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女人开车“肉”、遇到紧急情况就“蒙”、女司机很少有懂车的……驾驶私家车的女性车主越来越多,各种批评也接踵而至。这些评论让女性朋友们很是愤愤,也严重打击了大家的驾驶信心,甚至不少人因此对驾驶技巧的学习产生抵触情绪。
其实,大可把这些闲言当成耳边风,驾驶技术与车辆保养知识、紧急避险常识都不难掌握。而且,女性还有男性所缺乏的细心,只要用心,就不难成为一个优秀的驾驶员。
稳:
遇到紧急情况不要慌
虽然比例没有男性高,但女性车主中一样有很多技术熟练老到的高手。记者采访多位有多年驾龄的女性车主后了解到,女性开车时最害怕的就是遇到紧急情况。特别是对于那些没有太多驾驶经验的新手来说,追尾、刮蹭等都会让女车主们手忙脚乱,不知如何处理。往往慌乱的结果是让事故更厉害,或在自行商议理赔时,被对方牵着走,经济上受损失。
“遇到这种情况首先一定要冷静,绝对别慌。”有十几年驾龄的王女士提醒女性车主,在车辆发生紧急情况时首先要把稳方向盘,踩住刹车,保持正确的姿势直至车辆停稳,这样能最大限度地保证自己和他人的安全。最忌讳的就是慌乱中胡乱打方向盘,很容易扩大事故。
此外,专家们还特别提醒女性车主,一定要准备几个“常备联系人”,发生事故后能第一时间向有经验的家人或朋友咨询,或是尽快拨打交通报警电话,不要被对方牵着鼻子走。
勤:
多参加爱车课堂活动
现在很多4S店都有专门针对女性车主及新手定期举办的爱车养护课堂,教授科普车辆驾驶、维修小常识。专家建议,有这种机会时不要犯懒,多参加,多实践,自己动手换轮胎,养成良好的驾驶习惯其实很简单。
此外,不少品牌车型的车主们常喜欢自发组织一些活动,如自驾游等。大家在一起时除了聊天、游玩,也可以多交流驾驶心得。很多非常有用的小知识,就是从这些简单的交流中积累下来的。
细:
留心车辆异常状况
细心是女性的特点,在车辆的驾驶与养护中就更应该重点发挥。很多男性朋友反映,自己的妻子平时心挺细,但碰到车就马虎起来,很多时候仪表盘上多出来一个符号,车辆有异响,都察觉不到,所以也会经常遇到“被车撂到路上”的尴尬情况。
“不要对机械有抵触情绪,像熟悉自己常用的化妆品一样,去仔细了解每个部件的功能。”一家4S店的维修专家建议女性车主,要让自己先喜欢上车,不止外观,还有内在,这样在与车辆的接触中才能更准确地发现异常,及时解决很多隐患。
女性驾车的几点注意事项:
1.在车内常备一双平底鞋,切忌穿高跟鞋开车。高跟鞋的鞋跟容易卡住刹车,在发生紧急情况时很容易造成安全隐患;
2.保持正确驾驶姿势,扣好安全带。不要为了追求更佳的视野而一味地将座椅靠前,要保持安全的驾驶姿势,以保证发生意外时有足够的缓冲距离;
3.上车后第一时间锁车。女性车主是不少劫匪盯着的目标,特别是在年节等特殊时期,经常发生女性车主被抢劫的案件,所以一定要提高警惕,上车后马上锁车,确保安全;
4.车内装饰不要过多。小玩偶、零碎的小挂件被众多女性车主钟爱,但往往是这些小东西,会对驾驶产生影响,且在发生事故时对车内人员造成二次伤害;
5.不要乱用芳香剂。把爱车打扮的漂亮,每天洒香水,在香喷喷中开车上班,拥有一天的好心情,的确不错。但芳香剂的使用也很有讲究,不能全凭自己的喜爱,也要保证对车辆内饰不造成伤害。
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刚领的驾照,想要试试手,在地下车库里直接撞上了墙,出了人命。杭州一位女司机的死,给不少人提了个醒:考出了驾照,未必真懂开车。据说,这位女司机在学车期间学得很好,考试都是一次性通过的。可是那天当车子冲向下坡的时候,她慌乱得连刹车都踩不了。
你有驾照,可是你真的会开车吗?你在驾校里学车,开车时该用的知识,你真的都学到了吗?就连教练们都承认,驾校里学的大多是应试内容,真正上了路,要学的还有很多,你的驾驶知识需要查缺补漏。
第一章 安全行车意识
查漏补缺:临路口,提前一脚减速,再一脚刹车最保险
讲到行车意识,或许大家会觉得这个概念很抽象,不过这却是两位教练一致强调的重点。所谓行车意识,包含了两个方面,一个是安全行车意识,一个是文明行车意识,其中,前者是最关键的前提。
安全行车意识是必须贯穿在整个驾驶过程当中的。教练们尤其强调的是,莫开赌气车,莫开英雄车。千万不要觉得自己技术高明,油门往死里踩,在路口和人家比谁起步快,这些都是要不得的。有了这些安全意识,才具备了接下来学习具体行车技能的基础。
安全行车意识包括了很多方面,朱教练提到了他认为最重要,同时又是大部分驾驶者非常缺少的预见性。他说,道路情况是在不停变化的,每秒钟的路况都不同,因此驾驶者应该具有一种“发展的眼光”,关注的不应该只是前车的状况,甚至连前面三四辆车的状况,都必须尽收眼前。
举个例子,马上到一个路口了,这个时候绿灯在跳,马上要变成黄灯。通常情况下,我们的反应肯定是加速通过。但是如果这个时候你前面有两三辆车,你就千万不要再踩油门了,因为其中的任何一辆都有可能踩刹车,这个绿灯十有八九是过不了的。尤其在这种跳灯的时候,更有必要有预见性地进行提前刹车。临到路口前的制动最好分两步,提前的一脚减速,能让车子慢下来,同时提醒后车,接着再一脚刹车,让车子彻底停下来,这种做法最保险。
除了对前方路况需要有全面的关注,对于横向安全距离的把握,也是非常重要的。通常情况下,车辆并排行驶互不影响。但是在这个过程中,也需要关注自己和旁边车辆的距离是否安全。尤其是在拥堵路段,车子挤来挤去都不在划定的车道内,这个时候稍不小心就会有刮擦。
第二章 如何学会判断
在行车过程中,我们需要进行很多判断。前方有并排两辆车,中间留下的缝隙是否足够通过?车轮和分道线之间有多少距离?这些都需要判断。平时在驾校里学车时,教练要么用引擎盖上的一条线做参照物,要么直接在车窗上贴一个硬币做参照物。但是在实际操作时,这些参照物都不是最实用的。
车轮距离分道线多远最安全?通常情况下,左轮距离左侧分道线大约60cm即为安全距离。那么,这个60cm又该如何判定呢?老司机一般会选择看看左侧后视镜,根据经验估计车身与分道线之间的距离。但是,对于新手来说,还有一个更保险的办法:开车时平视前方,当看到左边分道线与车子左前角重合,而分道线的延伸线与前挡风玻璃左下角距离10cm左右。这个时候车辆距离左侧车道线大约60cm。
一般来说,判定好左侧位置,整辆车子在车道上的位置就对了。当然,我们还可以通过右侧车轮的位置,来校对车辆与车道的距离。一旦发现引擎盖中央位置与右侧白线重合,这个时候说明车子已经明显偏向右边,需要及时调整。
以上这些判断车轮与路面白线距离的方法,同样适用于停车,不同的只是其中的一条白线,可能变成了马路牙子,但是判断方法同样奏效。在狭窄路面上判断车子能否通过,用的也是这个方法。将左右障碍物比拟成路面白线,再判断左右轮是否能同时通过并且与“白线”保持距离。当然,这个时候千万别忽视了两个后视镜。
除了通过观察前方来判断左右车距,我们还需要掌握另外一个技巧:用外后视镜来判断前后距离。
用后视镜判断车距,最直接的就是观察后车在后视镜中所占的面积。通常来说,当后车充满后视镜的时候,前后车距离大概只有3米左右,这意味着两车距离很近,此时千万不可以轻易变道。当后车图像在后视镜中占到三分之二的时候,前后车距大概是5米左右;占到二分之一的时候,前后车距大概是8米左右;占到三分之一的时候,前后车距在12米左右。
按照这种方法,我们可以知道,后车图像在镜中占得越少,两车距离越远,这个时候变道并线的安全系数也会相对高一些。一般来说,后车图像不足后视镜面积三分之一时,再进行变道并线才更安全。
不过,陈教练也提醒我们,就算充分掌握了判断技巧,能够在变道之前进行隐患排除,还是不应该在驾车过程中随意变道。他建议要保持车道,不做毫无目的的变道,不做随意的变道,这样才能真正减少隐患。
通常情况下,左轮距离左侧分道线大约60厘米即为安全距离。
分道线的延伸线与前挡风玻璃左下角距离10厘米左右。
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