胡女士最近正在海口一家驾校学习驾驶，但烦心事从她跨进驾校的大门开始就没有断过：报名收费不开发票、补考不过重缴学费、教练授课索要财物……经过记者暗访调查，胡女士所反映的驾校“拖延开具缴费发票”“补考不过重缴学费”等情况均得到了这些驾校证实。而部分驾校学员也亲证了“教练授课索要财物”现在，并表示对于这些“额外支出”非常无奈。

在海口某知名驾校学习的符先生告诉记者，学费说是交了3800元，到现在还没考试就花5000块，但是“只有你给教练好处，他才告诉你考试技巧”。“我额外给了教练‘刷时钱’，让他帮我快点把练车时长刷够，不然等一上午只能上车10分钟，谁耗得起啊。”符先生说。

驾驶培训原本只是针对专业从事驾驶职业人群的职业技能培训，是交通职业技术学院的一门课程，但随着社会发展，对驾驶技能的需求早已超出了职业的范畴。交管部门允许社会资源的进入，从而孕育出了市场化的、专业的驾驶培训机构——驾驶培训学校。

交管部门把驾校学习列为驾考必走路径，这样就人为制造了一批“持有特权者”，驾校可以左右学员练习时间，可以决定传授多少必要技能……在这样一个权力和信息不对等的特殊圈子里，学员只能对驾校唯命是从，或者通过给红包送烟等额外付出，以期获得“开小灶”。

由于这种不对等，驾校甚至可以无视法律，开具发票随意性很大。而海口市地方税务局的工作人员在受访时表示，驾校拖延开具发票属于违法行为，消费者在缴费的同时，驾校有义务当场开具发票，不存在“拖延开具”的说法。

诚然，“生命安全高于一切”，交通安全必须消灭一切不安全的苗头。驾驶的确是一门需要认真学习的课程，但“进入驾校”只是个充分不必要条件。获取驾驶技能的途径很多，可能身边的父母就是个好老师。当然驾校有专门的场地，专业的教师，学车条件优于自学。然而，不能因此就强迫每一个驾驶学员必须进入驾校，只能作为备选方式，由学员自己选择。

驾驶执照是对驾驶技术和道路安全知识的肯定。近年来，我国对驾驶执照发放审核做了有力度的调整，保障驾驶员有过硬的技术，杜绝马路杀手，只需运用考试严控发放这个“尾”其实就已足够，它的门槛不应再延伸到学习这个“头”。

然而，现在驾校正是抓住了这个的“头”，犹如斩获“尚方宝剑”，动辄就以政策作为“挡箭牌”。这边是一些无良驾校违规收费、霸王条款、服务恶劣，那边学员还只能忍气吞声的接受缴费无发票、上车机会少、学习排长队的事实。

如此一来，驾校逐渐笼上了一层官僚气息，人们想要在这个“香饽饽”上咬一口谈何容易。

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（2013年6月24日，北京）今天，动力科技与北京公交集团的天然气发动机供货交接仪式在北京意大利使馆隆重举行。时值双方合作十周年之际，菲亚特动力科技再次为北京公交集团提供了将近1200台环保型天然气发动机，在十载同行路上，继续携手共创绿色首都。

把城市公共交通作为市民出行的最佳解决方案，是北京实现世界级城市的战略性选择。近年来由于北京大气环境质量问题，PM2.5细颗粒物污染的加剧，北京公交从2012年大力发展颗粒物排放极低的天然气公交车。

菲亚特动力科技为北京公交集团提供的天然气发动机

作为一家致力于环保技术研发的全球知名发动机制造企业，菲亚特动力科技研发生产的一系列清洁环保发动机在世界各地城市公交系统中早已得到广泛应用，与北京公交集团也已合作十年，并始终致力于为北京公交提供最匹配产品。自2003年为北京公交集团提供第一批300台天然气发动机至今，菲亚特动力科技共为北京公交提供了4600余台天然气发动和节能柴油发动机。值得一提的是，菲亚特动力科技在2008年为北京公交提供1150台环保天然气发动机用于赛场周围的观众接送，助力“绿色奥运”。今年北京公交集团扩大天然气公交车，继续采购将近1200台菲亚特动力科技天然气发动机，占其总进口机的60%，为双方的合作历程树立又一个里程碑。

通过这批300余台Cursor 8和800余台NEF 6天然气发动机的成功装车应用于北京公交单机车，铰接车和双层车，将替代60000台私家车的排放量。其中，Cursor 8天然气发动机采用直列六缸布局，7.8升排量，输出功率和扭矩分别达到213kW与1300Nm。由于技术领先、性能出色，这批公交车辆在北京的市中心运营，例如天安门广场运营的1路18米公交车正是搭载的这款产品。

菲亚特动力科技为北京公交集团提供的天然气发动机

与Cursor 8发动机相同，NEF 6天然气发动机是菲亚特动力科技精益设计与卓越技术的绝佳代表。这款天然气发动机同样采用直列六缸布局，排量为5.9升，峰值功率可达147kW，最大扭矩为650Nm。这两款发动机应用了多点喷射系统，确保了精确的燃油喷射及稳定的缸内燃烧，保证了良好的性能表现；压缩天然气燃料有效控制了运行成本，展现出极强的经济优势；三元催化后处理系统高效降低了排放物——与柴油发动机相比，PM2.5排放降低了97%以上，达到了欧洲EEV（增强环保型汽车）标准，远远高于国五排放标准。

在交接仪式现场，意大利大使馆内汇集了来自菲亚特动力科技和菲亚特工业集团的产品——菲亚特动力科技的发动机、依维柯以及纽荷兰等等。与会嘉宾包括来自合作双方的北京公交集团总经理王春杰先生、副总经理冯幸福先生与菲亚特动力科技COO Giovanni Bartoli先生。与此同时，意大利大使馆经济与商务处处长Augusto Massari先生、意大利环境保护部司长Corrado Clini先生、中国环保部总工程师刘华先生，董事长孟斐璇先生、菲亚特工业集团中国区总裁Luca Biagini先生和菲亚特动力科技中国区总经理余宁也到会参加，与来自全国各地的行业专家和媒体朋友共同见证了这一盛典。