交通标线是用规定的线条、箭头、文字、立面标记或其他导向装置，划设于道路的路面和凸起部分及其他设施上，用于管制和引导交通。交通标线可以与标志配合使用，也可以单独使用。今天驾驶员考试网就交通标线的种类以及常见的交通标线来给大家具体介绍一下。

　　一、交通标线的种类

　　1、道路交通标线按功能可分为指示表线、禁止标线、警告标线3类。

　　（1）指示标线：是指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等设施的标线。

　　（2）禁止标线：为告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定、驾驶人及行人需严格遵守的标线。

　　（3）警告标线：是促使驾驶人及行人了解道路上特殊情况，提高警觉，准备防范应变措施的标线。

　　二、常见的交通标线

　　1、白色虚线：划于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流，或作为行车安全距离识别线，划于路口时，则用以引导车辆行进。

　　2、白色实线：划于路段中时，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，或指示行车道的边缘，划于路口时，可用作导向车道线或停止线。

　　3、双白虚线：划于路口时，作为减速让行线，划于路段中时，作为行车方向随时间改变的可变车道线。

　　4、双百实线：划于路口时，作为停车让行线。

　　5、黄色虚线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，划于路测或缘石上时，用以禁止车辆长时在路边停放。

　　6、黄色实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，划于路测或缘石上时，用以禁止车辆长时或临时在路边停放。

　　7、双黄实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。

　　8、黄色虚实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转，虚线一侧在保证安全的情况下，准许车辆超车、跨越或回转。
 

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　　新规实施后，“科目二考试应该怎么应对?”教练员们总结了一些“通关秘籍”。

　　直角转弯

　　新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。

　　支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要学会利用从车后视镜，观察直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘，即可轻松通过。

　　曲线行驶

　　新规实施后， C1 驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。

　　支招：车速放缓，注意打方向盘的力度、角度，切忌车速过快导致转向不足。此外，还应注意不可超出或压上黄色标线。

　　侧方停车

　　以前的侧方停车，是用四根标杆立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。

　　支招：方向盘向右打死，往后倒车;看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。

　　倒车入库

　　新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消，倒杆考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。

　　支招：在准备入库之前，可稍微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车;车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死，即可倒车入库。

　　平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒杆动作。坡道定点停车和起步

　　新规规定，陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。

　　支招：一是要在平时的训练时，学会使用踩抬离合器。考试时，一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。

　　二是准确定点停车。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，开车至坡起考点可借辨认前挡风玻璃标志与标线重叠，车右前轮应距离黄色标线30厘米，车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过30秒，起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。