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漏油原因、预防和维护检修要点
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  在汽车的使用中,往往会出现漏油故障,它将直接影响到汽车的技术性能,导致润滑油、燃油的浪费,消耗动力,影响车容整洁,造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少,导致机件润滑不良、冷却不足,会引起机件早期损坏,甚至留下事故隐患。

  一、常见车辆漏油的主要原因

  1、产品(配件)质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题。

  2、装配高速不当,配合表面不清洁,衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。

  3、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。

  4、密封材料长期使用后磨损过限,老化变质、变形失效。

  5、润滑油添加过多、油面过高或加错油品。

  6、零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损,使润滑油渗出。

  7、通气塞、单向阀堵塞后,由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。

  二、预防车辆漏油措施

  1、重视衬垫作用。汽车静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范,就起不到密封防漏作用,甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖,由于接触面积大而不易压实,由此造成漏油。拆装时注意妥善放置,仔细检查,并按规范装配。

  2、车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外,油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落,容易造成机油流失,继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。

  3、及时更换失效油封。车上很多动置部位(如油封、O型圈)会因安装不妥,轴颈与油封刃口不同心,偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失运河弹性。发现渗漏应及时更新。

  4、汽车零件使用过久会产生磨损过限(如活塞与汽缸等),导致燃烧室内高压气体窜入曲轴箱,并迫使机油外漏。因此,当加机油口盖处废气外窜严重时,应及早检修或更换磨损件。

  5、避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高,油气充满整个空间、排放不出运河,使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后,增加了活塞的运动阻力,使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。

  6、妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装,容易滑丝断扣而松脱;两接头喇叭口精度差,两锥面中心线不重合而接触不良;锥度不同而不相吻合,由此均会引起渗油。更换联管螺母,用研磨法解决其锥面密封,使螺母压紧而解决密封。

  7、避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多,或其油封装配不妥,质量不良及老化失效;制动频繁引起的轮毂温度过高;车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此有用“空腔润滑法”,疏通通气孔,严格选择优质配件,并按工艺规范进行装配和高速。

  三、车辆的维护检修要点

  在极为清洁的条件下进行装配,零件工作表面无磕碰、无划痕、毛刺和其他附着物;严格操作规程,密封件应正确安装,防止不到位可变形;掌握密封件的性能规范和使用要求,及时更换失效件;对于边盖类薄壁零件,采用钣金冷做校正;容易磨损的轴孔类零件可采用金属喷镀、焊修、胶粘、机械加工等工艺以达到原厂尺寸;尽量使用密封胶,必要时可用油漆代用能达到理想密封效果;螺母滑丝断扣、松脱应修复或更换新件,并拧至规定的扭力;橡胶密封件装配前应仔细检查外观质量;使用专门工具压配,避免敲打变形;按规定加注润滑油脂,定期清洗疏通通气孔和单向阀等。只要做到以上各点,车辆漏油的毛病是完全可以根治的。

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车主购“美规车”上牌犯难 不符合标准_汽车_腾

新华网河南频道7月3日讯 大河网报道: “我花50万元买了辆进口车,各种税都交过了,但现在却不能上牌。”昨日,来自平顶山的马先生拨打本报热线(18837996211)反映,今年4月28日,他在洛阳买了一辆进口车,却因为不符合国家标准,洛阳市车管所一直不给办理牌照。

车主:购车税都交过,新车却无法上牌

“早上5点多就从平顶山赶过来了,就想讨个说法。”马先生告诉记者,4月28日,他在洛阳市某汽车销售店购买了一辆中东规格的白色霸道汽车,价格约50万元。令马先生没有想到的是,因为不符合国家机动车技术标准,车管所一直不给他的车上牌。

“五一后,我找车管所问了两次,他们都说这车不符合国家标准,不给上牌。”马先生指着自己的“霸道”无奈地说,经销商建议马先生去省外上牌,但他没有同意。

“购车合同上写得很清楚,如果不能办理牌照,将退还所有费用。”马先生表示,如果牌照还办不下来,他希望经销商退款,或者为他更换一辆符合国家标准的车。

经销商:不是推卸责任,确有难言苦衷

“作为经销商,我们也是有苦难言。”马先生买车的汽车销售店负责人关先生说,并不是商家推卸责任,他们也有“难言苦衷”。

关先生告诉记者,非“中规车”,尤其是“美规车”上牌,在以前并不难。2013年春节后,洛阳市要求将里程表、转向灯颜色等标识改为国家标准后,“美规车”也可上牌。但5月1日后,“美规车”在洛阳根本就上不了牌。

“4月份到现在,我们店里卖出的20多辆‘非中规车’都没能上牌照。”关先生说,如果问题不能解决,单他们一家经营店的损失就超过千万。

记者随后来到龙门大道一家出售“美规车”的汽车销售店。该店除两名销售人员外,再无其他人员。一名孙姓销售人员告诉记者,“美规车”难上牌,目前只能推荐客户购买“中规车”,即使买“美规车”,他们也不会向客户保证能上牌。”

车管所:不符合国家标准,不得注册登记上牌

为何新购的车,却无法上牌照?洛阳市车管所一名工作人员表示,“非中规车”之所以难上牌,与公安部和省里的规定有关,洛阳市车管所只能严格执行。

“‘中规车’每辆车都有车架号,而有些‘美规车’并没有。”该工作人员告诉记者,“美规车”里程表、转向灯颜色等标准不是针对中国设定的,不符合国家标准。而根据3月11日公安部下发的最新通知规定,凡是机动车不符合国家标准的,一律不得注册登记上牌。

对于车管所的解释,经销商关先生感到不解,“既然不让上牌,为什么当初有关部门还允许我们进入国内汽车市场啊。”

记者了解到,截至目前,洛阳地区大约有2000辆“非中规车”未能上牌。对此,关先生表示,如果“非中规车”再不能上牌,洛阳市相关汽车经销商的压力将更大。

链接

什么是“美规车”?

所谓“美规车”,即符合美国国家标准规定所制造的汽车。市场上还有个别欧规和中东规格的车,即销往欧洲地区和中东地区的车。因“美规车”占主流,一般统一称为“美规车”。“美规车”是相对于“中规车”来说的,“中规车”即符合中国国家标准规定所制造的汽车。不过,“美规车”可以通过改造达到“中规车”标准。

“美规车”改装后能否注册登记?

洛阳市车管所相关负责人表示,按照目前的规定,“美规车”即使经过改装也不能办理注册登记,省公安厅已制定了相关监管责任倒查制度,对违规办理进口车注册登记的,一律将从严查处。该负责人提醒广大市民,最好先不要购买不符合规定的“美规车”,以免因上牌带来不必要的麻烦。

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