许多人也许不知道轮胎对于车辆安全的重要性，据中国道路交通网统计。在高速公路上车辆突然爆胎导致事故的发生率是仅次于疲劳驾驶。由此可见，正确的保护轮胎在汽车行驶安全中具有多重要的位置。不仅如此，轮胎专家告诉广大有车一族。正确的保养轮胎亦可以延长轮胎使用寿命。下面石家庄学车网的小编就来告诉广大车友们如何在日常生活中有效的保养轮胎，是轮胎的寿命的最大化。

　　车辆轮胎合理的气压值能过让汽车在行驶过程中最安全和最经济，车友们在上车之前应该养成查看轮胎汽车的习惯，仔细观察车辆轮胎的与地面接触的面积是否一样。轮胎专家介绍说轮胎与地面接触面积过大，表面轮胎气压过低，这回在车辆行驶过程中相应的增加轮胎与地面的摩擦力，长期这样不仅减少轮胎的使用寿命，而且也会增加油耗。

　　定期的查看轮胎的剩余胎纹的深度，这样就大概可以判断出轮胎防滑的情况。一般情况下来说，湿滑的地面会降低汽车的刹车性能。

　　行驶过程中尽量避开粗糙的店面和一些地面的突起物。

　　最后要注意的是在行驶过程中应该较少急刹车，这样可以大幅度的减少轮胎的磨损，同时也可以最大幅度的保证驾驶者的安全听了石家庄学车网的介绍，您应该已经知道怎么使您爱车的轮胎寿命最大化了吧。

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京华时报讯（记者黄海蕾）昨天，北京市交通委主任刘小明做客交通运输部网站进行在线访谈时表示，北京将制定出台错时停车鼓励办法，缓解停车难的问题。同时采取科技手段提高出租车的出车率，加强对出租车出车率管理。

今年将新增4万停车位

刘小明认为，停车难相应增加了北京的交通拥堵，而停车问题也是目前北京交通工作中最难、最复杂、最需要综合治理的问题之一。目前，北京500多万辆机动车，停车位才不到250万个。如果停车解决不好，拥堵会更加严峻。

针对停车难，交通部门将开展多项行动。首先是既有的停车设施“挖潜”，杜绝小区和街道私装地锁，城关部门将加大对此类问题的执法力度。集中建设一些公共停车设施，五棵松停车楼将于十一投入使用，南锣鼓巷、动物园等地区已进行建设前期安排。“今年计划在城六区新建4万个以上的居住区停车位。”

另外，通过错时的方式盘活停车位。据介绍，北京市将统筹使用社会停车资源，制定出台错时停车鼓励办法，今年实现新增错时停车位2万个。

据业内人士介绍，目前，由于错时停车单位双方价格难谈拢，以及设备设施改造受阻等方面原因，错时停车的推进进程还比较慢。希望错时停车鼓励办法的出台，对实施期间的细节问题进行明确，同时让实施错时停车的单位得到实在的优惠。

增加出车率缓解打车难

出租车出车率低是造成目前打车难的原因之一，目前双班车占出租车总量的不到一半。另外，很多司机选择在早晚高峰时段交接班，使得急需出租车的高峰时段，出租车率偏低。

刘小明表示，为提高出租车出车率，北京运管、交通执法、出租汽车企业共同组建联合检查组，对全市所有出租汽车驾驶员进行统一检查监管，特别对26处共41个重要点段及周边地区出租汽车运营市场秩序进行重点整治。

交通部门将下发通知，要求企业早晚高峰出车率不低于80%。同时，通过实时接入出租汽车GPS数据、出租汽车计价器交易数据，每天进行关联分析，有针对性地加强对企业出车率、出租汽车交接班地点和时间、出租汽车停驶聚集区域的监管，有效提升高峰出车率。