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安全驾驶的禁忌行为
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  安全驾驶的首要准则是专门驾驶

  车主都知道,安全驾驶的首要准则就是专门驾驶,在行驶的过程中调整坐椅则是一件非常危险的事情。

  行驶中调整坐椅出事故,在行驶中,尽量不要调整坐椅,因为这样或会发生意外,除了坐椅之外,还有其他的一些小动作等,也应尽量避免。如果非要调整,也应停在一个安全的地方后,再进行调整,这样既能保证自己的人身安全,也能避免意外发生。因此,广大的车主朋友们莫轻视驾驶车辆的小动作。

  行车前要先做四件事

  司机在行车前,要做到坐椅调节、方向盘调节、内外后视镜调节、安全带调节四件事后才能起步出行。就拿调整坐椅来说,经常调整坐椅坐姿,这件事情对于绝大部分人来说发生率不会太高,因为车基本上都是一个人开,坐椅调整好一次就不会再调整了。但如果车辆之前被别人开过的话,那么坐椅很可能就会被调整,这时候如果不注意提前调整而在驾驶时调整,就可能会发生开头提到的事故。而且一边开车一边调坐椅,或会导致司机看不到前方的路,或是抓错方向盘,踩错踏板,从而导致事故的发生。

  还有就是方向盘的调整,现在很多车型都有方向盘调整这个功能。在调整时,要以方向盘上半圈不阻碍眼睛看到仪表盘中的信息为准,以方便车主在驾车时可以第一时间通过仪表盘了解车辆的重要信息。如果车辆的方向盘还可以前后调节的话,那么可以配合调整坐椅靠背这个步骤来调整方向盘的前后距离,以达到最好、最舒服、最安全的驾车姿势。而后视镜的调整并没有统一的标准,只要以尽可能地缩小视觉盲区、驾驶员观察舒适为原则就可以。

  最后是安全带的调整。安全带的高低调整是非常有必要的,如果太高,紧急情况收紧时容易勒到脖子,可能造成颈部的损伤甚至直接将人勒到窒息;如果太低,则可能无法完全限制身体向前冲,如果滑出肩膀就更危险了。

  合格的系安全带的位置是安全带从肩膀拉过,且与肩头有最少两个手指的距离,而安全带必须贴合身体穿过,并插到所坐坐椅的安全带插槽上。

 

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2013新驾考 “五门必考”难点和窍门

  “五必考”难点和窍门

  1 倒车入库 

  与原来的电子桩相比,去掉了“移库”,仅考察车辆在横向行驶时,分左右两侧分别进入竖向车库的技能。

  整个考场为一个“凸”字型,考生驾车进入考场后考试开始,此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧,考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前,然后向右后方倒车入库,中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前,再向左后侧倒车入库,完成考试。

  难点:中间不能停顿,彻底否定了目前电子桩考试中,原地打死方向,辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。考生需学习如何从后视镜观察边线。

  窍门:在准备入库之前,允许停顿一小会,考生可借此机会由后视镜观察车库边线,决定倒车时方向盘的角度。

  2 坡道定点停车和起步

  即旧规九选三中的半坡起步,考生需开车至坡起考点,前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步,不能出现后溜。

  难点:考试车与教练车车况不同,离合掌握不好容易后溜。

  窍门:开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠,来决定什么时候停车(教练有教),而起步时注意轻轻松开离合,同时小幅度踩住油门,再松手刹,防止后溜。

  3 侧方位停车

  与九选三中的侧方停车没有任何区别,车辆开至与前进方向平行的车库前方,然后向右后方倒车入库,中间不能有停顿。

  难点:不能停顿,无吊杆可辨认。

  窍门:学会使用后视镜辨认标线。

  4 曲线行驶 

  新增内容,为一条存在两个大于40度角转弯的车道,需一次性开过,中途不能停车和压线、出线。

  难点:考生需对车辆的操控比较熟悉,方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。

  窍门:一定要慢,时速保持在5公里下较为合适,切忌车速过快导致转向不足。

  5 直角转弯

  与九选三中的直角转弯相同,但不能中途停车。

  难点:以往中途停车,用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记,再打死方向起步的做法行不通。

  窍门:准备过弯时减速至5公里以下,根据前方视线辨认两侧边线,边转弯边走,随时调整方向。

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