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倒车、掉头时的安全驾驶
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  1、安全倒车

  (1)驾驶车辆倒车时,应仔细观察倒车路线,确认具备安全倒车条件后方可倒车。倒车过程中要缓慢行驶,注意观察车辆两侧和后方的情况,并随时注意车头两侧的空间位置,随时做好停车的准备,以免因转向角度过大而发生刮擦事故。即便是后方道路条件较好,也不得加速倒车。

  (2)在一般道路上倒车应避开交通繁忙,非机动车和行人较多,路面狭窄的路段。倒车时若发现有过往车辆通过,应主动停车避让。应掉头需要倒车时,应选择在不影响正常交通的地段进行。

  2、安全掉头

  (1)车辆掉头应选择无禁止掉头标志,交通流量小的宽阔路段进行,严禁在不准掉头的区域或危险路段掉头,车辆掉头前,应首先观察车后交通情况,确认安全。

  (2)掉头过程中,应严格控制车速,仔细观察道理前后方情况,确认安全后方可前行或倒车,并随时做好停车准备。

  在坡道上因故必须掉头时,每次停车都应使用行车制动器和驻车制动器控制,以免因车辆溜动而发生事故。

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原地长时间热车是误区 起步低速行驶即可

  现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论,这是没有必要的,是误区。原来笔者楼下一个老司机,之前开马自达,现在开A6L,冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气,至少5分钟,长的时候要十几分钟。这是完全没必要的,没有优点,只有弊端。

  为什么长时间原地热车没必要?

  弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油,和平时堵车没什么两样。

  弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全,会产生较多的积碳,如果温度低则会产生更多,所以说长时间原地热车没有有效地保护发动机,反而让发动机的健康打了折扣。

  弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的,这样有害气体不能有效被净化,保护空气,人人有责……

  事实:

  只要发动机运转起来,它内部的所有零件就全运动起来了,机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出,不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大,需要一个循环时间,这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液,不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下,1分钟的原地热车也足够了,1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值,10分钟恐怕都做不到。

  唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后,转速稳定下来,就可以挂档上路了,控制好转速不要超过2000转,温柔换挡稳加油,这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。

  结论:

  冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可,再长的时间是没有必要的,而其他季节时间可以更短,在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。

 

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