初冬季节，气温经常在0摄氏度上下徘徊，此时的降水往往以雨夹雪的形式出现，这给驾驶员带来很多麻烦，尤其是早晨给风挡玻璃除冰。从某机关职业驾驶员马先生处了解到，正确的方法是先待发动机水温达到一定温度后用热风将风挡玻璃上的冰吹化了。

　　“冬季驾车时，我们都会打开暖风提升车内的温度。我们下车后，车内在一段时间内仍旧保持较高的温度，如果此时降雨或者降雪，最初落在玻璃上的雪就会因为车内外温度不一致而融化之后结冰。”马先生说，第二天驾车需要先把玻璃上的雪扫掉，而后再清理最让人头疼的最犯愁的层冰。最好的方法是启动车子，当发动机水温上升后，用暖风吹风挡玻璃，直到冰层融化。但这种方法也有一定的弊端，就是费时、费力、费油。

　　避免风挡玻璃结冰，马先生分享了自己的小窍门。“在头一天锁车前，先打开车门通风，尽量让车内温度降至与室外相同，之后用报纸或者棉布将风挡玻璃覆盖，再用车门夹住，避免被风吹走，这样落到车窗上的雪花就不会先融化再结冰了。

　　据了解，由于对降雪没有预期，很多车主会在第二天早晨发现，雨刷已经被冻在了风挡玻璃上。如果在冰融化之前开动雨刷刮雪，雨刷的驱动电机也可能因此烧毁。避免这样的损失只有两个办法，一是等冰雪融化后在使用雨刷，另外就是在锁车后将前风挡雨刮抬起。

　　此外，由于车辆在室外停放一夜，机油也会慢慢流到油底壳中，因此在热车后，机油并不能马上通过机油泵将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，因此对发动机的预热是有必要的。冬季出行前让发动机预热1分钟左右，就可以起到润滑发动机的作用。此时发动机的水温并不高，如果此时开启暖风，为了达到所需温度，空调系统往往会自动介入，并导致油耗的增加。

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　　“五必考”难点和窍门

　　1　倒车入库　

　　与原来的电子桩相比，去掉了“移库”，仅考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。

　　整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。

　　难点：中间不能停顿，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向，辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。考生需学习如何从后视镜观察边线。

　　窍门：在准备入库之前，允许停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。

　　2　坡道定点停车和起步

　　即旧规九选三中的半坡起步，考生需开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。

　　难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好容易后溜。

　　窍门：开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车(教练有教)，而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。

　　3　侧方位停车

　　与九选三中的侧方停车没有任何区别，车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有停顿。

　　难点：不能停顿，无吊杆可辨认。

　　窍门：学会使用后视镜辨认标线。

　　4　曲线行驶　

　　新增内容，为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。

　　难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。

　　窍门：一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。

　　5　直角转弯

　　与九选三中的直角转弯相同，但不能中途停车。

　　难点：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。

　　窍门：准备过弯时减速至5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。