本是乘车去外地参加驾照考试，谁知乘坐的车辆却是没有买保险的套牌车，途中因司机操作不当，致使乘客受伤，还错过了考试，乘客随即将司机诉至法院索赔26329元。2013年8月30日，江西省铜鼓县人民法院调解了这起机动车交通事故责任纠纷案件，由司机赔偿乘客13000元。

邹强是一所中学老师，2013年4月20日，邹强乘坐邱贤驾驶的车辆去宜春考驾照，途中因邱贤操作不当，造成车辆侧翻发生车祸，致使邹强左手桡骨骨折。事故发生后，邱贤因驾驶的是套牌车，没有投保，担心被交警处罚，所以没有报警。邹强受伤后，在医院住院治疗18天，并安装了内固定。由于车祸邹强错过了驾照考试，之前练车积累的积分也作废了。邹强受伤后请假，所在学校按规定扣了部分绩效工资。

由于邱贤拒绝赔偿其他费用，邹强起诉要求被告邱贤赔偿误工费、护理费、营养费、驾照损失费、后续费用等各项损失共计26330元。被告邱贤辩称，住院时，邱贤支付了一万多元的医疗费用。自己确实存在过错，但原告要求过高，只愿意赔偿6000元。

法官分析案情后认为，被告邱贤驾驶套牌车辆时，未注意行车安全、操作不慎致使交通事故的发生，存在过错，应赔偿原告的合理损失。于是法官庭前组织调解。最终，原、被告达成一致意见：由被告邱贤在2013年10月10日前一次性赔偿原告各项损失13000元。双方签订调解协议后，邱贤当庭把刚从银行取出6000元交给了邹强，化解了纠纷。

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昨天，北京市交通委主任刘小明做客交通运输部网站进行在线访谈时表示，北京将制定出台错时停车鼓励办法，缓解停车难的问题。同时采取科技手段提高出租车的出车率，加强对出租车出车率管理。

今年将新增4万停车位

刘小明认为，停车难相应增加了北京的交通拥堵，而停车问题也是目前北京交通工作中最难、最复杂、最需要综合治理的问题之一。目前，北京500多万辆机动车，停车位才不到250万个。如果停车解决不好，拥堵会更加严峻。

针对停车难，交通部门将开展多项行动。首先是既有的停车设施“挖潜”，杜绝小区和街道私装地锁，城关部门将加大对此类问题的执法力度。集中建设一些公共停车设施，五棵松停车楼将于十一投入使用，南锣鼓巷、动物园等地区已进行建设前期安排。“今年计划在城六区新建4万个以上的居住区停车位。”

另外，通过错时的方式盘活停车位。据介绍，北京市将统筹使用社会停车资源，制定出台错时停车鼓励办法，今年实现新增错时停车位2万个。

据业内人士介绍，目前，由于错时停车单位双方价格难谈拢，以及设备设施改造受阻等方面原因，错时停车的推进进程还比较慢。希望错时停车鼓励办法的出台，对实施期间的细节问题进行明确，同时让实施错时停车的单位得到实在的优惠。

增加出车率缓解打车难

出租车出车率低是造成目前打车难的原因之一，目前双班车占出租车总量的不到一半。另外，很多司机选择在早晚高峰时段交接班，使得急需出租车的高峰时段，出租车率偏低。

刘小明表示，为提高出租车出车率，北京运管、交通执法、出租汽车企业共同组建联合检查组，对全市所有出租汽车驾驶员进行统一检查监管，特别对26处共41个重要点段及周边地区出租汽车运营市场秩序进行重点整治。

交通部门将下发通知，要求企业早晚高峰出车率不低于80%。同时，通过实时接入出租汽车GPS数据、出租汽车计价器交易数据，每天进行关联分析，有针对性地加强对企业出车率、出租汽车交接班地点和时间、出租汽车停驶聚集区域的监管，有效提升高峰出车率。