所谓傍山险路．是指在山区修建的技术等级较低、路面较窄、弯度较大，依山傍水或临崖，地势险峻．视线不良，行车有很大危险的山地公路。

　　机动车在这样的山地道路上行驶，极易发生翻车坠崖、车毁人亡的重大恶性交通事故。因此，在傍山险路上行车时．应谨慎驾驶，并做好以下几点；

　　(1)要精力集中，遵守文通法规．注意观察交通标志．不要窥视崖下及山间景物，以免精力分散和产生不必要的紧张心理。

　　(2)要严格做到“减速、呜号、靠右行”。发现对向来车．要坚持“宁停三分．不抢一秒”，主动选择安全地段交会。

　　(3)遇上陡坡转弯时，要视坡度提前换入低速档．尽景避免在转弯中换档，以便双手操纵转向盘．安全通过弯道。

　　(4)通过山间的危险地段时．苦发现路面上有散乱的大小石块、泥石和沙土堆时，应判断可能是山体滑坡或泥石流，须立即选择安全地点停车，细心察看，确认可以安全通过时，再加速通过、途中切不可犹豫甚至停车，以防发生意外。汽车行驶中，若前面突然发生坍塌，应立即停车，后倒至安全地点。若坍塌发生在车的后方、或车旁(车上被重物撞击发生巨响与震动)时，应立即加速前进．尽快脱离危险区。

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　　后视镜是汽车中一个简单而又重要的配件，车辆行驶在路上，后视镜特别是车辆的外后视镜使用频率绝对是最高的。虽然它看似不起眼，但却是驾驶员的“眼”，没它甚至直接影响到行车安全，那么小小的外后视镜你会用么?今天就为大家讲解外后视镜的调节方法及如何正确使用后视镜来判断车距。

　　注：本文将主要和大家说外后视镜的使用和判断车距的方法。

　　● 如何调节外后视镜?

　　关于后视镜的调整目前并没有统一的标准，只要以尽可能的缩小视觉盲区，驾驶员观察舒服为原则就可以。当然网络中也有不少关于后视镜调整的介绍，我们也结合了自身的经验为大家总结了以下几点。

　　首先驾驶员将座椅调整至合适的位置，此时观察两侧后视镜，将后视镜展开后，可以从镜面中观察到自己的车身，并且车身面积不要超过镜像的1/4就是合理范围。

　　第二步就是进行高低调节，原则上从两侧后视镜中观察车后景象，使远处地平面处于镜像中央即可。不过一些朋友习惯将右侧后视镜角度调低，以便于更好的在倒车时观察右侧路况，这样的做法并没有错，只是角度不要过低，以远处地平线为基准，路面面积不要超过2/3的镜面面积都是合理的范围。

　　车内的中央后视镜调整起来会相对容易一些，保持正确坐姿，将后窗映射在后视镜的中央，并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可。