马上就是春节了，在外飘泊的游子们都准备返乡了，但是春运对于大多数在外漂泊的游子来说，买张票回家实在是太难了，就算用上现在热门的抢票软件也很难抢到一张回家的票。这时候有一些有车的朋友就决定自驾回家，这样以来，不仅可以避开春节的客运高峰，回家的时候开着车子还感觉“很有面子”。

　　但是自驾回家动辄上千里的长途驾车，对于普通人来说并不是一件非常轻松的事情。交警部门提醒广大自驾车主，开始上路之前需做好充足的功课，路程中必须严格遵守交通规则，确保回程与返程的安全。

　　交警部门特意提醒车主，长途开车的话最好不要一个人，最好带上一个也有驾驶证的朋友或者家人一同随行，路上可以换着开车以免路上疲劳驾驶，路上要控制好车速。

随机阅读

本报讯 （记者叶平生）昨天，有媒体报道称，从7月1日起，北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》，在北京市范围内，成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件，并可向打车乘客加价收取一定的服务费，具体标准为即时打车收5元，提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉，北京手机打车软件之所以能加价收费，乃是因为北京（以及上海）通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示，北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”，并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费，是因为在当地，乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车，出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后，对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示，目前，广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此，即使是乘客电召的士上门服务，出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下，智能手机打车软件也不能例外。