刚领的驾照，想要试试手，在地下车库里直接撞上了墙，出了人命。杭州一位女司机的死，给不少人提了个醒：考出了驾照，未必真懂开车。据说，这位女司机在学车期间学得很好，考试都是一次性通过的。可是那天当车子冲向下坡的时候，她慌乱得连刹车都踩不了。

　　你有驾照，可是你真的会开车吗?你在驾校里学车，开车时该用的知识，你真的都学到了吗?就连教练们都承认，驾校里学的大多是应试内容，真正上了路，要学的还有很多，你的驾驶知识需要查缺补漏。

　　第一章 安全行车意识

　　查漏补缺：临路口，提前一脚减速，再一脚刹车最保险

　　讲到行车意识，或许大家会觉得这个概念很抽象，不过这却是两位教练一致强调的重点。所谓行车意识，包含了两个方面，一个是安全行车意识，一个是文明行车意识，其中，前者是最关键的前提。

　　安全行车意识是必须贯穿在整个驾驶过程当中的。教练们尤其强调的是，莫开赌气车，莫开英雄车。千万不要觉得自己技术高明，油门往死里踩，在路口和人家比谁起步快，这些都是要不得的。有了这些安全意识，才具备了接下来学习具体行车技能的基础。

　　安全行车意识包括了很多方面，朱教练提到了他认为最重要，同时又是大部分驾驶者非常缺少的预见性。他说，道路情况是在不停变化的，每秒钟的路况都不同，因此驾驶者应该具有一种“发展的眼光”，关注的不应该只是前车的状况，甚至连前面三四辆车的状况，都必须尽收眼前。

　　举个例子，马上到一个路口了，这个时候绿灯在跳，马上要变成黄灯。通常情况下，我们的反应肯定是加速通过。但是如果这个时候你前面有两三辆车，你就千万不要再踩油门了，因为其中的任何一辆都有可能踩刹车，这个绿灯十有八九是过不了的。尤其在这种跳灯的时候，更有必要有预见性地进行提前刹车。临到路口前的制动最好分两步，提前的一脚减速，能让车子慢下来，同时提醒后车，接着再一脚刹车，让车子彻底停下来，这种做法最保险。

　　除了对前方路况需要有全面的关注，对于横向安全距离的把握，也是非常重要的。通常情况下，车辆并排行驶互不影响。但是在这个过程中，也需要关注自己和旁边车辆的距离是否安全。尤其是在拥堵路段，车子挤来挤去都不在划定的车道内，这个时候稍不小心就会有刮擦。

　　第二章 如何学会判断

　　在行车过程中，我们需要进行很多判断。前方有并排两辆车，中间留下的缝隙是否足够通过?车轮和分道线之间有多少距离?这些都需要判断。平时在驾校里学车时，教练要么用引擎盖上的一条线做参照物，要么直接在车窗上贴一个硬币做参照物。但是在实际操作时，这些参照物都不是最实用的。

　　车轮距离分道线多远最安全?通常情况下，左轮距离左侧分道线大约60cm即为安全距离。那么，这个60cm又该如何判定呢?老司机一般会选择看看左侧后视镜，根据经验估计车身与分道线之间的距离。但是，对于新手来说，还有一个更保险的办法：开车时平视前方，当看到左边分道线与车子左前角重合，而分道线的延伸线与前挡风玻璃左下角距离10cm左右。这个时候车辆距离左侧车道线大约60cm。

　　一般来说，判定好左侧位置，整辆车子在车道上的位置就对了。当然，我们还可以通过右侧车轮的位置，来校对车辆与车道的距离。一旦发现引擎盖中央位置与右侧白线重合，这个时候说明车子已经明显偏向右边，需要及时调整。

　　以上这些判断车轮与路面白线距离的方法，同样适用于停车，不同的只是其中的一条白线，可能变成了马路牙子，但是判断方法同样奏效。在狭窄路面上判断车子能否通过，用的也是这个方法。将左右障碍物比拟成路面白线，再判断左右轮是否能同时通过并且与“白线”保持距离。当然，这个时候千万别忽视了两个后视镜。

　　除了通过观察前方来判断左右车距，我们还需要掌握另外一个技巧：用外后视镜来判断前后距离。

　　用后视镜判断车距，最直接的就是观察后车在后视镜中所占的面积。通常来说，当后车充满后视镜的时候，前后车距离大概只有3米左右，这意味着两车距离很近，此时千万不可以轻易变道。当后车图像在后视镜中占到三分之二的时候，前后车距大概是5米左右;占到二分之一的时候，前后车距大概是8米左右;占到三分之一的时候，前后车距在12米左右。

　　按照这种方法，我们可以知道，后车图像在镜中占得越少，两车距离越远，这个时候变道并线的安全系数也会相对高一些。一般来说，后车图像不足后视镜面积三分之一时，再进行变道并线才更安全。

　　不过，陈教练也提醒我们，就算充分掌握了判断技巧，能够在变道之前进行隐患排除，还是不应该在驾车过程中随意变道。他建议要保持车道，不做毫无目的的变道，不做随意的变道，这样才能真正减少隐患。

　　通常情况下，左轮距离左侧分道线大约60厘米即为安全距离。

　　分道线的延伸线与前挡风玻璃左下角距离10厘米左右。

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　　三八节前夕，某汽车轮胎品牌在微博上发起了一个“女人开车的乐趣”的热门话题，号召大家自己晒一晒开车过程中遇到的趣事、糗事。结果，许多女司机、女网友用强大的自嘲精神曝光了一则又一则“奇遇”。

　　当然，在这些“糗事”的背后，我们看到的是众多女司机乐观、善良、积极的行车态度。也许她们现在还很“糗”，但请给她们更多的帮助和支持。

　　女网友自曝开车奇遇与心态

　　慌张熄火+上坡完败

　　@白白白婷婷：2010年6月，刚领的驾照，刚买的新车。交通岗遇红灯，停车等待;绿灯亮时，启动失败，熄火，再启动，再熄火。后面一大哥拼命按喇叭，他越按我越紧张，越是无法启动。无奈之下，下车跟后面的大哥说：“大哥，要不我替你按喇叭;你替我把车启动，如何?”

　　@Andrea未央：我原来开手动挡的车，第一次从车库往上爬，由于没有经验，中途换了2挡，于是华丽丽地熄火啦。更悲催的是，坡起完败，车子就顺着斜坡倒着溜回去啦。幸亏后边没有车跟着，不然一定把人家撞坏!现在想起来都很惊险，大大的教训。

　　@星座宝典：我刚拿到驾照那会儿，大着胆子一个人上路溜车，路过上坡时不幸中途熄火，紧接着陷入了熄火、点火的无穷轮回之中……折腾十几分钟后幡然醒悟，咱们大女人拿得起放得下!果断趁四下没人悄悄把车遛下坡了……

　　@青青的小筑：某朋友说她一同事，拿好证非要开车。老公在家等半天后手机打不通，熬不住出来找。其夫人正在雨水中擦玻璃，边擦边哭着说：“我雨刮器开不起来，路又看不清，手机又没电!”

　　@Ash小新正在减肥：我妈拿她的小轿车当越野车爬楼梯……

　　@唐呀么唐小冕：倒车时永远不淡定～

　　开车也可以是一种乐趣

　　巧笑倩兮66：第一、可以边听音乐边化妆，节约早上宝贵时间(车夫点评：除非堵得要死，不然边开车边化妆，可不是什么提倡的好习惯);第二、下大雨没带伞的时候，异常平静地望着外面狂奔的路人;第三、讨厌他一切尽在掌控的得意劲?就用你那剽悍的驾车风格，让坐副驾的谦谦君子慌神。

　　@觉觉小猪2010：斯文的女人可以在车里随着音乐疯狂摇摆，疯狂地女人可以在车里更加疯狂;美丽帅气的女人摇下车窗瞬间是个美丽的风景。

　　@ROLA庄-我是包包：爱往哪去往哪去，管他男的找100个理由说不想出门。女人靠自己，自己一脚油，到时爱出门看帅锅就看帅锅，爱出门瞎混就瞎混。

　　@霜硕伢儿：握住方向盘就像掌控住自己的人生，谁说只有男人才享受驰骋的感觉。

　　@小楼晓陋：拿驾照N年不会开车，上周六下午跑去练车，虽然车身歪歪扭扭走S形，坡道起步也熄火熄得恼火，但是被教练夸奖说感觉不错，学得很快。说实话，1挡换2挡并且同时踩油门，真的有点小“奔驰”的感觉，虽然速度还是很慢，但气势上有点小“飙车”。

　　教练、交警、机修师眼中的女司机

　　驾校师傅：

　　女学员要教好几遍

　　陈教练(众安驾校)：女学员时常让我们挺头疼的，尤其是40岁以上的女学员。有时候喉咙一响，她们的情绪就会受到影响。男女学员最大的区别就是女学员胆小，许多动作不敢做，所以考试通过的几率也就相对小一些，只有少部分年轻、好动、方向感好的女学员一上车就能上手。对于移库、倒桩等知识难点，有时候要重复训练几十次才能过关;到了驾考场地，几次都不过关的也都是女学员。

　　交警：

　　违章了还浑然不觉

　　交警阿峰(杭州市上城交警大队)：执勤的过程中，遇到的女性车主不少。她们和许多男性司机一样，有时候压了线却不知道自己已经违章啦。还有比如说单行线，她们会一路前进，直到被交警拦下都没发现自己是逆向行驶的。

　　机修师：

　　帮她们修好就行

　　机修师黄师傅(杭州修得乐3S店)：许多女车主开车来修，跟她们解释半天维修原理也没用。有时候她们听不懂该怎么修，就会打电话向自己的老爸或者老公请示半天;还有的女车主更爽快，把毛病罗列给修车师傅，至于该怎么办，是换零件还是修复，全部你们说了算。