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性命攸关!上高速你应该选择哪条车道?
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    我们在开车行驶中,经常遇到如何选择车道的问题,但一些司机尤其是刚刚拿到驾照时间不长的新手,往往不知道该如何选择适合自己的车道,即使是一些老司机,对各个车道的具体功能也不是很清楚。在这里,我们特意制作这个小专题,希望对车主的行车,尤其是高速公路行车,带来一定的参考。

快车道:快,但是不安全

快车道:中国的道路都是遵循靠右行驶,左侧超车的原则。快车道是靠行驶方向最左边的那条车道,用来超车或者快速行驶,所以车相对会少些,速度也快;并且,现在不少高速路也开始实施分车道限速规则,快车道的速度进一步提升。

快车道也有它的缺点。随着汽车的发展,轿车的性能大大的提升,时速轻轻松松可以跑到时速百公里以上,快车道上的车越来越多,有时候快不起来。不管是高速和城市道路,很多路段都有限速,在快车道上面跑,一不留意就容易超速,而且更容易引起警车的关注;同时,各种电子监控设备都优先照顾快车道。最为关键的是,大多数的交通事故发生在快车道上:一来因为速度较快;二来在发生紧急情况的时候,避让空间很小;三来视野不是很开阔,特别是在城市繁华路口,中间行驶的大公交车会挡住从右边快速横穿马路的行人,一不留神就会出事。

中间车道:稍慢,但稳当

中间或者右边车道:一般来说,这个车道行驶的车速度会较慢,并且右边靠近人行道或者公交车道,路况会复杂很多。经常可以看到几个行人旁若无人地并排走在马路上,完全不担心后面的来车;或者可以碰到一些货车、微面等在路边卸货;有时还要很留意的士快速地从前方并道过来,并靠边停车接客;最令人痛苦的是,碰到一些繁忙的公交车站,进出站的车一般都会占用两条车道,容易造成塞车。

但是使用这两条车道会相对安全很多,碰到紧急情况也有更好的避让空间,你可以迅速改变车道或者把车开到路边的紧急停车带上去;并且可以时刻留意路边横穿马路的行人,有更多的反应时间。在陌生环境,可以多选择中间车道。

文章来源:石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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北京车主雨天顺道拉人收钱 被定黑车罚万元

近日,多名自称“顺风车”的车主被交警认定“非法运营”,车辆被扣并处一万元罚款。这些车主称,自己仅收取了油钱,纯粹出于好心并非盈利。

昨天,交通执法总队表示,顺风车在有金钱交易的情况下与黑车很难区分,目前只能按非法运营处理。

□事件

拼车收钱车被扣

据车主赵先生称,7月8日早上7点,他开车从良乡前往市区上班,车辆行至京石高速入口时,他见路边有人拦车,“当时正下雨,他们说要去城里上班,我出于好心就顺路拉了三个人”。途中,赵先生并未提及收钱一事,“下车时有乘客掏出了10块钱,说给我贴补油钱”。

赵先生称,车行至10号线六里桥地铁站外,乘客下车时,一名中年男子突然坐进后座,并要求他熄火拔钥匙。随后,中年男子出示了执法人员证件,“他说是执法大队的,见我收了钱,认为我是黑车”。事后,一名身着制服的执法人员告知赵先生系非法运营,“我好心给人提供方便,人家意思下给二三十块钱,连油钱还不够,怎么就成了非法运营?”最终,执法人员将赵先生的车开走。

对此,交通执法总队第八执法大队工作人员称,违反《无照经营查处取缔办法》的车主,按相关规定处以一万元罚款。

昨天,丰台、房山等地多车主均称与赵先生有类似遭遇。

这些车主是顺风车还是黑车,目前尚无明确定论。

□说法

执法总队

涉及交易均“按黑车处理”

昨天,记者从交通执法总队了解到,今年3月,北京市政府发布交通排堵保畅第十阶段工作方案时提到,要出台小客车合乘指导意见,但目前该意见尚未出台。在具体意见未出台前,这种搭顺风车有金钱交易或者有交易意向的做法,很难与黑车运营进行区分。目前,执法人员只能按黑车运营进行处理。

交通执法总队建议,在意见未出台前,双方最好以免费的形式合乘,以免被误认为非法运营。

律师

搭车分担成本“不算违法”

针对此事,北京隆安律师事务所律师尹富强认为,执法人员在执法过程中打击面过大,“搭乘者给了钞票就认为是非法运营,这就有问题”。

尹富强称,执法者对非法运营的界定并不明确,而搭乘顺风车分担成本本身并不是一种违法行为,被处罚的车主可以申请行政复议或行政诉讼,为自己维权。

顺风车活动发起人

不为盈利倡导“免费搭车”

“顺风车公益活动”发起人之一王永表示,现阶段所倡导的顺风车是免费的,不提倡分担成本。但黑车与拼车仍存在明显差别,“最大区别就是钱的问题”。王永称,黑车是盈利行为,而顺风车只可以分担油钱和高速费这两个成本,其他费用不能再分担。

王永呼吁,在执法人员严厉打击黑车的同时,也能对只分担成本的顺风车给予支持。(记者刘晓旭黄海蕾)

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