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练习目标:能够观察道路以及交通状况,安全地驾驶。
一、坡道上的驾驶
在比较长的下坡路上行驶,如果连续长时间使用脚制动就会导致制动失效。因此为了调整速度,最好使用发动机制动(挂入低档位不踩加速踏板)。并且还要与前车保持足够的距离,避免追尾事故发生。
二、弯道上的驾驶
看不到弯道尽头上的路况,就无法确认对面有无车辆,应该采用较低的速度行驶。
三、会车方法
当道路前方有障碍物时,障碍物一侧道路的汽车应该当减速或停车,让对面汽车先行通过。
四、向其他汽车示意的方法
想让其他汽车给自己让道时,可以用信号灯或手热等方法表示。如下图所示,向对面汽车打转向灯或闪烁前照灯(表示请让道路意思),先行左转,用手势或点头表示感谢。
五、铁路交叉口的驾驶
在双轨铁路交叉口,一个方向列车通过后,也可能另一方向有列车开过来。
即使是在刚刚通过了列车之后,也要临时停车,左右观察,确认安全后方可通过。
六、雨天驾驶
刚刚下过雨的路面最容易打滑。工程现场的铁板上也非常容易打滑,因此应该低速行驶,需要踏制动踏板时一定要轻踩。
七、雪天的驾驶
在积雪道路上行驶很难判断道路宽度,因此应该尽量选择其他车辆通行的痕迹行驶。即使使用防滑链,也可能产生横向滑移,因此应该低速行驶并保持足够大的车距。
八、低等级路面上的驾驶
在沙土路和高低不平的道路上,转向盘转来转去也容易打滑。因此应该以较低的速度行驶。
九、夜间驾驶
在视线不好的交叉口道路前,应该降低速度,切换远光、近光灯,以使其他车辆和行人知道来车。
十、交通堵塞时的驾驶
行驶在交通堵塞的道路上,车流连续不断行驶(应该注意前面的汽车制动灯和前面多数汽车的制动灯情况)。即使看到其他车道交通流情况好,也不能马上换道,不能着急,这非常关键。
十一、注意对向车和后续车的情况,抓住时机快速超车。如果稍微感到有危险就不能进行超车。
十二、被超车
对面没有车,感觉到后车要超车,降低速度靠右侧让后车超车。
十三、救护车、消防车、警车等的应对方法
当开着警报器的救护车、消防车、警车等汽车从后面充分接近时,如果附近又没有交叉口,应该靠右侧让此类汽车通过。如果附近有交叉口,开进交叉口,靠右侧临时停车。
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“没想到,车辆前机盖内有尘土,都不能上线检测。”昨日,市民杨先生前往检测站验车,本以为自己只开了两年的爱车,应该很快就能通过检测,没想到,刚到外检区就被检测人员告知,车辆前机盖内尘土较多,如果清理不干净就不能上线检测。
据了解,7月1日起,本市实施机动车外检查验新规以来,交管部门根据7项标准严格了车辆外检,截至昨日,约半数车辆外检不合格。
前机盖内有尘土,不能上线检测
昨日,南开区一家检测站的外检区,十多辆机动车正在等待外检,最终,包括杨先生在内6名驾驶人的车辆被拒绝上线检测,原因都是车辆前机盖内尘土较多,需要清除后才能上线检测。该检测站的一位驻站交警告诉记者,7月1日实施的新规对车辆外检提出更严格的要求,不仅送检机动车的车身、底盘、车厢、发动机舱等部位要清洁,无明显漏油、漏水、漏气,电器导线捆扎、固定、绝缘保护也要完好。“以往检测车辆,主要看看大灯、轮胎的问题,很少查看机盖内是否清洁,新规实施后,外检的项目则细化了很多。”据介绍,新规实施以来,大概半数送检车辆不合格,其中类似机盖内不清洁的问题居多,“根据新规,如果机盖内有尘土或油污,不清除干净,是不允许车辆参加上线检测的。”
车身有个性车贴,不能上线检测
除了杨先生,前两天,市民李先生在验车时也尝到了新规的厉害。此前,李先生因为追求个性,在自己的别克车车身上粘贴了很多个性化的漫画和文字,可当他到检测站验车时傻了眼,检测人员要求他把所有的个性车贴全部清除,否则不予办理上线检测。“没办法啊,当时,只能挨个揭掉了。”李先生说,因为有些车贴粘贴的时间较长,清除起来特别费劲,足足折腾了一个半小时,才将车身上的车贴清除干净。李先生说,从上线检测到最终过关才花了半个小时的时间,“上线检测的时间,还不如清除车贴的时间长呢。”
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