如果教练员在教学过程中为了速成赚钱。注重应付考试技忽视安全原则下的应用技能，把驾驶安全的要领放在第二位将对学员形成误导，结业出去势必成为“道路杀手”、比如道路前方有障碍时．正确的操作是先制动减速或停车，若能通过则减挡通过，但学员往往制动减速后想不起减挡．造成车辆闯动，甚至熄火。为了克服此项教学难题，有的教练员采取回避教学，教学员一遇障碍就减档，自己当“保姆”。这样教学必然误导学员自己驾车遇险时做出违反规程的操作失误，让车辆进入危险区域，形成肇事的可能。

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本报讯 6月21日上午，来自丽水的杨先生，驾驶一辆轿车行驶在台金高速上，车上还坐着他公司的几位客户。

行驶到台金高速金华方向的清源隧道处时，杨先生发现前面有一辆重型货车，便跟在后面行驶，突然听到“啪”的一声。

杨先生瞄到了一个拇指般大小的石子从车前闪过，但由于马上又进入下一个隧道，视线不是很好，加上急着送客户去公司，他没有停车查看，“以为没什么事，就没在意。”

送客户到公司后，杨先生下车一看，才发现车前的挡风玻璃上已经有一条很细微的裂痕，无奈之下，他只能开回到台金高速的前仓出口，报警等候高速交警的处理。

当高速交警赶到时，发现该车的挡风玻璃右上角有一条15厘米长的裂痕。

杨先生告诉交警，这辆劳斯莱斯价值500多万，他咨询了4S店，更换挡风玻璃需要10多万元。

由于杨先生并未留意前车的车牌和特征，已经无法找到当时涉事货车，高速交警无法对事故责任进行认定，只能开具事故证明。

“当时车上的其他人都在睡觉，要是有人提醒我下车查看就好了。”杨先生懊悔不已。

本报通讯员 王颖俊 徐来

本报驻台州记者 陈栋