作为学车考驾照的第一步，科目一考试的目的就是要考察学员对交通法规的熟识程度，是否对交规有正确的了解。

    在科目一考试中，有不少是与速度有关的。机动车在没有限速标志以及标线的情况下，没有道路中心线的城市道路车速为30公里，公路规定最高时速为40公里。机动车在没有限速标志及标线的情况下，如果同方向只有一条机动车道，最高时速为50公里。公路规定最高时速为70公里。有道路中心线,且同方向有2条以上车道的:城市60，公路80。特殊情况及能见度在50米以内限速30。

    车辆发生故障或事故在车后设置警告标志的距离:一般公路50-100米；高速公路150米。夜间会车使用近光灯的距离:150米。变更车道提前开启转向灯的距离:一般公路50米，高速公路150米。特殊情况:50米（站或队则30米）。

    未取得驾照的人驾车；驾照暂扣期间驾车；被吊销期间驾车；肇事逃逸,尚不构成犯罪的将被罚15日以下拘留。驾驶拼装报废车；违法逾期不接受处理；超速50%；把车交由未取得驾照(无照)/驾照暂扣期间/驾照被吊销期间的人驾驶，会被吊销驾驶证(罚款200—2000)。

    伪变造或使用伪变造机动车驾驶证行驶证登记证保险标志检验合格标志)。使用其它车辆的(行驶证登记证保险标志检验合格标志号牌)。车上道行驶(未放置保险标志未放置检验合格标志未挂车号牌未随车带行驶证)。将会被扣留机动车(罚款200—2000)。
 

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京华时报讯（记者黄海蕾）昨天，北京市交通委主任刘小明做客交通运输部网站进行在线访谈时表示，北京将制定出台错时停车鼓励办法，缓解停车难的问题。同时采取科技手段提高出租车的出车率，加强对出租车出车率管理。

今年将新增4万停车位

刘小明认为，停车难相应增加了北京的交通拥堵，而停车问题也是目前北京交通工作中最难、最复杂、最需要综合治理的问题之一。目前，北京500多万辆机动车，停车位才不到250万个。如果停车解决不好，拥堵会更加严峻。

针对停车难，交通部门将开展多项行动。首先是既有的停车设施“挖潜”，杜绝小区和街道私装地锁，城关部门将加大对此类问题的执法力度。集中建设一些公共停车设施，五棵松停车楼将于十一投入使用，南锣鼓巷、动物园等地区已进行建设前期安排。“今年计划在城六区新建4万个以上的居住区停车位。”

另外，通过错时的方式盘活停车位。据介绍，北京市将统筹使用社会停车资源，制定出台错时停车鼓励办法，今年实现新增错时停车位2万个。

据业内人士介绍，目前，由于错时停车单位双方价格难谈拢，以及设备设施改造受阻等方面原因，错时停车的推进进程还比较慢。希望错时停车鼓励办法的出台，对实施期间的细节问题进行明确，同时让实施错时停车的单位得到实在的优惠。

增加出车率缓解打车难

出租车出车率低是造成目前打车难的原因之一，目前双班车占出租车总量的不到一半。另外，很多司机选择在早晚高峰时段交接班，使得急需出租车的高峰时段，出租车率偏低。

刘小明表示，为提高出租车出车率，北京运管、交通执法、出租汽车企业共同组建联合检查组，对全市所有出租汽车驾驶员进行统一检查监管，特别对26处共41个重要点段及周边地区出租汽车运营市场秩序进行重点整治。

交通部门将下发通知，要求企业早晚高峰出车率不低于80%。同时，通过实时接入出租汽车GPS数据、出租汽车计价器交易数据，每天进行关联分析，有针对性地加强对企业出车率、出租汽车交接班地点和时间、出租汽车停驶聚集区域的监管，有效提升高峰出车率。