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【石家庄学车网 常见问题】持中国驾照如何才能在境外开车?需要办什么手续?
第一个问题:在国外能直接使用自己的驾照吗?
中国驾照不属于联合国道路公约的承认驾照,所以无法办理国际驾照,不能在国外长期驾驶。
中国驾驶本
一般要持有中国护照在国外开车,需要以下三种:1.本国驾驶证;2.驾照公证、翻译件;3.出国签证(主要分为旅游签证和留学签证)其中旅游签证为期3个月,留学签证基本为12个月。
签证及驾照翻译
以美国为例,在美国的相关法规中,有一个单词“victor”代表短期来访(大约时间为3个月)可以持有外国驾照和有效身份在美国开车。由于各个国家法规不同,建议您在出行前查询该国相关法规。
驾照公证:有自己的驾照还不够,各位还差一步手续——驾照公证。
驾照公证处
需要同时持经过本国大使馆、领事馆或所在学校语言中心认可的驾照翻译件才可在国外驾驶。(新版驾照有配有英文翻译,只需公证即可使用)
获得驾照公证件所需要资料:
申请人的《居民身份证》、《户口簿》或护照;
申请人持有的机动车驾驶证正、副本原件;
委托他人代为办理公证的,须提交《授权委托书》及代理人的《居民身份证》;公证机构核实以后(一般是2-3天)就可以出具驾照英文公证书。
相信各位肯定有担心直接使用自己驾照不靠谱的,或者需要长期在国外驾驶,那么我们就来看看怎么办理国际驾照。
办理国际驾照
第二个问题:如何办理国际驾照?
国际驾照是你在加入《联合国道路交通公约》的国家拥有合法驾驶资格的证明(不分左舵、右舵)。它适用于180多个国家,但由于种种原因,中国驾照由于不属于联合国道路公约的承认驾照,且中国公民无法在中国大陆直接申请国际驾照。
国际驾照样本
大陆的朋友如果要获得国际驾照,需要先换领香港驾照(免试)有效期10年(60周岁以上除外),之后拿着刚申请到的香港驾照和国际驾照申请表即可申请国际驾照。
大陆驾照→香港驾照→国际驾照
需要特别注意的是国际驾驶执照必须要与本国签发的驾驶执照同时使用方可有效。也就是说,持国际驾驶执照在国外开车的同时还要带着本国驾照。少了其中之一,就会被当地警方认为无效。
国际驾照对应中国准驾车型:
A类 摩托车:三轮汽车(C4)、普通三轮摩托车(D)、普通二轮摩托车(E)、轻便摩托车(F)、轮式自行机械车(M)
B类 小客车:小型汽车(C1)、小型自动挡汽车(C2)
C类 载货车:低速载货汽车(C3)、大型货车(B2)
D类 载客车:大型客车(A1)、城市公交车(A3)、中型客车(B1)、
E类 其他车:无轨电车(N)、有轨电车(P)、牵引车(A2)
第三个问题:国际驾照能在中国用吗?
我国不承认国际驾照,因此国际驾照不能直接在中国使用,不过相关手续的办理要方便许多。持有国际驾照领取国内只需笔试即可,无需路考。
持有国际驾照不能在国内开车
办理国际驾照的主要流程如下:
1.翻译你持有的国际驾照
2.车管所体检,办理相关手续,预约理论考试
3.理论考试通过后,即可领取驾照
4.必备材料:护照,身份证,境外驾照,当然还有必不可少的银子。
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现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论,这是没有必要的,是误区。原来笔者楼下一个老司机,之前开马自达,现在开A6L,冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气,至少5分钟,长的时候要十几分钟。这是完全没必要的,没有优点,只有弊端。
为什么长时间原地热车没必要?
弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油,和平时堵车没什么两样。
弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全,会产生较多的积碳,如果温度低则会产生更多,所以说长时间原地热车没有有效地保护发动机,反而让发动机的健康打了折扣。
弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的,这样有害气体不能有效被净化,保护空气,人人有责……
事实:
只要发动机运转起来,它内部的所有零件就全运动起来了,机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出,不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大,需要一个循环时间,这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液,不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下,1分钟的原地热车也足够了,1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值,10分钟恐怕都做不到。
唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后,转速稳定下来,就可以挂档上路了,控制好转速不要超过2000转,温柔换挡稳加油,这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。
结论:
冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可,再长的时间是没有必要的,而其他季节时间可以更短,在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。
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