随着私家车的增多，“学车热”正在一浪高过一浪。提到考驾照，就绕不开驾校这个话题。现在考驾照，几乎都要经过驾校这一关，从报名学车到拿到本本，驾校学员除了要应对越来越难的考试之外，还要面对名目繁多的“花销”、千年等一回的“练车”、难于上青天的“约考”……以及各种出人意料的“坑爹”问题。

让我们来看看那些已经走过驾考之路和那些正在这条路上挣扎的“驾驶人”都有哪些不吐不快的感受吧！

据不少网友反映，现在考个驾照，掏钱掏的手发抖。一本驾照拿到手的花销除了包括“正大光明”的报名费，还有“不得不交”的包车费、“莫名其妙”的约考费、“心甘情愿”的“包过费”……这些费用加起来常常比报名费还要多。对于考驾照所花的各种“窝囊钱”，广大考友们都有些“人神共愤”的深刻感触。

“想练车的话，就要包车，要不就摸不到车。”

“学车热”造就了“练车难”，人多车少供需不平衡是客观现状，但驾校让学员“不得不包车”，却是在利用这种客观现状来赚黑心钱，堪称“趁人之危”、“趁火打劫”。

“据和我一起去练车的老学员说，不在驾校扔万把块钱，别想拿到证。”正在商丘某驾校考证的小时一脸气愤的对记者说。

小时是去年3月在该驾校报的名，当时报名费交了2200元。到现在，时间过去了一年半，钱花了4000多，科目二还没考。

“驾校那边会一直拖你的考试时间，每次练车，驾校都会想办法让学员掏钱包车，时间拖得越长，他们挣得就越多。”

小时说，他所在的驾校一天只有三四个小时可以免费练车，学员太多，排队练下来，一天最多摸两把车，每次撑死十来分钟，剩下的时间，教练会说“想练的话，就要包车了，不包车，你就摸不到车。”

包车一次是三个钟头，一个教练带三四个学员，大家轮流练。至于包车费，“人多的时候一个人五六十，人少的时候一个人得交100。”

交了不菲的包车费还得和别人排队练车，甚至还要容忍跟教练关系好的学员免费蹭车，这让小时深感无奈。“商丘那边教练少，驾校却还拼了命的招学员。驾校不让单独包车，你不和别人一起包车，不巴结教练，你就没机会。”

小时说，他们驾校有个安徽的学员，考完科目二已经花了将近八千，差不多是报名费的四倍。

“我们报名前是爷，报名后是孙子！进了驾校门，差不多就是‘任人摆布’了。想拿证，没办法……”小时无奈的苦笑道。

同样的苦恼也在困扰焦作市民张建国，“我们那辆车原来就有20多个学员，这两天又有人报名，将近30个人一辆车一个教练。等俩小时才能摸一把车，一次能开不到10分钟。照这个练法，练到老也学不会！”他已经被旷日持久的排队等待磨得焦躁起来。

每天7点半，就有人去驾校排队，张建国平时没有时间去排队练车，为了能拿到驾照，他只能额外花钱，包车练习。

“我们驾校还有不成文的规定，周一到周四新学员可以到驾校练车，周五驾校休息，周六至周日是即将参加考试的学员练车时间。”张建国说，“像我们平时上班只有周末有空的人，驾校这样规定不是明摆着让我们额外花钱‘包车’练习吗？一小时100，这钱花的真窝囊！”

“一个驾照考下来，把人磨得啥脾气都没有了。”

报名前驾校告知，报名费包括所有费用；报名后，却被重新告知，约考还要另外交钱。考官好见，驾校难缠。交，还是不交，这是一个问题。

郑州的李明凯不愿回想自己考驾照的经历，“不想想了，一个驾照考下来，把人磨得啥脾气都没有了。”

他之前在郑州某驾校报名时，驾校教练告诉他最快两个月就可以拿到驾照，随时可报名参加理考、桩考和路考。可等交了钱之后，李明凯发现驾校的承诺都是假的。

他理论考试通过之后，就一刻没耽误的开始约考桩考，可驾校给他的答复一直是让他耐心等待。

后来李明凯听别的老学员说，如果不给教练上菜，教练就不让报名参加桩考。报上名之后，还要再等上个把月才能参加桩考。桩考万幸过了，再交290元钱才能有资格参加场考和路考，若场考不通过再交100，路考不通过还要交100。而且驾校为了能赚到这笔钱，只要是参加考试的90%多都不会通过。要想不参加场考和路考也行，直接交给驾校200元就能让你通过。

李明凯叹口气，“真是太黑了……但是不交怎么办？驾校说了，想考试可以，只要你交钱。”

学员宋飞去年报考济源某驾校，通过努力学习已于2012年年底考完科目一、科目二及附加考试，就在他满怀激情和兴奋去咨询驾校啥时候能开始科目三训练时，却被告知现在练习科目三必须补交1000元钱，跑够600公里的路程，才能参加科目三的考试。

宋飞很不解，询问补交1000块钱和跑600公里才能考试有何依据，驾校工作人员回复说：在新规定下来之前，你可以交钱，也可以不交钱。但是要想现在考科目三必须交钱。“这有什么依据？还有没有道理了？”宋飞感到非常愤怒。

“小三项就不是让考的，那是让买的。”

包过？凭什么？驾校是不会轻易让“马路杀手”上路的。但是只要愿意投资，人民币铺就的考场，还是很平坦的。考试之路，路漫漫，唯有砸钱可通关。

信阳商城县的洪林说起驾校，一脸的无奈与失望。

洪林是2011年12月拿到的驾照。他所在驾校的校长直接跟他们说，要拿驾照必须懂得潜规则，哪个科目需要花多少钱能过，校长都说的清清楚楚。

洪林说，在他们那里，小三项就是让掏钱买的，因为驾校不给练，补考也没用，只能买。小三项学习，驾校只安排两天，学员那么多，很多人根本连车都摸不上。有学员质疑，校长答复，“小三项就不是让你们考的，那是让你们买的。”

他考小三项时掏了500块钱，尽管几乎什么都不会，还是顺顺当当的过了。他听说，这500块钱由驾校和交警分成，驾校拿300，交警拿200.。

和洪林同批考驾照有个女学员，倒车移库考了三次都没过，后来直接花了1000多块钱买过了。

“这不是制造‘马路杀手’嘛！掏钱就可以拿到驾照，学又学不到，我拿到证也不敢上路。”洪林愤愤的说。

在驾考之路上已经耗了一年半的小时说，“我们驾校很黑，或者说，整个商丘的驾校都很黑。”

科目二考试前教练让他们交600元协调费。说交了这个协调费，到考试的时候，会有人给提示。如果不交，无论车开的多好都不会让过。

他认识一个学员车开的特别好，觉得自己考过了考官还能硬不让过不成，就没交协调费。考试的时候他一点问题没出，但最后还是挂掉了。因为考官和教练不给成绩单上贴他的照片，他当然就是0分了。

“最无耻的是，驾校居然把他的成绩卖给别的人，直接让别人过。”

焦作的王佳佳在参加驾照考试时，驾校教练告诉他们要交“保过费”，并说这钱都是“孝敬”考官的，只有这样才能保证不出“岔子”。

据王佳佳所知，他们那里的驾校好多都有所谓的“保过费”，不同的驾校收取的“保过费”不等，200元、300元都有。

“当然，驾校也说了，学员可以自由选择“交或不交”，但是由于考试有电子、人工两关，因此大部分学员为求心安，都会交。不交的学员考试时十有八九都会出问题。你说我们是交，还是不交呢？”王佳佳无奈的摊开手苦笑道。

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　　万丈高楼平地起，所有东西打基础最重要。对于学车打方向盘是最基础的技能。这个技能学好了，路上面对各种突发状况都能及时做出正确的反应和操作。但是，编辑在日常乘车过程中发现，无论是新手老手，都多多少少存在着错误操控方向盘的习惯。本文将会罗列出9种常见错误手势，同时与大家一起重温正确的打方向盘手法。

　　● 打方向盘错误手势一：揉面团式

　　这个手势，总让我想起我家楼下那家兰州面馆拉面师傅揉面团的姿势。这手势不算多见，不过在编辑部里就有这么一个奇葩。我多次在乘坐他驾驶的车时发现他用出这个手势。我不知道他是平时搓面搓多了，还是搓其他什么搓多了，才会有这个手势习惯。

　　● 打方向盘错误手势二：手扶拖拉机式

　　小的时候，特羡慕农村的大表哥，每天开着台手扶拖拉机在农田里驰骋。端坐在铁制小圆凳上，双腿自然分开，右手轻握扶手，左手自然撩拨换挡。那姿势那叫一个潇洒，至今念念不忘。想不到多年后，众多小车司机把这姿势完美转移到了汽车驾驶上。可是，在紧急情况下，方向盘能打得过来吗?

　　● 打方向盘错误手势三：一阳指式

　　单指扶方向盘，这个只能用于固定方向盘的位置，对于打方向盘可以说是完全错误。除非你告诉我你正在练了一阳指、少林大力金刚指之类的武林绝学。

　　● 打方向盘错误手势四：打麻将式

　　使用这个手势开车的司机，我有100%的理由相信是一个打麻将的高手，洗起牌来那叫一个熟练。不过，如果手掌出汗、或者方向盘表面花纹磨损过度时，非常容易引起打滑。

　　● 打方向盘错误手势五：正十字死光、反十字死光

　　这两种姿势多见于新手学车时，在猛打了一圈方向盘后，由于用力过猛，手握在方向盘上忘记松开了。结果就纠结在一起了。建议，学车时放轻松，记熟打方向盘的正确姿势，如果你又忘记打方向盘正确姿势了，滚动鼠标往上重新阅读本文一次。

　　● 打方向盘错误手势六：手握方向盘11、1点钟位置

　　这个手势多见于，座位较近方向盘或者司机身材较为高大。使用这个手势的情况下，原本可以一把打满一圈的，却只够打大半圈。建议，把驾驶座椅调整到适合自己的位置，然后调整正确的手势。

　　● 打方向盘错误手势七：手握方向盘7、5点钟位置

　　这个手势的特点是打起方向来一点点地挪移，不急不燥，不温不火，优雅秀气，很有大家闰秀的感觉，所以多见于女司机。但是，当面对急弯或者突发事件需要大幅度打方向盘时，就会把自己弄得手忙脚乱，甚至打不过弯。

　　● 打方向盘错误手势八：双手握方向盘12点钟位置

　　很多司机在开车累了后，都会习惯于采用这个手势来休息，常见于等红灯、定速巡航、前面路况良好的情况下。如果仅用于休息片刻问题不大，但如果长时间维持这个手势，当遇到特殊路况时，肯定会加长你的反应及操作时间，有时候零点几秒钟可以决定生死。

　　● 打方向盘错误手势九：一手扶方向盘、一手挡位杆

　　开手动挡汽车的司机们估计要集体中枪了。我理解你们需要随时切换挡位，我相信你们的技术是过关的，但还是不得不提醒你们，这个手势在面对一些非常不平整的路段时，容易在颠簸中方向盘脱手。

　　看完上面错误手势，下面让我们一起来看看，正确打方向盘手势应该是怎么样的。

　　● 打方向盘正确手势

　　正确的方向盘手势应该是左手握方向盘9点钟位置，右手握方向盘3点钟位置，手掌稍用力收紧，拇指自然搭放。为了让大家能更全面地了解方向盘的正确打法，我们特意找到了下面这一段非常实用的教学视频。

　　从教学视频当中我们可以看到，如果你想要分辨自己打方向盘是半圈还是一圈，可以参照方向盘上的品牌标志和喇叭标识。打一圈后，品牌标志和喇叭的位置不变。打半圈的话，品牌标志和喇叭就是倒过来。

　　在打方向盘过程中，如果你忘记了自己打了多少圈可以往一个方向打到尽，然后再回正重新开始打。

　　如果需要大幅度打方向盘，要注意双手的交替，避免手纠缠在一起。一手推一手转。例如往右打一圈一时的操作如下：左手往右推，右手顺势往左转，当左手到达3点钟位置，右手到达9点钟位置时，迅速松开右手，左手继续往右打方向盘至6点钟位置，这时右手重新握住12点钟位置继续打方向盘至标致回正。

　　总结：方向盘的操控，对于经常开车的人来说，是下意识的行为判断。很多司机都因为过度依赖意识，而忽略了一些正确的操作，也正因为如此才为意外埋下了伏笔。所以，无论你是正在学车的学员，或者已经是拥有多年驾驶经验的老司机，都希望大家能重视正确操作方向盘，莫因事小而不为，却至大祸避不及。