广州市副市长谢晓丹召开新闻发布会，就其分管的工作回答大家关注的问题。

    电子眼从前面拍照防止代扣

    针对电子眼存在漏洞，不能辨认驾驶人的问题，谢晓丹指出电子警察现已达到80%以上。电子监控也发生变化，以前从车后面拍，现在从车的前面拍，以此防止代扣分的行为。

    同时，在处罚窗口办理电子监控取证的时候，会核实当事人的驾驶证，用身份证对照当时的照片，询问当事人是否是违法行为，然后再确认。这些一系列的措施都是为了防止他人代扣、非法买卖分数等违法行为。

    谢晓丹还表示，由于现在是实名制，只要市民在网上车管所注册，便可在网上扣分和罚钱，不必再为交罚单感到麻烦，但如果不是本人就必须要去窗口核实办理。

    电子桩和9选3改为一起预约

    为了缓解考驾照积压的8.7万人，考试部门完善考场并加班加点，科目考试由每天800人，提高到1600人。到现在已消化了将近一半的积压人数，现存4.2万积压人数。

    面对科目通过率最低至50%左右的情况，谢晓丹表示与实施的新措施有关。例如原来的电子桩和9选3是分开预约的，现在改为一起预约。所以针对性强，过程管理严格。目的是为了更加贴近实际的驾驶情况，并且保证上路驾驶员的安全意识、文明驾驶的意识和驾驶方面的意识。

    此外，对于驾校招生工作难的问题，谢晓丹认为是部分驾校仍然应用以考代练等旧培训理念，这就造成考试科目遇到瓶颈。据了解，扣分最多的一些科目出现在斜坡定点方面，说明驾校还要进一步加强培训，尽量避免影响招生的因素。为了驾校及时调整教学理念，交警部门前一段时间通过开放考试场地，组织驾校和教练到新考场参观，让他们熟悉考试的流程，内容和方法，使培训质量得到提高，并明确下一步会继续强化这项工作。

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京华时报讯（记者黄海蕾）昨天，北京市交通委主任刘小明做客交通运输部网站进行在线访谈时表示，北京将制定出台错时停车鼓励办法，缓解停车难的问题。同时采取科技手段提高出租车的出车率，加强对出租车出车率管理。

今年将新增4万停车位

刘小明认为，停车难相应增加了北京的交通拥堵，而停车问题也是目前北京交通工作中最难、最复杂、最需要综合治理的问题之一。目前，北京500多万辆机动车，停车位才不到250万个。如果停车解决不好，拥堵会更加严峻。

针对停车难，交通部门将开展多项行动。首先是既有的停车设施“挖潜”，杜绝小区和街道私装地锁，城关部门将加大对此类问题的执法力度。集中建设一些公共停车设施，五棵松停车楼将于十一投入使用，南锣鼓巷、动物园等地区已进行建设前期安排。“今年计划在城六区新建4万个以上的居住区停车位。”

另外，通过错时的方式盘活停车位。据介绍，北京市将统筹使用社会停车资源，制定出台错时停车鼓励办法，今年实现新增错时停车位2万个。

据业内人士介绍，目前，由于错时停车单位双方价格难谈拢，以及设备设施改造受阻等方面原因，错时停车的推进进程还比较慢。希望错时停车鼓励办法的出台，对实施期间的细节问题进行明确，同时让实施错时停车的单位得到实在的优惠。

增加出车率缓解打车难

出租车出车率低是造成目前打车难的原因之一，目前双班车占出租车总量的不到一半。另外，很多司机选择在早晚高峰时段交接班，使得急需出租车的高峰时段，出租车率偏低。

刘小明表示，为提高出租车出车率，北京运管、交通执法、出租汽车企业共同组建联合检查组，对全市所有出租汽车驾驶员进行统一检查监管，特别对26处共41个重要点段及周边地区出租汽车运营市场秩序进行重点整治。

交通部门将下发通知，要求企业早晚高峰出车率不低于80%。同时，通过实时接入出租汽车GPS数据、出租汽车计价器交易数据，每天进行关联分析，有针对性地加强对企业出车率、出租汽车交接班地点和时间、出租汽车停驶聚集区域的监管，有效提升高峰出车率。