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【科目四题库】山区道路安全驾驶(一)
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    恶劣气候和复杂道路条件下驾驶常识

    (二) 山区道路安全驾驶

    单选题(24)

    156) 在山区道路上行驶的大货车进入弯道前,要注意什么?

    A. “减速、鸣喇叭、靠右行”

    B. 靠弯道外侧行驶

    C. 短时间借用对方的车道

    D. 加速沿弯道切线方向通过

    答案:A

    157) 在较窄的山路上会车时,如果靠山体的一方不让行,临崖一方要注意什么?

    A. 向左占道,谨慎驶过

    B. 选择安全的地方避让

    C. 保持正常车速行驶

    D. 鸣喇叭催其让行

    答案:B

    158) 下长坡时,控制车速的正确方法是什么?

    A. 空挡滑行

    B. 挂低速挡

    C. 踏下离合器踏板滑行

    D. 使用驻车制动器

    答案:B

    159) 遇下图情况机动车要注意什么?

    

    A. 减速靠右行驶

    B. 鸣喇叭加速

    C. 挂空挡滑行

    D. 靠左停车让行

    答案:A

    160) 驾驶机动车在山区道路怎样超车?

    A. 选择较缓的下坡路段超车

    B. 选择任意路段超车

    C. 选择宽阔缓上坡路段超车

    D. 选择较长下坡路段超车

    答案:C

    161) 下长坡连续使用行车制动会造成什么不良后果?

    A. 缩短发动机使用寿命

    B. 驾驶人容易疲劳

    C. 容易造成机动车倾翻

    D. 制动器制动效果下降

    答案:D

    162) 驾驶机动车在山区道路遇到这种情况如何处理?(图2.3.1)

    

    A. 各行其道加速交会

    B. 紧靠路中心行驶

    C. 保持正常车速行驶

    D. 减速行驶

    答案:D

    163) 驾驶机动车在这种山区弯路怎样行驶?(图2.6.1)

    

    A. 占对向车道行驶

    B. 靠右侧减速行驶

    C. 在道路中心行驶

    D. 紧靠路右侧行驶

    答案:B

    164) 驾驶机动车在这种山区弯道怎样转弯最安全?(图2.6.2)

    

    A. 靠弯道外侧行驶

    B. 减速、鸣号、靠右行

    C. 借用对向车道行驶

    D. 靠道路中心行驶

    答案:B

    165) 这起事故发生的主要原因是什么?(图2.6.3)

    

    A. 转弯角度太小

    B. 转弯角度过大

    C. 转弯车速过快

    D. 没有把稳方向

    答案:C

    166) 这两辆车相撞的主要原因是什么?(图2.6.4)

    

    A. 小客车占对向车道

    B. 小客车处置不当

    C. 大客车速度过快

    D. 大客车占对方车道

    答案:D

    167) 驾驶机动车在山区道路遇到这种情况怎样行驶?(图2.7.1)

    

    A. 靠路左侧,加速绕行

    B. 停车瞭望,缓慢通过

    C. 注意观察,尽快通过

    D. 勤鸣喇叭,低速通行

    答案:C

    168) 驾驶机动车遇到这种山路怎样通过?(图2.7.2)

    

    A. 前方左侧是傍山险路

    B. 靠路左侧行驶

    C. 选择路中心行驶

    D. 靠右侧低速通过

    答案:D

    169) 驾驶机动车在山区道路怎样跟车行驶?

    A. 紧随前车之后

    B. 加大安全距离

    C. 减小纵向间距

    D. 尽快超越前车

    答案:B

    170) 山区上坡路段跟车过程中遇前车停车时怎么办?

    A. 从前车两侧超越

    B. 紧跟前车后停车

    C. 保持大距离停车

    D. 连续鸣喇叭提示

    答案:C

    171) 驾驶机动车在山区道路怎样超车?

    A. 选择较缓的下坡路段超车

    B. 选择任意路段超车

    C. 选择宽阔缓上坡路段超车

    D. 选择较长下坡路段超车

    答案:C

    172) 驾驶机动车在山区道路因故障停车需要注意什么?

    A. 选择下坡路段停放

    B. 选择上坡路段停放

    C. 选择平缓路段停放

    D. 选择坡顶位置停放

    答案:C

    173) 驾驶机动车在下坡路段停车怎样使用行车制动?

    A. 比在平路时提前

    B. 比在平路时推迟

    C. 和平路时一样

    D. 要轻踏制动踏板

    答案:A

    174) 上坡路段停车怎样使用行车制动?

    A. 比在平路时提前

    B. 比在平路时推迟

    C. 和平路时一样

    D. 要重踏制动踏板

    答案:B

    175) 下长坡控制车速最安全的方法是什么?

    A. 挂入空挡滑行

    B. 踏下离合器滑行

    C. 利用发动机制动

    D. 持续踏制动踏板

    答案:C

    176) 下长坡连续使用行车制动会造成什么不良后果?

    A. 缩短发动机使用寿命

    B. 驾驶人容易疲劳

    C. 容易造成机动车倾翻

    D. 制动器制动效果下降

    答案:D

    177) 驾驶机动车上坡行驶如何保持充足动力?

    A. 在车速下降前减挡

    B. 在车速下降后减挡

    C. 在车速过低时减挡

    D. 尽量使用越级减挡

    答案:A

    178) 机动车驶近坡道顶端等影响安全视距的路段时,要如何保证安全?

    A. 快速通过

    B. 使用危险报警闪光灯

    C. 减速慢行并鸣喇叭示意

    D. 随意通行

    答案:C

    179) 山区道路对安全行车的主要影响是什么?

    道路标志少

    交通情况单一

    坡长弯急,危险路段多

    车流密度大

    答案:C

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伤不起! 标致撞了劳斯莱斯法院判赔159万

去年4月5日,金丽温高速金华段发生一起事故,一辆307与一辆温州牌照的相撞,两车均损失惨重。交警调查认定:双方负同等责任。

没多久,劳斯莱斯车主金先生到上海定损,4S店给出的折后维修价是240多万元。

天价维修费不但吓坏了标致车主,也吓坏了两车的保险公司,它们都给出理由拒赔。无奈之下,去年7月,金先生将自家保险公司告上法庭,要求先行赔付(本报曾进行连续报道)。

日前,鹿城区人民法院作出一审判决:劳斯莱斯投保公司,需赔付159万元。

双方的维修费估价差100万

标致车主拒绝认帐

这起事故发生后,两车的保险公司都傻眼了。

金先生的劳斯莱斯价值490万元,事故前一个月,他刚刚在太平洋保险公司投保一年,包括车辆损失险、不计免赔险等12个险种。

虽然总保费达到了十多万元,但相对于240万的维修费,仍是天壤之别。

太平洋保险公司的业务员告诉金先生,由于事故是同等责任,它们只能承担一半的维修费,标致307的车主方先生必须赔偿一半损失。

另一方面,标致307的投保公司根据保单,即便足额赔付,也只有50.2万元,剩下的70万元需要车主方先生自掏腰包。

方先生说,自己和妻子每月工资加起来只有8000元,这笔巨款赔不出来,同时,他也自己找了一家维修点询价,结果比金先生的报价少了100万。因此,他拒绝在自家标致307的事故定损单上签字。

互赔行不通,太平洋保险公司也以方先生不肯签字为由,拒绝向金先生的劳斯莱斯出具定损单。

车主状告自家保险公司

要求先行赔付

谁都不愿出钱的僵局,转眼就持续了几个月。期间,金先生自掏腰包,将受损的劳斯莱斯修好,并于转卖给了他人。

不过,自己的钱还是要拿回来的。去年7月,金先生将之前投保的太平洋保险公司告上法庭,要求保险公司赔付240万余元维修费和利息。

温州鹿城法院认为,虽然劳斯莱斯已经卖掉了,但事故发生时,这辆车还在金先生名下,也在保单的合约期内,因此受理了此案。

由于金先生不肯透露具体的维修金额,法院依照太平洋保险公司的申请,委托温州市涉案物品价格认证中心对劳斯莱斯的损失进行了评估,评估出来的维修费为180多万元。

法庭判赔159万,两车各半

这个让标致车主省了50万

近日,法院作出一审判决:太平洋保险公司赔偿金先生159万余元。

这笔钱是怎么算出来的呢?为什么和评估出来的费用有20万的差距?

原来,虽然金先生的车购买价是490万,但投保时他只保了398万,在计算了车辆折旧后,法院认定金先生属于不足额投保。

根据保险限额与事故发生时车辆的实际价值的计算公示,法院得出了159万余元的结论。

法院认为,虽然这起事故是同等责任,但根据法律,太平洋保险公司不应当以此为由,拒绝向投保人金先生赔偿。不过,金先生提出的利息要求,法院没有支持。

这个判决下来后,按照保险法规定,太平洋保险公司在全额赔付159万元维修费后,可以取得“代为求偿权”,向标致307车主方先生及其保险公司,追偿一半的费用。

看来,这起“豪车撞不起”的官司,还要继续打,不过,让标致车主稍感安慰的是,现在,他自己只要掏20多万了。

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