按照规定理论考试前必须经过15个小时的学习，而且还要用指纹打卡。可是也有不少学员因此遭遇烦恼。市民陆女士就向扬子晚报记者反映：她在大厂一家驾校学习，因指纹“有问题”，无法录入系统。但驾校却保证她在考试时能录上指纹，依然安排她进行理论考试。但考试时，陆女士录了三次指纹都不成功，和驾校工作人员之间也发生了肢体冲突，她因此不想继续在该驾校学习并要求退款和赔偿。

指纹浅无法录入与驾校人员发生纠纷

陆女士告诉记者，今年6月，经过朋友介绍，她在位于南京大厂的南京全天驾驶培训学校有限公司，花了3100元钱报名参加驾照培训。不过不知道为何，自己的指纹却始终无法录入系统。陆女士说，后来经她了解，指纹无法录入是她自己天生指纹就浅。因无法录入指纹打卡，她在报名后没有参加过一天理论学习，但6月底，驾校却通知她去考试。“我说我都没有理论学习，怎么去考试呢，驾校说没关系的，我们会暗箱操作。”

对于驾校工作人员“暗箱操作”的说法，陆女士虽然觉得不妥，但因考驾照心情急切，还是在驾校工作人员的陪伴下前往石佛寺车管所江北分所参加了理论考试。但在考试时，指纹还是录不上，考官就叫她不要考了，陆女士走出考场，找驾校工作人员。随后，驾校工作人员又回复她说是跟警官打过招呼了，陆女士就又走进考场录了一次指纹，但还是没录上。

心急之下，陆女士再次找驾校工作人员理论。可不想双方却为此发生了激烈冲突。据陆女士称，在冲突中驾校工作人员的手机摔坏，因此又骂她打她，她的手上也留下伤痕。陆女士表示，无法接受被人当面侮辱，在随后的一些日子里，她曾多次与驾校交涉，但始终没有结果，无奈之下只好向媒体求助。

驾校全额退款并额外补偿500元

7月2日记者陪同陆女士来到南京全天驾驶培训学校有限公司了解情况。该校一位副校长因为冲突地点不在驾校，经他向车管所询问，对方说当时“没有什么大事”。陆女士表示，这位副校长的说法并不属实，当时冲突后她曾回到驾校让这位副校长看她手上的伤口，但对方跟她说，让她忍着，因为冲突的另一方是校长老婆的妹妹。但副校长表示，自己根本没有讲过这个话。

记者随后向与陆女士发生冲突的那位工作人员了解了情况。她表示，因陆女士指纹始终无法录入，考场的负责人就叫她下次再考，但陆女士要找该负责人理论，保安不同意，因为按规定不考试的人就要下楼。“保安找到我希望驾校能够把自己学员的情绪安抚一下，我就跟她讲了，她抓住我的手，把我往楼下拖……”

陆女士表示，虽然这位工作人员否认了辱骂自己的事实，但双方当天的确发生了争执，并有了肢体接触，而以提供服务为己任的驾校竟然以如此态度对待学员，这样的行为让人无法接受。陆女士因此要求驾校退还学费和考试费用。最终，经调解，驾校副校长当场退还了陆女士3100元钱报名费，并且额外补偿陆女士500元钱。副校长也代表驾校向陆女士道了歉。

可是根据陆女士之前所说，由于指纹无法录入系统，她也没有在驾校参加过理论课程学习，可驾校为何能安排陆女士进行理论考试呢？对此南京全天驾驶培训学校不能合理解释。根据相关规定，在参加驾驶执照理论考试前，学员必须学满15个小时的理论课程，方能报名考试，驾校此举已经涉嫌违规，目前南京交管局驾培处等相关部门已经介入调查。

指纹录入不上的人如何参加驾考？

在生活中，常常发生录不上指纹的情况。那么这究竟是咋回事，有没有办法解决呢？南京市出入境管理处负责指纹采集的工作人员向扬子晚报记者介绍过：手指指纹，说白了就是手掌外皮的角质层。老人年纪大了，手指表面角质层老化或者经常做家务的妇女，和长期戴胶质手套工作的人群，都会造成手指角质层严重磨损，造成指纹难以采集。

对于上述人群来说，在电子指纹采集器面前，至少要重复几十次才能成功录入，这样的情况并不少见；相对来讲，年轻人的指纹采集更为容易。但是在指纹采集前，年轻人也要注意少干粗活，少戴胶皮手套，以防造成指纹磨损。

据车管部门介绍，学员因自身原因造成指纹无法录入的情况也是可以参加驾照考试的。在报名后，驾校就应为这样的学员向车管部门说明情况，取得备案登记，此时应说明考试时由谁帮忙代该学员完成指纹录入，这样的人可以是该学员亲属或驾校工作人员等非考试人员。学员之后需按规定正常参加驾驶学习，在参加考试时,车管部门在确定考生和已备案学员是同一人后,由备案中已指定人员使用自己的指纹代替考生完成指纹录入，学员即可参加相应考试。

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　　驾照考出来了，很多车主都开始跃跃欲试，打算痛痛快快地跑跑。然而，这个时候，您可千万别真的撒开欢儿了，您确定对交规了如指掌吗?跟大车闯红灯要负责吗?什么时候红灯下可右拐弯?什么路口可以调头……这些问题也许开车老手都不一定能回答。每一位有驾照的朋友都在驾校里学过交规，但真到了情况错综复杂的马路上，大部分车友还是会茫然。下面我们就来盘点一下一些容易让人犯晕的地方，以助车友们行车更为通畅。

　　紧急停车带禁止停车

　　车友小王是刚刚拿到驾照的新手，由于杭州的市区堵车异常严重，因此当她发现路边有一条空路，就将车开到了这条“畅通”的路上。但是过了一阵子，她却发现这条路也开始堵了。前车都拼命往主路里并线，她这才注意到，前面有位交警拦住了该车道里行驶的所有车辆，小王自然也未能幸免。

　　原来，这条畅通无阻的马路是路边紧急停车带，是用于出了事故的车辆停靠等待救援的。因此，这样的紧急停车带自然是禁止行车的。

　　即使绿灯人行道也禁止停车

　　马路上堵车，车辆行驶速度特别慢。跟车，对于车友来说是件痛苦的事情。车友小李告诉记者，一次他在经过一个大院的门口时发现，警察拦下一串车，也不知道为什么。正巧小李也开到了大院门口，前方路口赶上了红灯，车停下了。

　　这时，一位交警出现在他的车旁，将他拦下了。下车后，交警敬了个礼对他说：“请出示您的驾照。”小李毕恭毕敬地递上相关证件，交警看了看，指着地上的禁停线说：“你停在禁停区了，按理应该罚款，不过看你是刚考下来的本，这次就算了。提醒你一句，以后注意别‘闯绿灯’。”

　　所谓“闯绿灯”，是指在堵车、行车缓慢的情况下，即使绿灯亮了，车也不能停到人行道上，因为人行道等同于禁停线。

　　跟大车闯红灯不受处罚

　　孙先生告诉记者，他有一次在过路口时，因为紧跟在一辆大货车后面，看不见指示灯，等过去后才发现红灯早已亮了，但他并没有收到罚单，不知道是怎么回事?

　　记者从交管部门了解到，如果因前车比较高大，挡住了视线而造成后车闯红灯的话，是不追究后车责任的。

　　原来，如果要判断一辆车是否闯红灯，摄像头必须要抓拍到过线、车头、车尾三张照片，缺一张都无效。所以，前面高大的车既然能挡住车友的视线，那么摄像头也会被大车挡住而无法拍下车头照片。因此这种情况下就不构成违法。当然，闯红灯毕竟是一件危险的事情，还希望广大车友不要钻这种空子。

　　并线时左车道须让右车道

　　吴先生在从左车道向中间车道并线时，与右侧并线车辆发生了剐蹭。事故发生后，吴先生和右车道的司机争吵不休，双方都觉得自己是无责的。吴先生说，因为右侧并线车辆的左转向灯不亮，导致自己产生误判，因此责任应该由右侧车辆来负。

　　但事实上，这次事故应该由吴先生负全责。我国的交通法规定：在并线时，左车道车辆应该让右车道车辆先行，否则一旦发生事故，由左车道车辆负全责。但交警听了吴先生的陈述后说，右侧并线车辆的左转向灯不亮也是一个造成交通事故的客观因素，因此作出了吴先生负主要责任、右车道司机负次要责任的裁决。所以在此提醒车友，在并线改换车道时一定要记得打转换灯等，以免吃了哑巴亏。

　　红灯下可以右转

　　车友老王在路口右转线上赶上了红灯，看着路口的摄像头，听着车后传来的喇叭声，作为头车的他一下子不知道到底该不该右转了。等红灯变绿灯后，他才慢慢地转过路口，结果被后面赶上来的出租车司机大骂：“你会不会开车啊!”

　　其实，在十字路口，如果没有箭头指向右方的灯，那么不管是红灯、绿灯都可以右转。我们日常观念里的“红灯停绿灯行”在这里有所不同。如果红灯上有向右指的箭头，那就说明是限制右行的，就必须等绿灯变亮后才能右转。