随着私家车的不断增多，各种各样的汽车美容店、装饰店如雨后春笋般地多了起来，而在这些形形色色的汽车美容项目中，有的中看不中用，有的不但不中用还会对车子造成损害。很多车主在买车之后，由于对汽车的保养装饰方面了解不多，所以做了一些看似爱车实则毁车的“爱车举动”。

■加装轮眉

在汽车的4个车轮上方装上不锈钢的轮眉，这种做法早在上世纪90年代初就已经出现了，至今仍“经久不衰”。很多车主在买了新车之后喜欢给自己的爱车装上轮眉。这看起来光光亮亮的轮眉，其实是个藏污纳垢的地方，并且容易积水，时间久了就会对汽车的漆面和钣金造成损伤。

车友许先生在金融单位工作，早在几年前就有了私家车，买车时4S店赠送了新车装饰礼包，许先生选择了安装4个轮眉。车子用了几年后，轮眉已经和车身不太吻合，并且缝隙越来越大。当许先生把轮眉取下来重新固定时，才发现自己的爱车已经伤痕累累：汽车漆面磨损起泡、钣金锈蚀……这让爱车如命的许先生心疼不已。

据了解，目前很多汽车美容店都有装轮眉的项目，只要顾客想装，工作人员都会想方设法把轮眉装上，有的为了固定轮眉甚至在汽车的钢板上钻孔然后用螺丝固定，这更是十分不可取的，因为钻孔部位没有了漆面的保护更容易生锈。

■漆面抛光

爱车在使用了一段时间后，漆面会出现很多小划痕。当你洗车的时候，汽车美容店的师傅往往会向你推荐给你的爱车漆面“抛光”。的确，经过抛光处理的车会光亮如新，但这光亮的背后，对车的伤害也不小。

今年4月，王先生和家人开着爱车回了趟老家，回来后王先生发现爱车两侧出现了很多划痕。汽车美容店的师傅王先生说，做个全车抛光可以让漆面恢复到“像新车一样”，王先生同意了。两个多小时后，王先生的车果然焕然一新，不但小划痕不见了，车子也比原来光亮了很多，王先生高兴地交了200元钱把车开走了。然而几个月后，王先生发现爱车的漆面光泽度下降，无论怎么打蜡都不能恢复原来的状态，这是怎么回事呢？王先生在给汽车做保养的时候，4S店的维修师傅才帮他弄清楚了疑惑：罪魁祸首就是“抛光”！该维修师傅告诉王先生，汽车的油漆上面都喷有一层光亮透明的面漆，对底漆可以起到保护作用，同时也起美观作用。王先生的爱车在做抛光处理时，把小划痕磨掉的同时也把面漆磨掉了。因此，在使用了一段时间后，王先生的爱车才会“黯然失色”。

记者了解到，其实王先生的这种情况可以用封釉来解决，很多车友觉得封釉费用比较高所以选择了价格比较便宜的“抛光”来处理小划痕，但这种做法实在不可取。

■加大灯泡瓦数

很多车主可能对自己爱车的灯光感到不理想：不够亮、照得不够远等，因此会对自己爱车的灯光进行改装。但正确的改装会提高汽车的照明情况，反之也会对汽车造成伤害。

因工作原因，车主刘先生经常上夜班，但刘先生的车却有个“先天不足”的毛病―――灯光不够亮。为此，刘先生专门询问了几家汽车美容店，但多数汽车美容店给他出的主意都是换氙气灯。由于氙气灯的价格比较贵，而刘先生的车已经开了4年，换车早已列入计划之中，所以刘先生一直没有动心。今年10月份，刘先生听人说给汽车换个功率大的灯泡可以提高亮度，于是他就买了两只100瓦的灯泡自己动手换上了。起初几天刘先生很得意，因为灯光确实比以前亮了很多，并且花费又很少，但仅高兴了一个星期就出问题了。一天晚上，在下班回家的路上，刘先生车子的灯光突然变暗熄灭，接着发动机熄火，车内还出现一股焦煳味，刘先生赶紧把车停住并打电话给4S店求援。据后来给刘先生修车的师傅介绍，经过检查，车子出现的问题主要是因为刘先生自行更换了大功率灯泡，导致用电量增加并把灯光控制开关和部分线路烧熔，导致电路短路。经过几天的维修后，刘先生的车修好了，但为此付出的代价也很大：更换全车线路及一个灯光控制开关，花费1700多元。

据记者了解，其实想给爱车的灯光提高亮度有很多办法，其中最好的就是换氙气灯，如果觉得换氙气灯价格太贵，也可以选择高亮度的灯泡，这种高亮度的灯泡功率和普通灯泡一样，但亮度却可以提高30%。而擅自给爱车更换大功率灯泡十分不明智，严重的甚至可能引发汽车自燃。

■使用二手轮胎

经常乘坐高速巴士或驾车行走于高速公路上的人都会发现，在高速公路上经常会见到轮胎的碎片。那是汽车轮胎爆胎后留下的。而这些发生爆裂的轮胎中，很多是因为使用了二手轮胎造成的。

在某事业单位工作的李先生买了一辆“富康(图库论坛)”，但是车子买回来不久一条轮胎就被扎破了，由于破损严重，被扎破的轮胎已经没有修复的必要，李先生接受了补胎店老板的建议，买了一条旧轮胎“顶一段时间”。用了几天后，李先生在机场接朋友回市区的路上发生意外：汽车爆胎后失控冲下高速路，车内4人不同程度受伤，车辆严重受损。那一年的春节，李先生和他的3位朋友是在医院度过的，而为了修复那辆受伤的“富康”，李先生也付出了2万多元的代价。

据了解，一般的汽车轮胎根据路况，寿命为6-8万公里，如果经常走山路和路况较差的路，则公里数还会相应减少。即使没有跑那么多的公里数，汽车使用3年后也应该更换轮胎。这是因为汽车的轮胎常年裸露在外经受日晒雨淋，一般在使用3年后，轮胎的橡胶便开始出现变硬、裂小口、弹性降低等问题。所以，看起来再新的二手轮胎，也是存在安全隐患的。此外，当汽车使用3年后，即使没开多少公里，最好也要把旧轮胎换掉，并且在更换轮胎的时候最好4条轮胎一起换，而不是先换两条再换两条。不论是放在前轮还是后轮，使用超期服役的轮胎都十分危险。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

随机阅读

昨日（7月2日），交通部发布消息称，城市公交发展将获得用地、投资、路权、财税等多项政策优惠优先保障。未来城市公共交通发展将放在城市交通发展的首要位置，并将引导城市发展规划。

消息称，《交通运输部关于贯彻落实<国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见>的实施意见》印发（以下简称《实施意见》），进一步明确城市公共交通发展总体目标，到2020年，基本确立城市公共交通在城市交通中的主体地位，安全可靠、经济适用、便捷高效的公共交通服务系统基本形成。围绕这一目标，《实施意见》提出了包括推进城市交通综合管理、完善票制票价和补贴补偿制度等在内的九大具体任务。

《实施意见》提出公共交通支撑和引导城市发展的规划模式，建立城市交通运输、发展改革、公安、财政、国土、规划等部门共同参与的公共交通协调机制。

另外，公共交通的发展资金也将纳入公共财政。意见要求，推动城市公共交通发展资金纳入城市公共财政体系，并逐步提高城市公共交通投入资金占地方公共财政收入的比例。

对于老百姓普遍关注的票价问题，《实施意见》提出，完善公共交通定价和调价机制，建立城市公共交通企业成本评估制度、城市公共交通补贴补偿制度，合理界定公共财政补贴补偿范围。

另外，交通运输部门将提供全方位、跨市域的综合交通“一站式”信息服务。到2020年，市区人口100万以上的城市全面建成公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统；基本实现跨市域、跨省域的公共交通“一卡通”互联互通。