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新手这样变“杀手” N种常见错误驾驶
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    新手有很多容易忽略或者轻视的地方,如果不注意,很可能就成为人见人怕、车见车闪的“马路杀手”。

-忽视安全带

杀伤力指数:★★★★★

一次又一次说,请系好安全带,以至于新车不得不设计语音提醒,还是有人铤而走险。在一些城市,这种“勇夫”更多,理由大多类似,无非是“速度低,没关系”、“有安全气囊,没必要”之类。

数字:调查显示,气囊正常气爆的前提下,系安全带与不系安全带的死伤率最高可达1:9,不可疏忽。

记住:开车前系好安全带,不论车速快慢。B柱上的卡环是用来调节安全带高度的,应将安全带调节在肩部,节勿过高,以免发生意外时伤颈部。

-坐没坐相

杀伤力指数:★★★

座椅低到看不清路面,胸部顶着方向盘开车,这些别扭的驾驶坐姿隐藏着危险。一旦发生险情,如果腿部空间不足,会延误刹车时机;坐姿不当也可能被安全气囊击伤……

数字:坐姿不当,可能延误刹车时机0.1~0.5秒,对100Km/h行驶的汽车来说,损失制动距离拉长2.7~14米。

记住:上车之后先调整坐姿,头顶上方至少保证一个拳头的空间;座椅上下调整,以视线能看到车头部位为佳,当然平头车可以不用考虑这一项;方向盘上下前后调整,以双手手腕搭在方向盘上沿为佳,也可将方向盘旋转周,右手到九点位置里,手臂微曲为佳。

-拼凑方向

杀伤力指数:★★★

一上路就忘记了驾校教练的教诲,打方向变成拼拼凑凑。多了,回一点;少了,补一点。迷迷糊糊中才发现,忘记了方向盘究竟是不是在正中了……

数字:多数方向盘的左右行程是2.5~3圈。

记住:双手随时掌控方向盘三九点位置,打方向时以一圈为单位,接过来仍是双手三九点位。

-“特困户”

杀伤力指数:★★★★

再累,也要睡足了觉再开车,关乎生命安全,可千万马虎不得,眼瞅着眼皮打架哈欠连天,赶紧找个休息站打个盹,疲劳驾驶非常危险呐!

数字:因疲劳驾驶造成的重大交通事故,有60%以上是因睡眠不足3.5小时引发的。

记住:保证睡眠,杜绝“特困行车”。

-穿错鞋

杀伤力指数:★★★

舒马赫绝不敢穿着拖鞋跑比赛,但是很多车主敢!一些女孩儿也敢穿着高跟鞋开车。拖鞋可能导致刹车无力,而高跟鞋更是难以控制踏板。

数字:一双普通彪马板鞋与踏板的接触面积大约是高跟鞋的2~5倍。

记住:车里备一双软底鞋,安全、时尚两不误。

-盯着仪表台上路

杀伤力指数:★★★

仪表台是全车的信息中心,不但是转速表和车速表,还要多留意水温表和油量表,确保所有指示灯正常再上路,千万不要一路上研究为什么会有一个红色的感叹号灯亮着了,那是手刹没有放下!

数字:90%的车辆信息都可以在仪表台获取。

记住:水温表熄灭后再行车,注意每一个仪表的工作状况。

-电话煲粥

杀伤力指数:★★★★

“喂!我在开车,我的车速现在100迈了哦!”偏偏有人打电话还不过瘾,为了节约几毛钱电话费,干脆一手开车一手发短信!令人惊出一身冷汗……

数字:交法规定,开车打手机罚款200元,并罚扣3分。

记住:集中精神,尽量避免开车打电话。

-超速飙车

杀伤力指数:★★★★★

都在抱怨高速公路限速太低,个个都是飙车高手,一上路就是高速飙车。不只是接罚单,更是威胁道路安全。开车不能只是飙车,尤其是新手!

数字:由超速造成的交通事故占到了交通事故的1/3。

记住:控制车速,不只是避免罚单,更是为了保障安全……

文章来源:石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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驾校教练支招新规科目二“通关秘籍”

  新规实施后,“科目二考试应该怎么应对?”教练员们总结了一些“通关秘籍”。

  直角转弯

  新规实施后,直角转弯的场地,路长大于等于1.5倍车长,路宽为小型车辆的轴距加1米。

  支招:直角转弯几乎没难度,学员考试时,要学会利用从车后视镜,观察直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时,就要开始打方向盘,即可轻松通过。

  曲线行驶

  新规实施后, C1 驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S形车道的一端进入后,不压线从另一端开出。

  支招:车速放缓,注意打方向盘的力度、角度,切忌车速过快导致转向不足。此外,还应注意不可超出或压上黄色标线。

  侧方停车

  以前的侧方停车,是用四根标杆立在地上,象征车库的四个角,车辆是否顺利进库停车,有没有碰到这四根标杆是标准之一。新规实施后,侧方停车不再有标杆,全部采用地上标线的形式做车库边界。

  支招:方向盘向右打死,往后倒车;看车左边后视镜,后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正,汽车往后倒车,行进途中方向盘向左急打,而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。

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  平时练习时一定要多使用离合器,学会灵活运用离合器来控制车速,做到既慢,又不停车,时速保持在5公里左右,缓慢完成整个倒杆动作。坡道定点停车和起步

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  支招:一是要在平时的训练时,学会使用踩抬离合器。考试时,一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高,才能处于半离合状态。

  二是准确定点停车。人的双眼视觉会有一个虚拟误差,明明觉得自己定点停了车,实际却已超过停车线,或者还没到停车线。针对这种情况,开车至坡起考点可借辨认前挡风玻璃标志与标线重叠,车右前轮应距离黄色标线30厘米,车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过30秒,起步时注意轻轻松开离合,同时小幅度踩住油门,再松手刹,防止后溜。

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