恶劣气候和复杂道路条件下驾驶常识

    (三) 夜间安全驾驶

    单选题（14）

    208) 夜间驾驶机动车遇到这种情况时怎样处理？（图3.8.2）

    A. 保持正常车速行驶

    B. 高速行驶避开灯光

    C. 减速或停车让行

    D. 开启远光灯对射

    答案：C

    209) 夜间行车中，机动车前方出现急转弯或大坑，灯光照射如何变化？

    A. 由远及近

    B. 离开路面

    C. 距离不变

    D. 由高变低

    答案：B

    210) 夜间行车中，前方出现弯道时，灯光照射如何变化？

    A. 距离不变

    B. 由高变低

    C. 离开路面

    D. 由路中移到路侧

    答案：D

    211) 夜间驾驶机动车遇到这种情况怎样超车？（图3.6.1）

    A. 开远光灯

    B. 交替使用远近光灯

    C. 开近光灯

    D. 开危险报警闪光灯

    答案：B

    212) 夜间会车要在距对方来车多少米以外改用近光灯？

    A. 30

    B. 50

    C. 100

    D. 150

    答案：D

    213) 夜间驾驶机动车超车遇前车不让路时怎样处置？

    A. 连续鸣喇叭提示

    B. 开远光灯尾随行驶

    C. 保持距离等待让行

    D. 连续变换前照灯远、近光

    答案：C

    214) 夜间机动车灯光照射离开路面是什么原因？

    A. 进入一侧有山体的弯道

    B. 前到达坡道的低谷

    C. 方出现急转弯或大坑

    D. 由缓下坡道进入陡坡

    答案：C

    215) 夜间机动车灯光照射由路中移到路侧是什么原因？

    A. 进入下坡道

    B. 上坡驶到坡顶

    C. 驶上上坡道

    D. 前方出现弯道

    答案：D

    216) 夜间机动车灯光照距离由远及近可能是什么原因？

    A. 由弯道进入直线道

    B. 进入连续弯道

    C. 前方出现大坑

    D. 前方出现弯道

    答案：A

    217) 夜间会车前，两车在相距150 米之外交替变换前照灯远近光的作用是什么？

    A. 会车前两车之间相互提示

    B. 驾驶操作的习惯行为

    C. 便于双方观察前方情况

    D. 驾驶人之间的一种礼节

    答案：C

    218) 夜间行车时，全车灯光突然熄灭，应如何处置？

    A. 减速行驶

    B. 紧急制动，原地停车

    C. 立即制动，靠边停车

    D. 利用惯性，慢慢停车

    答案：C

    219) 机动车在夜间行驶如何保证安全？

    A. 以最高设计车速行驶

    B. 降低速度，谨慎驾驶

    C. 保持现有速度行驶

    D. 以超过规定的最高车速行驶

    答案：B

    220) 夜间道路环境对安全行车的主要影响是什么？

    A. 能见度低、不利于观察道路交通情况

    B. 路面复杂多变

    C. 驾驶人体力下降

    D. 驾驶人易产生冲动、幻觉

    答案：A

    221) 夜间驾驶人对物体的观察明显比白天差，视距如何变化？

    A. 变长

    B. 变短

    C. 不变

    D. 无规律

    答案：B

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　　1.驾驶前的准备工作：坐姿调整

　　这个环节有些老生常谈了，不过以珍惜生命的角度看，怎么强调也不算过分。日常驾驶中有很多坏习惯是在不知不觉间养成的，比如坐姿的调整，很多人甚至根本就没有做这个动作的概念。实际上良好的坐姿将为你的安全提供充分保障，下面就来看看教练是怎么调节坐姿的。

　　坐到驾驶位以后的第一个步骤是调节座椅高低(座椅不能调高低的则省去这个步骤)，要求头部空间合适，同时视线不会过低。总体来说这一步没有特别固定的标准，以自己感觉舒适为佳。

　　接下来调节座椅的远近，可以用右脚把刹车踏板踩实，这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力，同时也不会弯曲到难受，那么距离就比较合适了，但像上图那样的距离就绝对错误了：踩下刹车踏板后右腿已经完全伸直，遇到紧急情况时这样是无法迅速、有效制动的，后果也可想而知。

　　然后是调节座椅靠背的动作，大家平时可以注意观察一下，有很多人开车双手握方向盘的时候手臂是伸直的，整个人斜斜的半躺半靠在座椅里，看起来很惬意，实际上这是拿自己的安全开玩笑，因为这种姿势无法有效的控制方向。正确的标准是：当你的肩膀贴在座椅靠背上时，伸直手臂，可以将手腕搭在方向盘上沿。按照这样的标准来调节靠背，无论方向盘转动怎样的角度你的手臂都可以用弯曲、有力的姿态来应对，如果达不到上面的标准，请将靠背立起来一些。

　　头枕调节是常被大家忽略的环节，其实在突发事故当中——比如被别人追尾——它可以非常有效的保护你的颈椎和头部。所以在出发前调整一下这个小部件的位置也是非常有必要的。

　　再调可能天就黑了......别急，还剩最后两个步骤。座椅部分结束后，把方向盘的位置调一下，以自己觉得舒服为标准(如果不能调的话就省去这一步)。最后一个步骤至关重要，否则前面的努力全都白费：一定记得系上安全带!!!没有这个习惯的朋友要注意了，你真的是在“游戏人生”，尤其是现在很多车都配有安全气囊，如果这时也不系安全带的话，气囊反而会成为强大的夺命武器。