“我在达州几所驾校都没有报上名，就打算在网上看看有没有可以办驾驶证的，刚开始抱着试试看的心态，没想到后来稀里糊涂的就被骗了。”在达州的河南小伙由于证件不足，没能在达州报考上驾校，随后他寻思着在网上办理“免考驾照”，花了6000元，结果却连证都没有见到。

报不上驾校 打算网购驾驶证

河南人刘先生去年2月份搬到达州居住，今年他打算考取驾驶证，多所驾校都因他是外地人且没有证明材料而拒绝他报考。“暂住一年以上的暂住证、一年以上的医保或纳税证明、结婚证明或者学生证我都没有，所以不能在达州报考驾校。”刘先生介绍，5月份他找到一所驾校，缴纳了4800元的学费，但是车管所没有通过审核，驾校把学费又退回给他了。

刘先生在老家河南就跟着家人学会了开车，还时常帮着家人开车送货。今年他希望在达州拿到驾驶证，没想到却连驾校都报不上，于是他开始在网上搜索“免考驾照”，抱着试试的心态，7月10日他和一位名为“代办免考中心 ”的网友联系上了。

花了6000元 还想骗一万元

刚开始，刘先生不相信这位自称是浙江张先生的人能够帮忙把证办下来，但是对方连续给刘先生打电话并在QQ上说自己在车管所有熟人，一定能在20天内把证办下来，刘先生也就逐渐相信了对方，并同意拿到证件支付6000元现金。7月15日刘先生向对方转账800元，作为定金。随后的两周里，刘先生也常常接到对方的信息和电话，听说办证过程一切顺利，也就安心地期待31日驾驶证到手。

“7月30号晚上对方打电话说证件已经办好，送货人已经把证件带到达州。31号上午，送货人还和我网络视频，我看到证件上有我的照片、身份证号，和真的驾驶证很像。”送货人的视频背景是“机动车驾驶证培训中心”字样，刘先生觉得这很像是驾校，就相信了对方，并于31日上午分两次给对方账号汇去共5200元。

汇款之后，对方还要求刘先生再汇一万元的保障金，待与刘先生去车管所“验证”之后予以返还。“这时候我觉得好像是被骗了，就没有继续汇款，所谓的送货人也没有出现。”刘先生说，如今钱被骗了，已经没有心思再考驾驶证，真到需要的时候，只有回老家去考。交警如是说。

网络办证 哄得人肉痛

记者联系到达州市交警部门，车管所负责人介绍，所谓的网络办理驾驶证多为骗局，真正的驾驶证需要通过驾考，由当地车管所签发。如果市民想要查询驾驶证的真伪，可在公安交通管理信息网上用身份证号码进行查询，或者直接到车管所现场查询。该负责人提醒，想在达州报考驾校的异地人员，需要准备暂住一年以上的暂住证、一年以上的医保或纳税证明、结婚证明或者学生证等有效证件。

骗子的伎俩

1. 拍胸脯，拿到证件后给钱。

2. 索取 800元，作为定金。

3.送货人发来网络视频，看到证件上有照片、身份证号，和真的驾驶证很像。

4.要求付清余款5200元。

5.还要求再汇一万元的保障金。

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　　手动挡汽车起步步骤详解:

　　开始走步骤 踩下聚散器，挂上1挡，适当低踩油门，并保持此位置不变，慢慢地松聚散器，达到(联动点)后，保持不动 当达到 Biting point 时，发动机的声音稍有变化，并会感到车身抖动和稍许移动不雅察后视镜，要是需要，打左传旌旗灯号(左舵车)，以提示其他司机和行人，松开手闸，并当即把手放到方向盘上，接续迟缓放松聚散器当车起头移动后，遏制松聚散器，左脚保持不动注意右脚保持油门不动此时没有须要加大油门，把注意力集中在聚散器的操作上

　　一朝车起头移动，就不要接续松聚散器，待车行三、四米后再徐徐地铺开 聚散器，然后把脚放到聚散器的边上，同时徐徐地加油注意不要把脚放到聚散器上苏息

　　上坡开始走的基本要领 其实，一朝熟悉了MT(手动挡) 车上坡开始走的各项操作，此中的窍门并不是很难掌握详细的方法是，在坡道上停车需要拉上驻车制动(手闸);要开始走时，踩下聚散器踏板，将变速箱操纵杆拨入抵挡位置;然后慢慢地放松聚散器踏板，同时轻轻地踩加快踏板，在聚散器处于半结合状态时，徐徐放松驻车制动拉杆聚散器完全结合后，上坡开始走操作完成，接着就能够提高车速正常行驶了 以上操作的关键问题是如何使聚散器步入半结合状态和啥子时辰放松驻车制动拉杆这两项操作不要急于求成，最好一项一项准确无误地完成 步入聚散器半结合状态的操作方法是，轻轻踩着加快踏板，在慢慢地放松聚散器踏板当聚散器起头结应时，能感到车身后端向下一沉，说明聚散器已传递驱动力，与此同时，放松驻车制动拉杆，汽车就会顺遂开始走

　　练习上坡开始走的注意事变 要想在坡道上顺遂开始走，必需反复练习，才气掌握此中的窍门练习时，必需随时熟谙车后的情况，当车后有机动车辆或者行人、自桥式起重机时，最好等其过后再练，以防汽车后退伤人或与后面的车辆相撞万一汽车后退时，只要及时踩制动踏板，车就会当即愣住，不必惊慌掉措，导致纰缪操作，引起事故 操作熟练后，可以在不用驻车制动的情况下让聚散器处于半结合状态， 使汽车停在坡道上成心识地举行这方面的练习，有帮助于提高坡道开始走的操作能力

　　上下坡道的驾驶方法-AT(自动挡)车要锁住超速档 在上下坡路段行驶时，首先要作的熬头件事是降低变速器档位MT车要比平时多降低一个档位，而AT车必需锁住超速档AT车锁住超速档后，档位只能自动增至三档，不会呈现速率越快档位越高的征象 降低档位是为了获得较大的驱动力，从而餍足正常行驶对驱动力的要求对带有动力标准样式和经济标准样式转换的电子控制AT车，将拨杆拨到动力标准样式下可以获得更大的驱动力

　　上坡时骨气门可以开大一些，当需要降低车速时，只需松一松加快踏板即可 因为上坡时汽车的轴荷后移，前轴负荷将减少，使方向超纵性变差是以，上坡时转一下方向盘不要过猛，应随线路变化轻轻改变方向 上下坡道的驾驶方法-挂档下坡，利用发动机制动 鄙人坡时，首先利用制动踏板将车速控制在比力合适的范围，同时，在不摘档的前提下，利用发动机制动减缓汽车鄙人坡时的行驶速率要是仅用制动踏板控制桥式起重机速率，鄙人长坡时容易发生制动器热阑珊征象，即因为制动器永劫间发烧，使蹄片与制动器之间的磨擦力降落，导致制动器制动力不足，严重时制动机能完全丧掉 下坡时所使用的档位要比上统一坡道时所使用的档位高一级要是是AT车，当坡度较缓时，可以挂前进档“D”行驶，当坡道较长或者坡度较大时，应换入低一级的第“2”档行驶若仍以“D”档下坡时，自动变速器会随车速增高自动换高档，导致车速进一步提高是以，驾驶AT车下坡时，必需具有手动换档意识，人为地将变速器锁在“2”档，以使下坡时车速不致太高

　　总之，新司机初次上路会碰到很多问题，但只要做到安全熬头，沉着驾驶，不断实践，颠末一段时间，情况就会好转一般单独驾车超过2000 公里以后，严重的心理便会逐渐消弭，超过5000公里，心理和技术便趋向稳定 初次上路，是所有驾车人都要过的一关，别着急，慢慢来，谁都曾这般过