广州市副市长谢晓丹召开新闻发布会，就其分管的工作回答大家关注的问题。

    电子眼从前面拍照防止代扣

    针对电子眼存在漏洞，不能辨认驾驶人的问题，谢晓丹指出电子警察现已达到80%以上。电子监控也发生变化，以前从车后面拍，现在从车的前面拍，以此防止代扣分的行为。

    同时，在处罚窗口办理电子监控取证的时候，会核实当事人的驾驶证，用身份证对照当时的照片，询问当事人是否是违法行为，然后再确认。这些一系列的措施都是为了防止他人代扣、非法买卖分数等违法行为。

    谢晓丹还表示，由于现在是实名制，只要市民在网上车管所注册，便可在网上扣分和罚钱，不必再为交罚单感到麻烦，但如果不是本人就必须要去窗口核实办理。

    电子桩和9选3改为一起预约

    为了缓解考驾照积压的8.7万人，考试部门完善考场并加班加点，科目考试由每天800人，提高到1600人。到现在已消化了将近一半的积压人数，现存4.2万积压人数。

    面对科目通过率最低至50%左右的情况，谢晓丹表示与实施的新措施有关。例如原来的电子桩和9选3是分开预约的，现在改为一起预约。所以针对性强，过程管理严格。目的是为了更加贴近实际的驾驶情况，并且保证上路驾驶员的安全意识、文明驾驶的意识和驾驶方面的意识。

    此外，对于驾校招生工作难的问题，谢晓丹认为是部分驾校仍然应用以考代练等旧培训理念，这就造成考试科目遇到瓶颈。据了解，扣分最多的一些科目出现在斜坡定点方面，说明驾校还要进一步加强培训，尽量避免影响招生的因素。为了驾校及时调整教学理念，交警部门前一段时间通过开放考试场地，组织驾校和教练到新考场参观，让他们熟悉考试的流程，内容和方法，使培训质量得到提高，并明确下一步会继续强化这项工作。

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　　考试目的与考试要求：

　　考试目的：让驾驶人掌握将整车正确停于路右车位(库)中的技能，以适应日常驾驶生活中临时停车的需要。

　　考试要求：

　　驾驶人驾驶车辆在不压感应铁(下图 中黑色虚线)、擦库位桩杆，车轮不压碰车道线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。如果压感应铁，擦杆，压线全部算不及格。

　　侧方考试全程要求连贯性，也就是说中途不允许踩刹车，不允许停车。这就要求对半联动状态有熟练的掌握，打方向盘也要熟练和连贯。

　　(图1 侧方俯视图)

　　考试技巧：

　　1、在图 1 位置开始考试，车子缓缓向前，行进过程中微调方向盘使车与右边边线距离在30 厘米和 50 厘米之间，并让车身正直，当车尾经过杆 1后即可刹车刹住(如图2)，挂倒档开始倒车。

　　(图 2)

　　2、当杆 1在右三角镜出现时方向迅速往右打死(如图3 所示)。

　　(图 3)

　　3、头倚靠背看左后视镜，当杆 4 在左后视镜中完全出现，也就是左线穿过杆3 时候(如图4)，将方向回正。

　　4、头倚靠背看右前窗，当杆1 在右后视镜角度调节旋钮上出现时将方向往左打死(如图 5 所示)。注意：这个点因座位和身高不同而有所偏差，需要实战中在教练指导下找到自己合适的位置。

　　(图 5)

　　5、目视前方，当车身正直时，刹车刹住，方向回正，挂空档(如图6所示)。广播提示：“通过。”侧方考试结束。

　　(图 6)

　　侧方考试注意事项与意外情况处理：

　　1、再次提醒：侧方过程一定要保持连贯性。连贯并不等于快速，只要将离合器始终控制在半联动状态下即可。

　　2、如果因为粗心或者方向盘阻力大而错过图 3，图 4 的点位，则车身会比正常情况下更加倾斜，根据杨氏三角定理，在图 5中的点要提前。

　　3、如果在最后一步的过程中发现右后轮离感应铁距离已经非常狭小，这时候可以在左前轮过线后就刹车刹住，让车身倾斜一点，以保证符合考试规则(如图7)

(图 7)