《选择低价：报名时笑了，学车时哭了》由石家庄学车网小编2022年2月27号整理。不少学员都希望学车能够“物美价廉”，于是一些居心不良的人抓住学员的心理，一方面用远低于市场的价格吸引学员、打压同行，一方面假意承诺学车途中不收取任何费用，不少学员就“中招”了。低价报名获益的真的是学员吗？其实这笔账，还是“聪明”地算在了学员的头上。1.教学质量低，学车体验差，学车选择一个好的教练是很关键的，他不仅要会教，而且还要认真负责，但以低价报名为噱头的驾校未必舍得请这样的教练。为了压缩成本，减少教练车的数量，减少学员练车的时间，场地和车辆保养能免则免……不担心学员有没有碰到方向盘，会不会开车，只求“对得起”低价。看着其他驾校的学员，体检的时候有教练陪同，平常练车时教练总是细心指导，练习的用车都经过系统的维护保养……学车不就应该是这样的吗2.中途收费名目多，百般为难，报名时虽说途中不收取任何费用，但学车以后并非如此，高额补考费、咨询费、燃油费等等，名目之多，数不胜数。可以拒绝不交，那就故意不给学员计算学时，或者迟迟不给学员预约考试；也以选择中途放弃选择其他驾校，但费用不再退还。驾照要在三年内取得，对于平常练车时间不太充裕的学员来说，遇上这样的情况，很有可能需要重新报名，既浪费时间也浪费金钱。当初就是因为便宜才选择，最后却花了大价钱，耗费了大量精力和时间，却还是得不到好的学车体验。因为低价的背后，不是牺牲质量，就是通过其他办法把钱“赚”回来。其实，选择驾校和教练，首要考虑的应该是口碑和教学质量。这样选择，不仅对自己学车有所保障，而且还有利于驾培行业的良性竞争。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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　　新规实施后，“科目二考试应该怎么应对?”教练员们总结了一些“通关秘籍”。

　　直角转弯

　　新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。

　　支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要学会利用从车后视镜，观察直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘，即可轻松通过。

　　曲线行驶

　　新规实施后， C1 驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。

　　支招：车速放缓，注意打方向盘的力度、角度，切忌车速过快导致转向不足。此外，还应注意不可超出或压上黄色标线。

　　侧方停车

　　以前的侧方停车，是用四根标杆立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。

　　支招：方向盘向右打死，往后倒车;看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。

　　倒车入库

　　新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消，倒杆考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。

　　支招：在准备入库之前，可稍微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车;车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死，即可倒车入库。

　　平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒杆动作。坡道定点停车和起步

　　新规规定，陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。

　　支招：一是要在平时的训练时，学会使用踩抬离合器。考试时，一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。

　　二是准确定点停车。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，开车至坡起考点可借辨认前挡风玻璃标志与标线重叠，车右前轮应距离黄色标线30厘米，车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过30秒，起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。