近日，关于油价涨易降难的说法屡见报端。而不管怎么说，不管是否有民营加油站开始降价，中石油、中石化两大巨头岿然不动。其实

与其天天同油价较劲，倒不如自己省点油或者说少费油来的靠谱。

巧算帐

降油耗可省钱不少

按照目前沈阳油价93#汽油7.48元/升计算，假设一款汽车每百公里消耗10升油，那么如果该车主能够将油耗降低到每百公里9升的话，

相当于每升汽油价格降低了约0.75元。这比空等每次降个0.2、0.3元的油价，来的直接的多。可如何能把油耗降下来呢?

巧选车

技术配置都能省油

在购车前，如果希望在将来能够有着让人羡慕的油耗。在同级车中，配置了有效节油技术的车型，无疑是购车首眩

可选技术一：发动机停缸技术，多见于6缸或8缸等大排量车型，该技术能够根据车辆行驶需要，选择关闭部分发动机缸，进而达到节油

效果，且效果十分明显;

可选技术二：涡轮增压发动机则早已不再新鲜，是既追求动力，又追求油耗的车友的首选;

可选技术三：发动机启停技术则能够在红灯等车辆临时停驶时，自动关闭发动机，并在需要开动时自动启动发动机，以达到节油效果;

可选技术四：能量回收系统，该系统能够将制动等情况产生的能量回收利用，降低发动机符合，节约油耗等等。

此外，轮胎也同样是影响油耗的因素，同时轮胎还同消费者开了个不大不小的玩笑，这就需要车友在面子和银子面前进行取舍了。因

为，目前人们通常追求，大宽度、低扁平比、大内径的轮胎，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔。因此接地面积大，轮

胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，使车辆的操控性大大加强，同时会使得汽车的整体感觉更加具

有冲击力。但由于地面阻力的增加，汽车的油耗也会上升。真可谓鱼与熊掌，不可兼得。因此，一些经济型的小型车通常不会选择大宽

度、低扁平比、大内径的轮胎，其中除了占主要原因的成本考虑，减少车辆油耗也是一个原因。

巧用车

驾驶要稳是关键

在车辆驾驶过程中，不同人、不同的驾驶习惯与驾驶技巧也是影响油耗较大的因素。我们常常听说同一款车有人能开出10个油，而有人

则能开出13个油，就是这个道理。那么如何驾驶能够节省油耗呢?

驾驶能够节省油之关键一：

稳定的转数和合理匀速的车速是最为重要的。通常车辆在60公里/小时-90公里/小时的时速行驶时，是比较省油的。我们可以看到，厂

商测试的油耗，普遍是60公里/小时或90公里/小时的匀速油耗，而非30公里/小时或120公里/小时的匀速油耗，这就很说明问题。

在行驶中，通常发动机转数在2000-2500左右是比较合适的。因为过低转速车走不动，一旦需要超车时，耗油不走道，同时还容易增加

积碳;过高转速则更费油。

驾驶能够节省油之关键二：

应尽量保持一个车道行驶。许多人行驶在路上，习惯一脚油门、一脚刹车，这无疑是最费油的动作。同时，还有的车友喜欢频繁变道，

不停超车，但有时候如果你细心观察就会发现。费尽九牛二虎之力变道超车，却在红灯处发现还没有原有车道的车辆排位靠前。而且，

这样驾驶危险系数提高了很多，急加速容易追尾别人，急刹车则容易被人追尾，实在是划不来。所以，驾车时尽量不变道、不超车，保

持中速、匀速行驶，安全还省油。

驾驶能够节省油之关键三：

应做好目望，用油门控制车速，而非刹车。在驾驶时，发现远处信号灯变红应提前松开油门踏板，带档滑行减速，而非加速上去再一脚

急刹车。你想想速度都是费油加上去的，而一脚刹车则意味着前功尽弃。

驾驶能够节省油之关键四：

珍爱汽油，远离堵车。如果明知道一条路会很堵，那么千万不要抱着侥幸心理跑过去，还不如绕远来的省油。

巧饰车外装饰越少越好

相信大多数读者对于风阻系数一词并不陌生。风阻系数这一参数代表着不同车辆在同一路况以同一速度行驶时所需面对的空气阻力的大

校有资料显示，在时速200km/h以上时，空气阻力几乎占所有行车阻力的85%。同时，风阻系数下降10%，可节油约7%。

通常对于轿车来说，风阻系数都在0.3左右或者更高。而一些如尾翼、行李架、雨挡、大包围等车辆外部装饰，都会增加汽车的风阻系

数，并造成油耗的上升。所以，想省油的读者，还是考虑少些车外装饰吧。

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市民晾晒被泡车辆

（楚天都市报 本报记者施鹏 李琪 通讯员张敏 吴素 施丹 刘诚 摄影：记者魏铼）上周末的一场大雨，不仅让武汉三镇严重渍水，也让众多车辆“泡澡”瘫痪。昨日，记者从各大保险公司了解到，仅6日、7日两天，武汉汽车涉水报案近万起，比平时增长近6倍。

三天暴雨

武汉车辆被淹报案近万起

近4天来，武汉各家保险公司的勘察人员都十分忙碌。

“5日、6日、7日三天，我们一共接到1500多个车险理赔报案电话。”中国平安财产保险公司湖北分公司工作人员介绍，此次暴雨期间，该公司接到的报案量比平时增长4倍多，水淹车有效报案达1587笔，其中行驶被淹417笔，停放被淹1170笔。由于报案太多，公司周末没有放假，调集了所有查勘员奔赴各个现场勘查。

“平时车险理赔报案一天600多笔，但7日一共接到近4000笔，比平时增加了5倍多。”中国人民财产保险公司车险理赔相关负责人说，武汉暴雨虽已平息，但勘查理赔工作仍在紧张进行。

昨日，记者分别致电人保、平安、太平洋、永安、阳光等多家保险公司了解到，据不完全统计，仅6日、7日两天，武汉各大保险公司共受理车辆涉水理赔报案近万起，比平时增长近6倍。

针对城市经常渍水的现状，各大保险公司纷纷推出涉水险，保费约为车损险5%。以一辆15万元的车为例，涉水险保费每年约100元左右。

扎堆维修

未买涉水险车主有些后怕

除了保险公司，武汉各家汽车4S店和维修店也是忙做一团，正常检修和保养需提前预约。

昨日上午9时许，位于铁机机动车交易中心的合福缘汽车公司一派忙碌景象，工作人员除了接待购买新车的客人外，还要照顾修理车间的一大群“病号”。

“仓库都堵了，从里面拖辆车出来要费好大的劲。”该公司销售经理孙崇坤说，几天来，前来修理泡水车的客户猛增，还有一些客户到了提车时间却不敢提车，所以仓库有些车满为患了。

市民陈先生也是修车者之一，他的车购买才三天，就在自家楼下被水泡了。“已经算是幸运的了。”他有些后怕地说，“我没有买涉水险。幸好发动机没有进水，不然掉得大!”

永安保险公司大客户部经理刘斌说，很多车主购买车险时，认为买了全险就可高枕无忧，但实际上，所谓“全险”只包括第三者险、车损险、盗抢险、交强险等，而涉水险、玻璃单独破碎险、车身划痕险、自燃险等都属于附加险种，需另外购买。

以陈先生为例：由于他只购买了全险，却没有购买涉水险，保险公司只能赔付一般清洗及电子控件、座椅等损失。如果他的车发动机进水，则不在保险理赔范围之内，需自己掏钱维修。

专家支招

慎防买到泡过水的二手车

知名汽车维修专家、江汉大学教师刘显彬说，车辆在熄火状态下被水淹没，一般不会造成发动机内部损坏。在这种情况下，车主应立即报警，用拖车拖往修理厂检查修理，切忌再次点火启动发动机，以免积水倒吸进入发动机缸体，导致发动机报废。

武汉市通达旺旧车辆评估公司总经理喻志勇介绍，发动机是汽车最昂贵的核心部件，一旦损坏，损失可能占到全车价格的20%—30%，即使修复也影响使用寿命。

但即使发动机没有进水，被水泡过的车辆，其电子线路、电控系统、内饰等往往也会受损，尤其是没有经过大修的车辆，流入二手车市场后会带来很多隐患。很多涉水车辆需要重新走线，如果不是由专业人士处理，由短路引发车辆自燃的风险会大大增加。

有人担心买到被水泡坏后经过翻新的车辆，对此，喻志勇说：“基本上就是看、闻、探：一是看车辆金属件有无生锈;二是近距离嗅汽车座椅、垫子是否有发霉气味;三是在空调出风口等处缝隙中探查是否有泥土痕迹。”