据华声在线报道，交了5000元参加驾校学习，今年8月，张先生得知长沙龙骧驾校要增收2000多元的学时费，他认为驾校补收的这笔费用不合理，提出退学，驾校仅愿意退还他1500元报考费。

9月3日，长沙龙骧驾校相关负责人回应湖南消费投诉网(http://315.voc.com.cn/)记者，已为张先生办理退款，但他认为8月份刚出台的驾考收费标准主要是针对小型机动车，并未顾及到驾校的利益，学员索要的退费太高。

投诉：学员退学 驾校要扣3000元

2012年9月，长沙市民张先生在长沙龙骧驾校报考了A1驾驶证，将近一年的时间，张先生报考了理论考试，并学习了科目二。8月份，驾校通知，继续学车要增收2000多元的学时费。

“这笔费用我不同意交，要求退学，但驾校只答应退我约1500元”，张先生告诉记者，8月初新出台的新规明确了驾校培训行业的退费标准，他认为根据该标准，驾校应退还他4300元学费。但对方以8月份刚出台的驾考收费标准主要是针对小型机动车，新政策未顾及驾校利益为由，拖延了约一个月未给张先生退款。

回应：已和解 共退还学员3000元

9月3日，记者与长沙龙骧驾校取得了联系。该校肖科长告诉记者，通过驾培处的介入，已和投诉人达成和解，退还对方3000元学费。

他认为，矛盾产生的主因是双方在学时费上存在争议。“随着物价的上涨，驾校要求按150元/课时扣除训练费，张先生则要求以2007年制定的收费标准扣除训练费，所以产生了矛盾。”

肖科长称， 目前长沙驾考收费仍在执行2007年拟定的标准，此标准有效期为三年，目前已经过期，我们要求大车每个课时收费从71.5元涨到150元/课时，目前已向交通主管部门和物价部门提交了报告。

提醒：办理退费应索要扣费明细单

8月初新出台的《关于规范全市机动车驾驶培训机构考试收费的紧急通知》明确了驾校培训行业的退费标准，学员未参加各科目考试的，扣除驾校已发生的各项代收、代缴费用(以缴费票据金额为准)，另加收100元服务费后，其他余款应退还。

随机阅读

　　新驾考最明显的变化之一，是路考驾驶里程从之前的平均不到1公里，增加到每人不低于3公里，这极大地增加了学员在考试中犯错的几率。此外，减速必须减挡、通过路口与人行横道的规范动作等规定，也成为学员下课的重要因素。很多教练认为，路考已从以前较容易通过的科目，变为驾考中最容易下课的科目之一。

　　难点1：换挡卡顿要扣五分，拖挡行驶直接下课

　　手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接下课。其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。

　　[支招]换挡要迅速，抬离合要慢要轻

　　资深教练：

　　首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。

　　难点2：过路口规定动作多，夜考要换灯光信号

　　通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡;如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。

　　[支招]仔细判路口，记熟踩变看三字

　　资深教练：通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察)，夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。

　　此外，对于什么是路口的判定常常十分“麻人”，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。

　　难点3：停车减速逐级减挡，减至一挡才能停车

　　新交规前的路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于驾车新手来说，是非常不容易掌握的。

　　[支招]手眼相配合，观察打灯再靠边

　　教练：靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察，打转向灯，再开始减速靠边。减速时，要清楚逐渐递减的挡位，每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度)，换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。