《驾考中练车方法要找对效率提高一倍》由石家庄学车网小编2023年4月26号整理。驾考中其实练车是一个需要动手+动脑的过程，稍不注意就会变成“无效练车”。今天小编来和大家认真聊一下，如何提高练车效率，助你快速拿证！1学会调节心态 锻炼自我的独立性，我们在练车初期，往往会比较容易犯怵，而教练在副驾驶往往会给我们极大的安全感，但与此同时也容易造成教练一不在副驾驶，自己就不知道怎么练了的情况。遇到这种情况，要先培养自己独立思考的能力，把教练传授的知识点内化成自己的技能，不要急于重复练车，优先适应自己在车内的感觉，逐渐可以适应教练不在身边！2根据自身情况调节“练车频率”，学车是一个循序渐进的过程，车感的培养，动作的熟悉，需要在每一次练习的过程中发现总结问题，为下一次的练习做好准备。长时间练车也会产生疲惫感，尤其是学习手动挡的学员，在锻炼踩离合时，需要清楚地明白什么时候是进入半联动状态，踩4分1时车辆是什么感觉，踩2分之1是什么感觉，往往此类训练是非常耗费精力的，在身心疲倦的状态下继续练习，实际上效果并不好。3找到最适合自己的方法，在这个短视频时代，各个平台上有着各种教学内容，很容易干扰我们，甚至会对练车产生一定的影响，也有可能影响到考试的结果。为什么会出现这种情况呢？因为各地考场的实际情况和考试车车型都是有差异化的，车辆不同，考场不同，许多点位都是不同的，你看到的内容可能并不是完全适合你。可能导致让自己感觉混乱，不知道是哪种方法才是对的。4调整心态享受考试，在不管是驾考的哪一科，都是考试，紧张的学员不在少数。对于这些学员，小编只想说考前紧张很正常，因为考试现场对你来说还是陌生的，但是一旦你坐在计算机前或者坐在车内，这些和平时练习时没什么两样，考试紧张的情绪自然会缓解。现在你需要做的是正视考前紧张的情绪，把这样的情绪当成一种正常的状态，不要过度影响考前的复习和考试的心情。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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　　1、踩死刹车踩死离合器(保持车不会后溜);

　　2、松手闸(车同样不会后溜) 小窍门：如果是短暂半坡起步，如半坡打卡缴费短时停车，不必拉手闸停下，只需踩刹车车子就不会后溜了，这样可省去松手闸的动作，直接由动作1进入动作3;当然按照教练的做法是手闸应该等发动机转速达到2000转时再松，这对新手来说不好掌握，只要没有做到位就会熄火。等到熟练了，何时松手闸都可以。

　　3、挂一档，并保持踩死刹车状态(车不会后溜)，慢慢地松离合器直至你感觉到车身轻微抖动时停住; (离合器进入半联动状态，半联动状态下车子即便松开刹车也不会后溜;如果没有感觉到车身轻微抖动，那么继续松离合器，直至车身轻微抖动，这时半联动状态下车子的必然反应，等到车子开熟悉了就能感觉到离合器应该松到5分之3的状态，因为这往往就是车身轻微抖动离合器半联动的状态，所以作为新手应该留意的是车身轻微抖动的状态)

　　4、完全松开刹车，感觉车身会不会后溜;如果不会后溜，进行动作5(如果会后溜，说明并没有找到离合器半联动状态，这时就再踩死刹车踩死离合器让车停住，然后从动作3开始重复)

　　5、先慢慢踩油门让发动机转速慢慢上升(不能急踩油门以免其它动作跟不上而熄火)，只要油门一踩，便开始慢慢松离合器(这时因为离合器慢慢松开从半联动状态进入联动状态，所以车子是向前跑的)

　　6、感觉车子跑了半米到1米，车速上来了后便慢慢地完全松开离合器，这时你会发现车子跑得正欢。

　　牢记上述6点，最好打印在纸上，找个坡度不太抖的地方先试一试，最主要是慢慢松离合器知道能感觉到车身微微抖动的离合器半联动状态，因为只有当到达这个离合器半联动状态时车才不会因为松开刹车而后溜，松开刹车的脚可以乘机踩油门了，对吧?慢慢踩，如果踩得太猛太快，因为车子还没有完全进入联动状态而动起来，所以反而可能会熄火。

　　如何解决平地起步熄火的问题? 其实也是参照47楼的办法，慢慢松离合器找到车身抖动的状态，然后加油门慢慢松离合器就可以了。只不过因为是平地的关系，那怕在离合器并没有到达车身抖动的状态而只是临近，都可以油门慢松离合器了，所以平地起步要求不太高。 别怕，只要按照上述6个步骤再做，那么车子既不会往后溜，也不会熄火。只要按照上述方法第一次尝试成功后，便会在心里有底了，原来开手动也这么容易啊，慢慢地就会熟练了。