《为什么天天练科二却还是学不好》由石家庄学车网小编2024年2月28号整理。近期，有位学员向超哥咨询：每当遇到这样的问题时，很多学员都质疑教练的教学水准问题。可你是否对比过同期学车学员，为什么同样的教练教学，其他学员却能完成？师傅领进门，修行在个人。在遇到问题时，学员更应该自我反思，教练总结了以下几点常见原因，学员可以认真看看：1、不记得准备工作，很多学员没有做准备工作的习惯，轮到自己时直接上车就开始练了。座椅、后视镜都没调，怎么能把点位看准？2、不重视基础练习，在学科目二项目之前，很多教练会让学员进行拉直线等基础练习。有些学员就觉得拉直线没啥必要，因此不够重视，没好好练。很多人说：科二就是考离合。练习拉直线，对于学员提升控制离合的能力有着很大帮助。因此，学员一定要引起重视。3、不善于总结思考，每次练车，不要麻木、机械地练习。练一圈后，可以稍微停顿一会儿，想想上一把操作中出现了哪些问题，这一把应该如何调正。不断地思考和总结，才能不断进步。4、不注意细节处理，细节虽不起眼，却往往是决定成败的关键。安全带忘记系、转向灯忘记打...这些小错平时犯了没感觉，到了考场上直接挂科。5、不固定训练方法，有些学员练车一遇到不顺，就喜欢回去看一些五花八门的学车视频，学习一些“新招式”，每次练车都用不同的方法，结果导致练车效果总是难以稳定。学员要知道，练车方法有千百种，但却未必适合你的车型和考场需求。所以，老老实实地听教练的话，固定一种方法好好练。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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　　新驾考最明显的变化之一，是路考驾驶里程从之前的平均不到1公里，增加到每人不低于3公里，这极大地增加了学员在考试中犯错的几率。此外，减速必须减挡、通过路口与人行横道的规范动作等规定，也成为学员下课的重要因素。很多教练认为，路考已从以前较容易通过的科目，变为驾考中最容易下课的科目之一。

　　难点1：换挡卡顿要扣五分，拖挡行驶直接下课

　　手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接下课。其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。

　　[支招]换挡要迅速，抬离合要慢要轻

　　资深教练：

　　首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。

　　难点2：过路口规定动作多，夜考要换灯光信号

　　通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡;如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。

　　[支招]仔细判路口，记熟踩变看三字

　　资深教练：通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察)，夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。

　　此外，对于什么是路口的判定常常十分“麻人”，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。

　　难点3：停车减速逐级减挡，减至一挡才能停车

　　新交规前的路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于驾车新手来说，是非常不容易掌握的。

　　[支招]手眼相配合，观察打灯再靠边

　　教练：靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察，打转向灯，再开始减速靠边。减速时，要清楚逐渐递减的挡位，每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度)，换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。