练习目标：能够观察道路以及交通状况，安全地驾驶。

一、坡道上的驾驶

在比较长的下坡路上行驶，如果连续长时间使用脚制动就会导致制动失效。因此为了调整速度，最好使用发动机制动(挂入低档位不踩加速踏板)。并且还要与前车保持足够的距离，避免追尾事故发生。

二、弯道上的驾驶

看不到弯道尽头上的路况，就无法确认对面有无车辆，应该采用较低的速度行驶。

三、会车方法

当道路前方有障碍物时，障碍物一侧道路的汽车应该当减速或停车，让对面汽车先行通过。

四、向其他汽车示意的方法

想让其他汽车给自己让道时，可以用信号灯或手热等方法表示。如下图所示，向对面汽车打转向灯或闪烁前照灯(表示请让道路意思)，先行左转，用手势或点头表示感谢。

五、铁路交叉口的驾驶

在双轨铁路交叉口，一个方向列车通过后，也可能另一方向有列车开过来。

即使是在刚刚通过了列车之后，也要临时停车，左右观察，确认安全后方可通过。

六、雨天驾驶

刚刚下过雨的路面最容易打滑。工程现场的铁板上也非常容易打滑，因此应该低速行驶，需要踏制动踏板时一定要轻踩。

七、雪天的驾驶

在积雪道路上行驶很难判断道路宽度，因此应该尽量选择其他车辆通行的痕迹行驶。即使使用防滑链，也可能产生横向滑移，因此应该低速行驶并保持足够大的车距。

八、低等级路面上的驾驶

在沙土路和高低不平的道路上，转向盘转来转去也容易打滑。因此应该以较低的速度行驶。

九、夜间驾驶

在视线不好的交叉口道路前，应该降低速度，切换远光、近光灯，以使其他车辆和行人知道来车。

十、交通堵塞时的驾驶

行驶在交通堵塞的道路上，车流连续不断行驶(应该注意前面的汽车制动灯和前面多数汽车的制动灯情况)。即使看到其他车道交通流情况好，也不能马上换道，不能着急，这非常关键。

十一、注意对向车和后续车的情况，抓住时机快速超车。如果稍微感到有危险就不能进行超车。

十二、被超车

对面没有车，感觉到后车要超车，降低速度靠右侧让后车超车。

十三、救护车、消防车、警车等的应对方法

当开着警报器的救护车、消防车、警车等汽车从后面充分接近时，如果附近又没有交叉口，应该靠右侧让此类汽车通过。如果附近有交叉口，开进交叉口，靠右侧临时停车。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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昨日，国家发展改革委宣布，自7月5日24时起降低国内成品油价格，即在现行价格的基础上，汽、柴油价格每吨分别降低80元和75元。折合每升降价6到7分钱。

我省根据国家规定，公布了调整后的广东省成品油最高销售价格。这次成品油价格调整后，国Ⅲ标准0号柴油从7.23元/升降低到7.17元/升，每升降低0 .06元；粤Ⅳ标准93号汽油从7.60元/升降低到7.54元/升，每升降低0 .06元；粤Ⅳ标准97号汽油从8 .24元/升降低到8 .17元/升，每升降低0 .07元。

原油大涨国内油价小跌

本次降价是年内最小幅度，也是十年以来的最小幅度。此前，上个调价周期也就是6月21日，发改委上调了国内油价，同天国际原油却出现了大跳水。接连暴跌了两日，但最近几日国际油价又呈上涨局面，最终本次降幅被中和，仅下调六七分钱。

昨日成品油调价窗口开启，本轮计价周期中宇资讯统计的国际原油现货均价累计上涨了1.326美元，但却并没有改变国内成品油零售价格下调的大趋势。卓创资讯测算，本周期10个工作日的原油变化率为-1.74%。卓创资讯成品油分析师张斌表示，自6月21日原油暴跌后至今，已运行8个工作日，其间国际油价更是展开一波“一跌七涨”的冲击高潮。欧美原油期货不仅重夺失地，美原油更是一再刷新年内纪录高位。近日来，地缘局势紧张、供需趋紧、利好是油价走高的主因。

自7月5日调价后，根据“十个工作日原则”，成品油调价窗口于7月19日开启，如若调整将于7月20日凌晨零时执行。

个人支出月省11元左右

中宇资讯分析师张永浩表示，以本次汽油下调80元/吨、柴油下调75元/吨测算，本轮调价汽柴油跌幅均值0 .87%，将直接拉低CPI指数0 .00174个百分点。成品油调价常态化一方面缩窄单次调价幅度，另一方面可能对CPI指数造成叠加或冲抵影响。

民生物流方面，卓创资讯测算，载重50吨的物流货车，月跑10000公里左右，在下一个成品油计价周期内成本将减少111元左右。私家车方面，中宇测算，若月跑2000公里，以每百公里油耗15升左右的车型为例，月度节省11元左右。

南都讯 记者刘倩