《科三考试的6个坎你中了几个》由石家庄学车网小编2024年1月12号整理。不少学员学了科三后，都觉得比科二轻松不少，但其中却暗含许多容易挂科的坎，你都知道吗？1、起步忘记系安全带，不少学员练习时就常忘系安全带，到了考试，或兴奋或紧张，就更容易忘了，结果车刚起步就挂科了，故此在平时练习过程就要养成好习惯，不要挂在了最不该挂的地方。2、路口减速没做到位，在过路口路段，需要减速慢行，而这时脚就不用放在油门上，不少学员遇到路上人多容易紧张，而此刻如果脚依旧放在油门上很容易将油门误当刹车，这样的情况在实际驾驶中也要注意！3、操作不当造成熄火，在科目三中操作不当造成发动机熄火，有两个原因，一是在起步时，油门和离合器配合不当，另一个原因是在减速慢行的地方，由于一直低速行驶，一减速发动机就熄火了。4、红绿灯前犹豫，学员在平时操作练习中会知道，绿灯结束前会闪几下，这时应该根据离路口的距离和自身车速去判定是否要停车，如果距离近且车速没降就踩油门过去，否则就果断停车，犹豫不决容易导致过了停止线。5、转向灯不足3秒，在路口右转弯项目考核时，需要在右转向灯打开3秒后再转向。不少学员在打右转向灯不足3秒时就立刻转弯，这样是会被挂科的，而且在实际驾驶中这样的行为也是非常危险的。6、档位与速度不匹配，学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过需要减速的项目时，知道需要减速，但却忘记减挡，以致于挂科!也给各位一些小提示，驾车过程不低头看挡，换挡过程力求平稳，达到了速度（转速）就可以换挡，不要拖挡（拖挡会造成车身抖动，会扣分的）。且要注意逐级换挡，如果挂错挡不要慌张，可退回原挡再换。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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京华时报讯（记者黄海蕾）昨天，北京市交通委主任刘小明做客交通运输部网站进行在线访谈时表示，北京将制定出台错时停车鼓励办法，缓解停车难的问题。同时采取科技手段提高出租车的出车率，加强对出租车出车率管理。

今年将新增4万停车位

刘小明认为，停车难相应增加了北京的交通拥堵，而停车问题也是目前北京交通工作中最难、最复杂、最需要综合治理的问题之一。目前，北京500多万辆机动车，停车位才不到250万个。如果停车解决不好，拥堵会更加严峻。

针对停车难，交通部门将开展多项行动。首先是既有的停车设施“挖潜”，杜绝小区和街道私装地锁，城关部门将加大对此类问题的执法力度。集中建设一些公共停车设施，五棵松停车楼将于十一投入使用，南锣鼓巷、动物园等地区已进行建设前期安排。“今年计划在城六区新建4万个以上的居住区停车位。”

另外，通过错时的方式盘活停车位。据介绍，北京市将统筹使用社会停车资源，制定出台错时停车鼓励办法，今年实现新增错时停车位2万个。

据业内人士介绍，目前，由于错时停车单位双方价格难谈拢，以及设备设施改造受阻等方面原因，错时停车的推进进程还比较慢。希望错时停车鼓励办法的出台，对实施期间的细节问题进行明确，同时让实施错时停车的单位得到实在的优惠。

增加出车率缓解打车难

出租车出车率低是造成目前打车难的原因之一，目前双班车占出租车总量的不到一半。另外，很多司机选择在早晚高峰时段交接班，使得急需出租车的高峰时段，出租车率偏低。

刘小明表示，为提高出租车出车率，北京运管、交通执法、出租汽车企业共同组建联合检查组，对全市所有出租汽车驾驶员进行统一检查监管，特别对26处共41个重要点段及周边地区出租汽车运营市场秩序进行重点整治。

交通部门将下发通知，要求企业早晚高峰出车率不低于80%。同时，通过实时接入出租汽车GPS数据、出租汽车计价器交易数据，每天进行关联分析，有针对性地加强对企业出车率、出租汽车交接班地点和时间、出租汽车停驶聚集区域的监管，有效提升高峰出车率。