《驾考中练车方法要找对效率提高一倍》由石家庄学车网小编2023年4月26号整理。驾考中其实练车是一个需要动手+动脑的过程，稍不注意就会变成“无效练车”。今天小编来和大家认真聊一下，如何提高练车效率，助你快速拿证！1学会调节心态 锻炼自我的独立性，我们在练车初期，往往会比较容易犯怵，而教练在副驾驶往往会给我们极大的安全感，但与此同时也容易造成教练一不在副驾驶，自己就不知道怎么练了的情况。遇到这种情况，要先培养自己独立思考的能力，把教练传授的知识点内化成自己的技能，不要急于重复练车，优先适应自己在车内的感觉，逐渐可以适应教练不在身边！2根据自身情况调节“练车频率”，学车是一个循序渐进的过程，车感的培养，动作的熟悉，需要在每一次练习的过程中发现总结问题，为下一次的练习做好准备。长时间练车也会产生疲惫感，尤其是学习手动挡的学员，在锻炼踩离合时，需要清楚地明白什么时候是进入半联动状态，踩4分1时车辆是什么感觉，踩2分之1是什么感觉，往往此类训练是非常耗费精力的，在身心疲倦的状态下继续练习，实际上效果并不好。3找到最适合自己的方法，在这个短视频时代，各个平台上有着各种教学内容，很容易干扰我们，甚至会对练车产生一定的影响，也有可能影响到考试的结果。为什么会出现这种情况呢？因为各地考场的实际情况和考试车车型都是有差异化的，车辆不同，考场不同，许多点位都是不同的，你看到的内容可能并不是完全适合你。可能导致让自己感觉混乱，不知道是哪种方法才是对的。4调整心态享受考试，在不管是驾考的哪一科，都是考试，紧张的学员不在少数。对于这些学员，小编只想说考前紧张很正常，因为考试现场对你来说还是陌生的，但是一旦你坐在计算机前或者坐在车内，这些和平时练习时没什么两样，考试紧张的情绪自然会缓解。现在你需要做的是正视考前紧张的情绪，把这样的情绪当成一种正常的状态，不要过度影响考前的复习和考试的心情。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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　　现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论，这是没有必要的，是误区。原来笔者楼下一个老司机，之前开马自达，现在开A6L，冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气，至少5分钟，长的时候要十几分钟。这是完全没必要的，没有优点，只有弊端。

　　为什么长时间原地热车没必要?

　　弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。

　　弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效地保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。

　　弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的，这样有害气体不能有效被净化，保护空气，人人有责……

　　事实:

　　只要发动机运转起来，它内部的所有零件就全运动起来了，机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出，不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大，需要一个循环时间，这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液，不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下，1分钟的原地热车也足够了，1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值，10分钟恐怕都做不到。

　　唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。

　　结论:

　　冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可，再长的时间是没有必要的，而其他季节时间可以更短，在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。