正确使用汽车倒后镜的技巧

　　开车时如何利用倒后镜来观察左右车辆，这个技巧很多人都不是很了解，下面石家庄学车网来为大家图解下如何使用倒后镜：一：正确观察摩托车的行驶，摩托车、自行车处在后视镜死角的情况有很多。从汽车的后视镜观察时，摩托车及自行车在很远的后面，很有可能在还没反应过来是怎么回事的时候，已经进入两侧的死角范围。



二：熟悉不同车道数的行驶位置



  三：利用倒后镜要变更车道四：正确把握变道时间五：判断是否可以变道之前，首先要了解后续车辆的速度。想要变更车道，要提前至少三秒打开转向灯，提醒其他车辆注意。在变更车道时应该连续地、小角度地转动方向盘，轻慢地变更行车路线



四：正确把握变道时间




五：判断是否可以变道之前，首先要了解后续车辆的速度。想要变更车道，要提前至少三秒打开转向灯，提醒其他车辆注意。在变更车道时应该连续地、小角度地转动方向盘，轻慢地变更行车路线

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北京官方打车软件要收费 广州不准收费

本报讯 （记者叶平生）昨天，有媒体报道称，从7月1日起，北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》，在北京市范围内，成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件，并可向打车乘客加价收取一定的服务费，具体标准为即时打车收5元，提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉，北京手机打车软件之所以能加价收费，乃是因为北京（以及上海）通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示，北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”，并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费，是因为在当地，乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车，出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后，对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示，目前，广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此，即使是乘客电召的士上门服务，出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下，智能手机打车软件也不能例外。