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随着私家车的不断增多,各种各样的汽车美容店、装饰店如雨后春笋般地多了起来,而在这些形形色色的汽车美容项目中,有的中看不中用,有的不但不中用还会对车子造成损害。很多车主在买车之后,由于对汽车的保养装饰方面了解不多,所以做了一些看似爱车实则毁车的“爱车举动”。
■加装轮眉
在汽车的4个车轮上方装上不锈钢的轮眉,这种做法早在上世纪90年代初就已经出现了,至今仍“经久不衰”。很多车主在买了新车之后喜欢给自己的爱车装上轮眉。这看起来光光亮亮的轮眉,其实是个藏污纳垢的地方,并且容易积水,时间久了就会对汽车的漆面和钣金造成损伤。
车友许先生在金融单位工作,早在几年前就有了私家车,买车时4S店赠送了新车装饰礼包,许先生选择了安装4个轮眉。车子用了几年后,轮眉已经和车身不太吻合,并且缝隙越来越大。当许先生把轮眉取下来重新固定时,才发现自己的爱车已经伤痕累累:汽车漆面磨损起泡、钣金锈蚀……这让爱车如命的许先生心疼不已。
据了解,目前很多汽车美容店都有装轮眉的项目,只要顾客想装,工作人员都会想方设法把轮眉装上,有的为了固定轮眉甚至在汽车的钢板上钻孔然后用螺丝固定,这更是十分不可取的,因为钻孔部位没有了漆面的保护更容易生锈。
■漆面抛光
爱车在使用了一段时间后,漆面会出现很多小划痕。当你洗车的时候,汽车美容店的师傅往往会向你推荐给你的爱车漆面“抛光”。的确,经过抛光处理的车会光亮如新,但这光亮的背后,对车的伤害也不小。
今年4月,王先生和家人开着爱车回了趟老家,回来后王先生发现爱车两侧出现了很多划痕。汽车美容店的师傅王先生说,做个全车抛光可以让漆面恢复到“像新车一样”,王先生同意了。两个多小时后,王先生的车果然焕然一新,不但小划痕不见了,车子也比原来光亮了很多,王先生高兴地交了200元钱把车开走了。然而几个月后,王先生发现爱车的漆面光泽度下降,无论怎么打蜡都不能恢复原来的状态,这是怎么回事呢?王先生在给汽车做保养的时候,4S店的维修师傅才帮他弄清楚了疑惑:罪魁祸首就是“抛光”!该维修师傅告诉王先生,汽车的油漆上面都喷有一层光亮透明的面漆,对底漆可以起到保护作用,同时也起美观作用。王先生的爱车在做抛光处理时,把小划痕磨掉的同时也把面漆磨掉了。因此,在使用了一段时间后,王先生的爱车才会“黯然失色”。
记者了解到,其实王先生的这种情况可以用封釉来解决,很多车友觉得封釉费用比较高所以选择了价格比较便宜的“抛光”来处理小划痕,但这种做法实在不可取。
■加大灯泡瓦数
很多车主可能对自己爱车的灯光感到不理想:不够亮、照得不够远等,因此会对自己爱车的灯光进行改装。但正确的改装会提高汽车的照明情况,反之也会对汽车造成伤害。
因工作原因,车主刘先生经常上夜班,但刘先生的车却有个“先天不足”的毛病―――灯光不够亮。为此,刘先生专门询问了几家汽车美容店,但多数汽车美容店给他出的主意都是换氙气灯。由于氙气灯的价格比较贵,而刘先生的车已经开了4年,换车早已列入计划之中,所以刘先生一直没有动心。今年10月份,刘先生听人说给汽车换个功率大的灯泡可以提高亮度,于是他就买了两只100瓦的灯泡自己动手换上了。起初几天刘先生很得意,因为灯光确实比以前亮了很多,并且花费又很少,但仅高兴了一个星期就出问题了。一天晚上,在下班回家的路上,刘先生车子的灯光突然变暗熄灭,接着发动机熄火,车内还出现一股焦煳味,刘先生赶紧把车停住并打电话给4S店求援。据后来给刘先生修车的师傅介绍,经过检查,车子出现的问题主要是因为刘先生自行更换了大功率灯泡,导致用电量增加并把灯光控制开关和部分线路烧熔,导致电路短路。经过几天的维修后,刘先生的车修好了,但为此付出的代价也很大:更换全车线路及一个灯光控制开关,花费1700多元。
据记者了解,其实想给爱车的灯光提高亮度有很多办法,其中最好的就是换氙气灯,如果觉得换氙气灯价格太贵,也可以选择高亮度的灯泡,这种高亮度的灯泡功率和普通灯泡一样,但亮度却可以提高30%。而擅自给爱车更换大功率灯泡十分不明智,严重的甚至可能引发汽车自燃。
■使用二手轮胎
经常乘坐高速巴士或驾车行走于高速公路上的人都会发现,在高速公路上经常会见到轮胎的碎片。那是汽车轮胎爆胎后留下的。而这些发生爆裂的轮胎中,很多是因为使用了二手轮胎造成的。
在某事业单位工作的李先生买了一辆“富康(图库论坛)”,但是车子买回来不久一条轮胎就被扎破了,由于破损严重,被扎破的轮胎已经没有修复的必要,李先生接受了补胎店老板的建议,买了一条旧轮胎“顶一段时间”。用了几天后,李先生在机场接朋友回市区的路上发生意外:汽车爆胎后失控冲下高速路,车内4人不同程度受伤,车辆严重受损。那一年的春节,李先生和他的3位朋友是在医院度过的,而为了修复那辆受伤的“富康”,李先生也付出了2万多元的代价。
据了解,一般的汽车轮胎根据路况,寿命为6-8万公里,如果经常走山路和路况较差的路,则公里数还会相应减少。即使没有跑那么多的公里数,汽车使用3年后也应该更换轮胎。这是因为汽车的轮胎常年裸露在外经受日晒雨淋,一般在使用3年后,轮胎的橡胶便开始出现变硬、裂小口、弹性降低等问题。所以,看起来再新的二手轮胎,也是存在安全隐患的。此外,当汽车使用3年后,即使没开多少公里,最好也要把旧轮胎换掉,并且在更换轮胎的时候最好4条轮胎一起换,而不是先换两条再换两条。不论是放在前轮还是后轮,使用超期服役的轮胎都十分危险。
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本报记者 赵路
杭州“限牌”传言仍在发酵。尽管相关部门紧急辟谣,但不能否认的是,借此东风,杭州大部分车商重新过上了好日子。买车排队、车价回涨、甚至加价加配置,一些久违的车市现象重出江湖,并引发了连锁反应。近日,本报“汽车路路通”维权热线,就接到了这么几桩事情——
约定时间到了
车却没了影
“说好的车呢?”上周四,杭州人张先生找到了记者。电话里,张先生怒气冲冲,说话声音高八度。原来,6月初,张先生在杭州城北某4S店,订了一辆合资品牌轿车,并签下了购车合同。合同写明,新车的实付价格为11.3万元。销售员答应张先生,新车最迟于6月下旬交付。
早已付清订车款的张先生盼星星、盼月亮,可他一直没等来4S店的通知。6月中旬,杭州传出了即将限牌的消息。冷清了许久的车市,瞬间热闹起来。许多原本门可罗雀的4S店,一时人满为患。这下,张先生急起来了——万一限牌,我的车还没拿到,怎么办?他多次打电话给销售顾问,可每每得到的答复都是,车还在路上。眼见时间到了6月底,新车连个影都没看到,张先生火气一下子上来了:这不欺负人嘛!于是,他一个电话打给了“汽车路路通”。
无独有偶,杭州还有一些准车主,也碰到了类似的事情。6月10日,刘小姐购买了一辆合资品牌轿车。那时,限牌传闻还没出来,4S店满口答应,一周内交车。可20天过去了,刘小姐的新车还没等来。问4S店,对方支支吾吾,一会说车已经发出了,一会又改口说车还在厂里,弄得刘小姐气不打一处来。“恐怕,我是被人插队抢先了吧!”刘小姐推测。
本报协调
4S店答应15天内交车
接到投诉后,记者立刻帮忙联系上了4S店。“这辆车,确实不好意思。”在张先生买车的4S店,销售主管谢先生告诉告诉记者,张先生买的车,本来就很热销。而且他要的这款,又是最俏的“白车漆、黑内饰”。“排队要这车的人,本来就很多。可厂家的发车速度,却是有限的,各家4S店都在抢。”言下之意就是,张先生没拿到的车,4S店也很无奈。
事实果真如此吗?张先生的一句话,点醒了很多人。这两天,他又去4S店逛了一圈,发现自己买的车已经涨价了。“我买的时候,只要11.3万元,可现在,要11.5万元,涨了2000多元。我合同签了,价格也动不了了。别人买车,4S店就可以多赚钱,你懂的……”
刘小姐这里,情况也差不多。她买车的时候,这辆车只要13.8万,优惠6000多元。现在,优惠总数还是6000元,不过其中的3000元变成了装潢。对于4S店来说,显然更倾向于送3000元装潢,而不是直接优惠3000元。
在本报的协调下,两家4S店都答应,尽快交车,时间大约为15天左右。“不过,时间上也不能打包票的。万一出现什么状况,你们也要理解。”4S店负责人欲言又止。
谁占主动
关键看购车合同怎么签
事情算是暂时解决了,可这几起投诉,给我们的教训却不少。记者了解到,无论是张先生,还是刘小姐,他们与4S店签订的购车合同里,都没有写明具体的交车时间。比如张先生,他的购车合同里只有“车到交付”字样,而刘小姐的购车合同,压根没提交车的时间问题。所谓的“月底前交车”、“一周内交车”等,都是销售员口头答应的。这下问题就来了——一旦4S店无法及时交车,准车主有理也说不清了。
限牌传言也成了4S店“跳票”的另一个推手。据了解,传闻一出现,杭城的车价纷纷回涨。此前,车市正处淡季,4S店们想尽办法提升销量,价格也很实在。限牌传言一来,销量猛增,供需关系立即逆转,同样一辆车,后来的赚钱更多,一些4S店就开始打起小算盘了。
业内人士表示,目前签订购车合同时,合同的文本,多数是由4S店拟定的。例如,完整的购车合同,对于交车时间是有约定的。如果4S店无法及时交车,就会受到惩罚。可合同到了消费者手里,这一条往往消失不见了。如果签了字,自然对消费者不利。“扳回来的办法也有,就是消费者要求,在备注中增加交车时间的条款。不过,由于之前车市处于淡季,交车都比较快,这一条多数被忽略了。”
记者也了解到,由于车市一下子紧俏起来,准车主们对于交车时间,也再次重视起来了。杭州一家4S店,甚至在购车合同中注明:如果无法按照规定时间交车,由4S店每天补偿消费者两升汽油。这也不失为一种缓解矛盾的办法。
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