交通法规没有时间限制，但一般各个驾校有自己的安排，并且驾校也希望学员能一次通过交通法规降低成本，所以从学员报名到交通法规正试前都会留出一段时间让学员看书，加大一次性通过的把握。

    以下是交通法规常见的10个涉及方面：

    一、 救护类

    选择题：全部选C

    判断题：只有2题是错的，如下；其余题目均正确

    a、有伤口，远离心端     b、脊椎损伤，用软担架

    二、 扣分类
   
    1、选择题：

    a、12分—3无证，1醉酒，1逃逸，1不缴纳罚款（超过3个月或者连续2次逾期）
 
    b、6分—1喝酒，2高（高速）（学车试车；不按规定停车），2超（超速50％以上；超载20％、30％以上）
   
    c、3分—基本都是高速的题目，只有4题例外（牌照未挂、弄脏牌照、违反交通灯如闯红灯、发生事故后不按规定使用灯光和设置警告标志）

    d、2分—只有1题为高速的题目（在匝道、加速车道或减速车道上超车）
   
    e、1分—不带证
    ps、 交通法规红题（必考题）选择扣分的只有1题—扣3分

    2、判断题

    a、3分、6分的题目不考

    b、12分—只有不缴纳罚款（超过3个月或者连续2次逾期）这题是对的，其余均错

    c、2分—只有不保持车距这题是对的，其余均错

    d、1分—2题对（不按规定倒车、会车；不按规定使用灯光），其余均错

    三、 罚款类

    罚款与扣证的相对关系：

    1、200～500元→1～3分

    2、500～2000元→3～6分

    四、 时间类

    1、驾驶证年数

    a、驾驶证：吊2撤3（指年）

    b、营运车驾驶证（出租车等）：吊销5年

    c、醉酒2次：吊销5年

    d、事故逃逸：终生

    2、天数

    a、基本都是15天

    b、调解申请：10天

    c、换证前：90天

    d、补证：3天

    五、不准停车题

    1、凡是有“口”字的地点：50米

    2、没有“口”字的地点：30米
 
    关于交通法规其它类：

    （一）车辆牵引

    1、可以的有：正式驾驶员，制动器失效用硬连接，三轮摩托车。

    2、不准牵引有：二轮、轻摩；转向器、灯光失效；其重车、挂车、轮式专用械车；宽度机大于牵引车。

    （二）实习驾驶员

    1、可以：按车型单独驾驶，可以上高速公路。实习期间须悬挂实习示意牌。

    2、不准：牵引车辆；驾驶特种和危险品车辆；单独驾驶大客车和挂车。

    （三）车辆登记

    1、购置新车上路行驶前必须公安机关交通管理部门办理登记手续，领取号牌，行驶证。

    2、车辆牌照应安装在车辆的指定位置，并且保持清晰。

    3、要定期对车辆进行安全技术检验。

    4、机动车号牌和行驶证不准转借、涂改、伪造。

    5、达到报废的车辆要注销登记。

    （四）鸣喇叭

    1、可以：鸣三次，鸣半秒钟。行车中遇到畜力车时，尽量少鸣喇叭。

    2、不准：郊外高音喇叭禁止，晚上23时到凌晨5时禁止。当经过不允许鸣喇叭的路段时，注意安全，禁止鸣喇叭。行进没有禁止鸣喇叭路段时，驾驶人应该尽可能少鸣喇叭。

    （五）灯光

    1、左转向灯：向左转弯、向左变道、起步、驶高停车地点、调头时。

    2、右转向灯：向右转弯、向右变道、靠边停车时。

    3、夜间行车路灯照明良好开近光灯。

    4、夜间无路灯照明时间时开远光灯。

    5、雾天形式时开雾灯和报警闪光灯。

    6、进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。

    7、夜间需要超车时应变换远近光灯。

    8、夜间临时停车时开示廓灯，后尾灯。

    车管所的交通法规题库是经过多少专业人员设计，检查的，而驾校发的书一定和交通法规题库有所出入，交通法规中你要认真审题，明确正确答案，不要凭借平时的记忆答题改变选项顺序和判断形式是很正常的。

随机阅读

（2013年6月24日，北京）今天，动力科技与北京公交集团的天然气发动机供货交接仪式在北京意大利使馆隆重举行。时值双方合作十周年之际，菲亚特动力科技再次为北京公交集团提供了将近1200台环保型天然气发动机，在十载同行路上，继续携手共创绿色首都。

把城市公共交通作为市民出行的最佳解决方案，是北京实现世界级城市的战略性选择。近年来由于北京大气环境质量问题，PM2.5细颗粒物污染的加剧，北京公交从2012年大力发展颗粒物排放极低的天然气公交车。

菲亚特动力科技为北京公交集团提供的天然气发动机

作为一家致力于环保技术研发的全球知名发动机制造企业，菲亚特动力科技研发生产的一系列清洁环保发动机在世界各地城市公交系统中早已得到广泛应用，与北京公交集团也已合作十年，并始终致力于为北京公交提供最匹配产品。自2003年为北京公交集团提供第一批300台天然气发动机至今，菲亚特动力科技共为北京公交提供了4600余台天然气发动和节能柴油发动机。值得一提的是，菲亚特动力科技在2008年为北京公交提供1150台环保天然气发动机用于赛场周围的观众接送，助力“绿色奥运”。今年北京公交集团扩大天然气公交车，继续采购将近1200台菲亚特动力科技天然气发动机，占其总进口机的60%，为双方的合作历程树立又一个里程碑。

通过这批300余台Cursor 8和800余台NEF 6天然气发动机的成功装车应用于北京公交单机车，铰接车和双层车，将替代60000台私家车的排放量。其中，Cursor 8天然气发动机采用直列六缸布局，7.8升排量，输出功率和扭矩分别达到213kW与1300Nm。由于技术领先、性能出色，这批公交车辆在北京的市中心运营，例如天安门广场运营的1路18米公交车正是搭载的这款产品。

菲亚特动力科技为北京公交集团提供的天然气发动机

与Cursor 8发动机相同，NEF 6天然气发动机是菲亚特动力科技精益设计与卓越技术的绝佳代表。这款天然气发动机同样采用直列六缸布局，排量为5.9升，峰值功率可达147kW，最大扭矩为650Nm。这两款发动机应用了多点喷射系统，确保了精确的燃油喷射及稳定的缸内燃烧，保证了良好的性能表现；压缩天然气燃料有效控制了运行成本，展现出极强的经济优势；三元催化后处理系统高效降低了排放物——与柴油发动机相比，PM2.5排放降低了97%以上，达到了欧洲EEV（增强环保型汽车）标准，远远高于国五排放标准。

在交接仪式现场，意大利大使馆内汇集了来自菲亚特动力科技和菲亚特工业集团的产品——菲亚特动力科技的发动机、依维柯以及纽荷兰等等。与会嘉宾包括来自合作双方的北京公交集团总经理王春杰先生、副总经理冯幸福先生与菲亚特动力科技COO Giovanni Bartoli先生。与此同时，意大利大使馆经济与商务处处长Augusto Massari先生、意大利环境保护部司长Corrado Clini先生、中国环保部总工程师刘华先生，董事长孟斐璇先生、菲亚特工业集团中国区总裁Luca Biagini先生和菲亚特动力科技中国区总经理余宁也到会参加，与来自全国各地的行业专家和媒体朋友共同见证了这一盛典。