共11个月期间,全市中小客车保有量增长量为8.1万辆(2012年6月底保有量169.4万辆,2013年5月底保有量177.5万辆),月均增长约7364辆;与此对应的是,2012年上半年(调控前)我市中小客车增量12.1万辆,月均增长约2万辆。对比计算,广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来,中小客车的增长幅度减缓了63%,累计调控了约14.1万辆中小客车的增量,基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出,广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓,其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%(日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%;晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%)。

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