初冬季节，气温经常在0摄氏度上下徘徊，此时的降水往往以雨夹雪的形式出现，这给驾驶员带来很多麻烦，尤其是早晨给风挡玻璃除冰。从某机关职业驾驶员马先生处了解到，正确的方法是先待发动机水温达到一定温度后用热风将风挡玻璃上的冰吹化了。

　　“冬季驾车时，我们都会打开暖风提升车内的温度。我们下车后，车内在一段时间内仍旧保持较高的温度，如果此时降雨或者降雪，最初落在玻璃上的雪就会因为车内外温度不一致而融化之后结冰。”马先生说，第二天驾车需要先把玻璃上的雪扫掉，而后再清理最让人头疼的最犯愁的层冰。最好的方法是启动车子，当发动机水温上升后，用暖风吹风挡玻璃，直到冰层融化。但这种方法也有一定的弊端，就是费时、费力、费油。

　　避免风挡玻璃结冰，马先生分享了自己的小窍门。“在头一天锁车前，先打开车门通风，尽量让车内温度降至与室外相同，之后用报纸或者棉布将风挡玻璃覆盖，再用车门夹住，避免被风吹走，这样落到车窗上的雪花就不会先融化再结冰了。

　　据了解，由于对降雪没有预期，很多车主会在第二天早晨发现，雨刷已经被冻在了风挡玻璃上。如果在冰融化之前开动雨刷刮雪，雨刷的驱动电机也可能因此烧毁。避免这样的损失只有两个办法，一是等冰雪融化后在使用雨刷，另外就是在锁车后将前风挡雨刮抬起。

　　此外，由于车辆在室外停放一夜，机油也会慢慢流到油底壳中，因此在热车后，机油并不能马上通过机油泵将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，因此对发动机的预热是有必要的。冬季出行前让发动机预热1分钟左右，就可以起到润滑发动机的作用。此时发动机的水温并不高，如果此时开启暖风，为了达到所需温度，空调系统往往会自动介入，并导致油耗的增加。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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近日，多名自称“顺风车”的车主被交警认定“非法运营”，车辆被扣并处一万元罚款。这些车主称，自己仅收取了油钱，纯粹出于好心并非盈利。

昨天，交通执法总队表示，顺风车在有金钱交易的情况下与黑车很难区分，目前只能按非法运营处理。

□事件

拼车收钱车被扣

据车主赵先生称，7月8日早上7点，他开车从良乡前往市区上班，车辆行至京石高速入口时，他见路边有人拦车，“当时正下雨，他们说要去城里上班，我出于好心就顺路拉了三个人”。途中，赵先生并未提及收钱一事，“下车时有乘客掏出了10块钱，说给我贴补油钱”。

赵先生称，车行至10号线六里桥地铁站外，乘客下车时，一名中年男子突然坐进后座，并要求他熄火拔钥匙。随后，中年男子出示了执法人员证件，“他说是执法大队的，见我收了钱，认为我是黑车”。事后，一名身着制服的执法人员告知赵先生系非法运营，“我好心给人提供方便，人家意思下给二三十块钱，连油钱还不够，怎么就成了非法运营？”最终，执法人员将赵先生的车开走。

对此，交通执法总队第八执法大队工作人员称，违反《无照经营查处取缔办法》的车主，按相关规定处以一万元罚款。

昨天，丰台、房山等地多车主均称与赵先生有类似遭遇。

这些车主是顺风车还是黑车，目前尚无明确定论。

□说法

执法总队

涉及交易均“按黑车处理”

昨天，记者从交通执法总队了解到，今年3月，北京市政府发布交通排堵保畅第十阶段工作方案时提到，要出台小客车合乘指导意见，但目前该意见尚未出台。在具体意见未出台前，这种搭顺风车有金钱交易或者有交易意向的做法，很难与黑车运营进行区分。目前，执法人员只能按黑车运营进行处理。

交通执法总队建议，在意见未出台前，双方最好以免费的形式合乘，以免被误认为非法运营。

律师

搭车分担成本“不算违法”

针对此事，北京隆安律师事务所律师尹富强认为，执法人员在执法过程中打击面过大，“搭乘者给了钞票就认为是非法运营，这就有问题”。

尹富强称，执法者对非法运营的界定并不明确，而搭乘顺风车分担成本本身并不是一种违法行为，被处罚的车主可以申请行政复议或行政诉讼，为自己维权。

顺风车活动发起人

不为盈利倡导“免费搭车”

“顺风车公益活动”发起人之一王永表示，现阶段所倡导的顺风车是免费的，不提倡分担成本。但黑车与拼车仍存在明显差别，“最大区别就是钱的问题”。王永称，黑车是盈利行为，而顺风车只可以分担油钱和高速费这两个成本，其他费用不能再分担。

王永呼吁，在执法人员严厉打击黑车的同时，也能对只分担成本的顺风车给予支持。(记者刘晓旭黄海蕾)