误区一：轿车二档起步

　　轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。

　　误区二：加档超车

　　驾车者普遍认为高档位速度较快，所以在超车途中升上一档。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高档位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一档，自动波只须将油门踩到底，变速器便会降低一档，以提供足够的扭力。

　　误区三：转弯同时刹车

　　转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态。

　　误区四：反手打方向盘

　　老款汽车中，方向盘较重，反手打方向盘比较省力，而新款汽车这样*作比较危险，反手打方向时，若车轮轧到障碍物会突然反跳，手腕会受到严重伤害，所以要养成良好的习惯(一般左手放9或10点位置，右手对应放3点或2点位置，一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动方向盘)，不要交叉手，反手打方向盘。

　　误区五：先踩离合器后刹车

　　有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，合进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。正确的动作，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩吕牒掀鳌

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　　雨天行车行车注意事项

　　虽然冬季下大雨的可能性不大，但是今年的春节是在立春后，突然来场雨也说不定。

　　

　　雨天行车

　　由于雨天驾车时视线容易模糊，因此最好放慢车速，为一些突发路况留出更多的反应时间，雨天刹车距离比正常天气下要长。还有在路面遇到积水的时候尽量不要大角度变线躲闪，因为雨天车辆自身的附着力和稳定性已经有所下降，所以此时紧急变线将更加危险。

　　

　　雨天行车

　　如果雨下的不大的话，驾驶者只需打开雨刷就能解决问题了。如果是大雨或暴雨的情况下，驾驶员最好打开车辆的大灯和雾灯，一方面增强自己的视线另一方面也可以提醒周围的车辆和行人，增强行车的安全性，另外，驾驶员还可以打开车辆的双闪增强自身的辨识性。