驾驶职业道德和文明驾驶常识

    (三) 超车时的礼让

    单选题（5）

    37) 如动画所示，前车遇到这种情况要如何处置？（动画3.4.1.8）

    A. 迅速减速或紧急制动

    B. 让出适当空间加速行驶

    C. 主动减速并示意后车超越

    D. 靠道路右侧加速行驶

    答案：C

    38) 驾驶机动车在这种情况下怎样做？（图4.3.2）

    A. 从前车左侧超越

    B. 占对向车道超越

    C. 从前车右侧超越

    D. 跟在前车后行驶

    答案：D

    39) 驾驶机动车遇到这种情况怎样行驶？（图4.3.3）

    A. 减速让非机动车先行

    B. 连续鸣喇叭告知让道

    C. 从非机动车左侧绕过

    D. 占对向车道加速超越

    答案：A

    40) 在这种情况下被超机动车驾驶人怎样要对？（图4.4.1）

    A. 鸣喇叭进行警告

    B. 冷静减速或停车

    C. 开远光灯抗议

    D. 加速反超后告诫

    答案：B

    41) 驾驶机动车遇到前方机动车不减速、不让道的情况怎样做到礼让？

    A. 加速从右侧超越

    B. 连续鸣喇叭超越

    C. 减速停止继续超车

    D. 紧跟前车伺机再超

    答案：C

    判断题（1）

    42) 超车遇到前方机动车不减速、不让道的情况时，要连续鸣喇叭尽快加速超越。

    答案：错误

随机阅读

本报讯 （记者叶平生）在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。