学车考驾照本来是件很高兴的事，可是当报名1年多还没有学到车，那就烦心了。7月3日，开发区武先生向记者反映，他2012年2月17日在青岛顺通驾校报名学车，现在已经过去了1年多，就练了3次车，现在驾校也联系不到，想退钱对方一直在推脱。

反映报驾校1年就练3次车

3日上午，开发区武先生向记者反映，他于2012年2月17日经朋友介绍在青岛顺通驾校报名学驾照，“以前朋友在这里学过车，2012年我想学车时，听说这里学车快，就过来交钱报名。”武先生回忆说道，在一个写字楼办公室，他交了学车的费用3500元。交完钱后，驾校的让他回去等通知。“交完钱没多久，驾校就打电话通知我去学车。我还在想挺快的，刚报了名就能学车了。”武先生介绍道，他在长江路街道花科子社区的一个半山腰上找到了那个学车点。

“学车的地方很简陋，有几件废弃的房子，地上随便画了几条线，就成了学车的地方。”武先生说，虽然条件简陋点，但是想到能马上学车，也就没多想。就这么武先生去练了3次车，当再去练车时，发现学车的地方只停着车，却没有了人。“当时想可能是他们休息，我也就回去了 ，可后来再去的时候，连车也没有了 ，其他和他一起报名的学员也在寻找。”武先生说，这时他才感觉有些不对劲。

调查要退钱 对方电话打不通

武先生根据当时报名留下的电话，拨打了经理张某某的电话。“张某某告诉我，他媳妇生孩子，等忙过这段时间就回去，可以继续学。”武先生等了一段时间，还是没有回音，武先生又一次拨打了张某某的电话，这次对方又说出差在外地。“之后打过好多次电话，每次打电话对方都是找各种理由推脱，有时干脆就直接关机了。再去以前报名的地方，那个办公室也已经换了其他业主。”武先生说，就这么一拖就是一年，他现在想退钱，对方也是各种理由推脱。“当时和我一起学车的还有很多学生，他们现在也在找他。现在1年多了，车还没有练几次，本来去年就可以考出来的，今年考试也严格了，真是耽误太多时间了。”武先生说，他现在就希望对方快点退款，他这次会选择一个正规的驾校学车。

随后，武先生拨打了张某某的电话，对方无人接听。记者也尝试联系张某某，也一直未拨通电话。记者将此情况反映给开发区交通稽查大队，该大队工作人员了解情况后非常重视，立即派了执法人员去现场执法。

提示尽量选择正规驾校学习

武先生带着记者和开发区交通稽查大队执法人员，来到花科子社区他们学车的地点。当车行驶到山下时，前方没有道路，只得下车徒步上山。又走了5分钟，武先生带记者来到了他曾学车的地方。记者注意到，现场已经由其他商户入住，做起了其他生意。开发区交通稽查大队执法人员了解了情况表示，他们会尽快联系到该驾校负责人，来处理此事，也希望其他学车的学员能提供线索。

开发区交通稽查大队执法人员也提醒广大市民，在学车考取驾照时，一定要选择具备经营许可证的驾校。报名学车前，必须了解驾校是否具备培训资质，了解行业规定和市场价格，货比三家，注重课时安排、课程内容和承诺。报名时，对驾校的课时安排、课程内容、服务项目、取证时间等重要承诺，必须在签定合同或协议时做出明确规定，以防日后维权麻烦。

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　　■倒车入库线路。

　　■坡道定点停车和起步。

　　“史上最严交规”自今年1月份实施以来，科目二“五必考”一次通过率(指当次考试合格率，含一次补考机会)，排名前十的驾校也始终在40%左右徘徊，考不过就意味着不仅要交补考费，而之前约考时漫长的等待，也要再来一遍。

　　“五必考”到底有没有小诀窍?答案是有，也没有。新快报邀请资深老教练，将“五必考”(C类驾照)中一些关键注意事项介绍给广大考生，希望能助大家一臂之力。不过，资深教练也没有速成大法，从入门到熟练至少也要15个学时——如同车管所考官所说，“考试合格的学员，都是用汽油‘喂’出来的”，也就是说，练习、练习、再练习，才是高通过率的王道!

　　讲解员   程通驾校教练李育夫，教授C类驾照18年

　　●考前必读

　　“五必考”虽然是一气呵成，但考试中前一考试与下一考试之间的路段，理论上不做评判。

　　考生需要注意，每项考试均是以车辆通过起点虚线，电脑报告考试开始为准;结束则是以通过终点虚线，播报考试成绩为准(中途有不合格失误当即结束)。在上一考试终点虚线和下一考试起点虚线之间的路段，中途停车或压线等失误，不会计入成绩。

　　考生上车后不要急于起步，应先系好安全带，调整座椅和后视镜角度，直到与自己在驾校练习时的教练车相同为止。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。

　　●五必考流程

　　1.在同一天同一批赴考的不同驾校的考生，被随即安排到同一辆考试车上乘坐。

　　2.引车员将车驾驶至考道前指定位置，第一名考生坐驾驶座，准备考试。

　　3.按照“坡道定点停车和起步”(以下简称‘坡起’)、侧方停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库的顺序进行考试。若考生在今年之前参加并通过了旧规“电子桩”考试，可不必参加倒车入库考试。

　　4.同一名考生在考试过程中有一次导致不合格的失误，或累计三次扣10分失误(80分合格)，需当场停车下车，再由引车员将车重新开回考道初始位置，下一名考生开考。

　　1 坡起

　　难度系数：★★★★☆

　　●场地介绍起点位于上坡前，坡长约20米，坡度只有10%。上坡中央处有三条横线，前后为虚线，中央为实线。考生需要将车前保险杠停于实线处。再起步上坡直行。

　　●分值

　　前保险杠位于虚线以内、实线以外，扣10分

　　前保险杠位于虚线以外，不合格

　　再次起步时后溜小于30CM，扣10分，大于30CM，不合格

　　●诀窍：

　　1.以车头中线为标记，尽量调整车辆与两侧车道线平行。

　　2.以前挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。

　　3.行驶至半坡时，透过前挡风玻璃望去，当标记杆与前挡风玻璃右下角距离为25至30厘米时刹车，然后拉手刹。身高越高的人，这个距离应越短，最短不超过25厘米。

　　4.半坡起步时，踩离合器挂1挡。缓慢抬起离合器，过快抬起车辆易熄火。感觉车子的抖动幅度为最大时，保持离合器幅度不动，松开手刹，车辆起步。抖动幅度需多加练习，抖动不足容易后溜。

　　2 侧方停车难度系数：★★★☆☆

　　●场地介绍起点位于坡起下坡后，车道扩展为两条，右侧实线区域为车位。考生需将车前行至停止线后，向右后方倒车进入车位，至与车道线平行且不超过底线停车，再向左前方驶出车位。●分值

　　车辆入库停止后，车身出线的，不合格中途停车的，不合格行驶中轮胎压线的，扣10分●诀窍：

　　1.进入指定位置后倒车，观察右后车窗，对角线与车位右后角对齐后，向右旋转方向盘一圈半，继续倒车。

　　2.观察左后视镜，出现车位左线后，向左回半圈方向盘，继续倒车。

　　3.观察车头左侧，过车位左线后，向左回一圈方向盘，继续倒车。

　　4.观察左后视镜外侧，至车位前线被后视镜刚好盖住时，刹车。

　　3 曲线行驶难度系数：★☆☆☆☆

　　●场地介绍起点位于侧方停车终点前，为一条“S”形车道，车道宽3.5米，宽度全程无变化。考生需始终保持在车道内行驶。●分值行驶中车轮压线的，不合格中途停车的，不合格

　　●诀窍：

　　尽量保持车辆与车道线平行，均速行驶，及时修正方向即可。

　　4 直角转弯难度系数：★★☆☆☆

　　●场地介绍起点紧接曲线行驶终点，起初为一条直线车道，但会突然向左90度直角转弯。车道宽为轴距(车辆两车轮中央点之间的距离)加1米。考生仍需始终保持在车道内行驶。

　　●分值

　　行驶中车轮压线的，不合格中途停车的，不合格●诀窍：

　　1.保持车辆直线前行至拐弯处，观察左后视镜，后视镜与拐弯后车道的左车道线重合时，向左旋转方向盘一圈半，均速拐弯。

　　2.观察车头，大致与车道平行时迅速回正方向盘，及时修正方向。

　　5 倒车入库

　　难度系数：★★★★★

　　●场地介绍以岑村车管所考场为例，直角转弯结束后，考生需驾车通过一个下坡，右转至倒车入库考场。倒车入库为“T”字形。

　　倒车入库正确顺序：(如图所示)●分值

　　不按规定路线、顺序行驶的，不合格车身出线的，不合格倒库不入的，不合格中途停车的，不合格●诀窍：

　　1.开始倒车时即向右旋转一圈半方向盘，观察右后视镜中的车轮上方，应与车库右线距离在40厘米左右位置，可保证倒车入库时右侧不会压线。

　　2.观察左后视镜，当能看到车库左线时，马上向左回半圈方向盘，继续倒车。

　　3.观察左右后视镜，两侧均出现车库实线，而相隔距离差不多时，马上向左打回一圈方向盘，继续倒车。

　　4.观察左后视镜，至完全盖住车库前线时，刹车。

　　5.前行时不要急于左转，注意左后视镜与一旁竖线重合时再向左打一圈半方向盘。

　　6.左边入库注意事项与右边入库相同，只是需观察的后视镜顺序相反。