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恶劣气候和复杂道路条件下驾驶常识
(二) 山区道路安全驾驶
单选题(24)
156) 在山区道路上行驶的大货车进入弯道前,要注意什么?
A. “减速、鸣喇叭、靠右行”
B. 靠弯道外侧行驶
C. 短时间借用对方的车道
D. 加速沿弯道切线方向通过
答案:A
157) 在较窄的山路上会车时,如果靠山体的一方不让行,临崖一方要注意什么?
A. 向左占道,谨慎驶过
B. 选择安全的地方避让
C. 保持正常车速行驶
D. 鸣喇叭催其让行
答案:B
158) 下长坡时,控制车速的正确方法是什么?
A. 空挡滑行
B. 挂低速挡
C. 踏下离合器踏板滑行
D. 使用驻车制动器
答案:B
159) 遇下图情况机动车要注意什么?
A. 减速靠右行驶
B. 鸣喇叭加速
C. 挂空挡滑行
D. 靠左停车让行
答案:A
160) 驾驶机动车在山区道路怎样超车?
A. 选择较缓的下坡路段超车
B. 选择任意路段超车
C. 选择宽阔缓上坡路段超车
D. 选择较长下坡路段超车
答案:C
161) 下长坡连续使用行车制动会造成什么不良后果?
A. 缩短发动机使用寿命
B. 驾驶人容易疲劳
C. 容易造成机动车倾翻
D. 制动器制动效果下降
答案:D
162) 驾驶机动车在山区道路遇到这种情况如何处理?(图2.3.1)
A. 各行其道加速交会
B. 紧靠路中心行驶
C. 保持正常车速行驶
D. 减速行驶
答案:D
163) 驾驶机动车在这种山区弯路怎样行驶?(图2.6.1)
A. 占对向车道行驶
B. 靠右侧减速行驶
C. 在道路中心行驶
D. 紧靠路右侧行驶
答案:B
164) 驾驶机动车在这种山区弯道怎样转弯最安全?(图2.6.2)
A. 靠弯道外侧行驶
B. 减速、鸣号、靠右行
C. 借用对向车道行驶
D. 靠道路中心行驶
答案:B
165) 这起事故发生的主要原因是什么?(图2.6.3)
A. 转弯角度太小
B. 转弯角度过大
C. 转弯车速过快
D. 没有把稳方向
答案:C
166) 这两辆车相撞的主要原因是什么?(图2.6.4)
A. 小客车占对向车道
B. 小客车处置不当
C. 大客车速度过快
D. 大客车占对方车道
答案:D
167) 驾驶机动车在山区道路遇到这种情况怎样行驶?(图2.7.1)
A. 靠路左侧,加速绕行
B. 停车瞭望,缓慢通过
C. 注意观察,尽快通过
D. 勤鸣喇叭,低速通行
答案:C
168) 驾驶机动车遇到这种山路怎样通过?(图2.7.2)
A. 前方左侧是傍山险路
B. 靠路左侧行驶
C. 选择路中心行驶
D. 靠右侧低速通过
答案:D
169) 驾驶机动车在山区道路怎样跟车行驶?
A. 紧随前车之后
B. 加大安全距离
C. 减小纵向间距
D. 尽快超越前车
答案:B
170) 山区上坡路段跟车过程中遇前车停车时怎么办?
A. 从前车两侧超越
B. 紧跟前车后停车
C. 保持大距离停车
D. 连续鸣喇叭提示
答案:C
171) 驾驶机动车在山区道路怎样超车?
A. 选择较缓的下坡路段超车
B. 选择任意路段超车
C. 选择宽阔缓上坡路段超车
D. 选择较长下坡路段超车
答案:C
172) 驾驶机动车在山区道路因故障停车需要注意什么?
A. 选择下坡路段停放
B. 选择上坡路段停放
C. 选择平缓路段停放
D. 选择坡顶位置停放
答案:C
173) 驾驶机动车在下坡路段停车怎样使用行车制动?
A. 比在平路时提前
B. 比在平路时推迟
C. 和平路时一样
D. 要轻踏制动踏板
答案:A
174) 上坡路段停车怎样使用行车制动?
A. 比在平路时提前
B. 比在平路时推迟
C. 和平路时一样
D. 要重踏制动踏板
答案:B
175) 下长坡控制车速最安全的方法是什么?
A. 挂入空挡滑行
B. 踏下离合器滑行
C. 利用发动机制动
D. 持续踏制动踏板
答案:C
176) 下长坡连续使用行车制动会造成什么不良后果?
A. 缩短发动机使用寿命
B. 驾驶人容易疲劳
C. 容易造成机动车倾翻
D. 制动器制动效果下降
答案:D
177) 驾驶机动车上坡行驶如何保持充足动力?
A. 在车速下降前减挡
B. 在车速下降后减挡
C. 在车速过低时减挡
D. 尽量使用越级减挡
答案:A
178) 机动车驶近坡道顶端等影响安全视距的路段时,要如何保证安全?
A. 快速通过
B. 使用危险报警闪光灯
C. 减速慢行并鸣喇叭示意
D. 随意通行
答案:C
179) 山区道路对安全行车的主要影响是什么?
道路标志少
交通情况单一
坡长弯急,危险路段多
车流密度大
答案:C
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高速路上的事故可是不少,特别是各种节日过后不少事故视频被发布在网络中,这其中高速路突然停车,突然连续并线甚至高速调头造成的险情比例很高,我们在谴责这种作法和强调安全意识的同时不得不疑惑,他们为什么会做出这种危险的行为呢?这其中很多是由于错过出口或匝道造成的,分析原因一方面是由于精力不够集中错过了出口,另一方面则是不熟悉高速的指示牌造成没有及时做准备,那么今天我们就来聊聊高速指示牌的事情。
很多朋友可能会抱怨,自己出发前查的好好的,地图上的路线也很清晰,怎么一上路,看见五花八门的牌子和上面一个个地点就犯晕呢。
的确,我们在网络或导航上规划的路线都是针对我们个人需要来制定的。上了高速,指示牌为了保证经过此路段不同起点和终点的人们都能看懂,所以难免会有些“照顾不周”,不过这些都不要紧,有几个要领记住可以有效避免我们犯晕。
● 记住路段标号,了解道路种类
通常我们上路之前或多或少会做些准备,先上哪条路往什么方向走,再上哪条路往什么方向拐,因此道路名称和道路的方向需要记清。如果对于道路名称您还没有记住那可就没人能帮你了,所以至少做到简单了解道路信息是首要任务。
目前我国城市之间的道路网络主要分为省道,国道和高速公路,在路牌中分别如何体现需要了解。
省道

省道又叫做省级干线公路,在路牌标识中,省道以字母S开头,如S101省道,黑色字体,底色为黄色,非常好认,省道为非封闭道路。
国道

国道是连通国家重要地区,在公路网中起骨架作用的公路交通干线,国道在路牌表示中以字母G开头,如G104国道,字体为白色,底色为红色,同样很醒目,与省道相同,国道也是非封闭道路。
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