[提要]新交规实施后，各地驾考通过率普遍降低，一些不法分子瞅准驾考人员的畏难心理，趁机行骗。这不，市民陈先生就中了招。

    新交规实施后，各地驾考通过率普遍降低，一些不法分子瞅准驾考人员的畏难心理，趁机行骗。这不，市民陈先生就中了招。"虽然被骗的钱不多，但是不少人和我一样被骗了。"6月3日，市民陈先生向记者讲述了自己的遭遇，同时也提醒大家，什么"快速通过""保过"不过是骗局罢了。

    6个人一起培训 结果考试全没通过

    事情还要从上个星期说起，市民陈先生要参加驾考科目一理论考试。

    刚到考场附近，一名自称姓冯的妇女就凑上前来，表示陈先生只要交点钱就能通过科目一的考试。"她说只要100元，就保证通过考试。"陈先生表示自己复习得不够好，担心无法通过考试，但是对方一直表示，他们有内部资料，还认识考官，只要陈先生交上钱，就可以把其身份信息给考官，考官会照顾的。

    该冯姓女子给了陈先生一张名片，上面有联系方式以及"科目一快速培训班""科目一培训保过"的字样。

    交上钱后，该女子就将包括陈先生在内的6个人领到考场附近一小超市。在小超市后面有个隐蔽的房间，放着几台电脑。陈先生表示他进入房间时有十余人正坐在电脑前练习。

    据陈先生介绍，他在那儿做了近一个半小时的练习题。"前前后后，有30多人在这里用电脑做练习，我问了几个人，大家都交了100元。"陈先生向记者出示了一张收款收据，上面没有公章，只能在收款人处看出"冯某某"的名字。

    但最终陈先生和另外5个和他一起交钱培训的都没有通过考试。陈先生找到冯姓女子，但是对方拒绝退钱。

    "就当花钱买个教训吧，希望其他人别再上当了。"陈先生说。

    "交钱就能过" 是欺骗行为

    按照陈先生提供的联系方式，记者以学员的身份联系到了该快速培训班的工作人员。一名工作人员表示，150元保过。他声称该培训班在考场内会安排相关工作人员接应，可将正确答案告诉学员。

    记者问理论考试的考试题目是随机的，如何保证每名学员都能通过呢？"只要听我们的，没有不能过的。我们和考官熟。"该工作人员这样对记者说。

    3日，聊城市车管所驾管科工作人员介绍，目前，理论考试全面实行电子化，计算机自动评分系统计分，电子显示屏当场揭晓考生成绩，考官只起到监督作用并没有评分权。一些非法中介人员利用考生急于通过考试的心理，称自己与车管所有关系，这往往是欺骗行为。

随机阅读

在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。