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成品油调价窗口明晨开启 油价每升或下调0.1元
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  成品油调价窗口明晨开启 油价每升或下调0.1元

  据报道,十一黄金周前的最后一个工作日,也就是从30号的0点开始,国内成品油价格可能将迎来新一轮调整。多家机构预测,本轮油价下调已成定局,每吨下调幅度在200元左右,折合每升油价下调1毛钱左右。

  9月以来,国际油价再次上演冲高回落的过山车行情,中东地缘局势的演变,成为主导当月国际油价走势的关键因素:一方面前期剑拔弩张的叙利亚局势峰回路转,战争风险降低;另一方面,近日伊朗核问题的解决也有积极进展,这些积极的信号都成了原油的"退烧药"。卓创资讯成品油分析师张斌表示:随着叙利亚化学武器问题的解决,包括美国和伊朗间因核武问题的紧张气氛缓和,加之欧美市场需求旺季的缓慢结束。近两周以来,WTI和布伦特期货的跌幅分别达到4.9%和3.7%。就直接促成了本周成品油下调窗口的一个开启。

  按照现在的走势来看,预计30日凌晨油价下调幅度在200元左右,折合每升油价下调1毛钱左右。张斌预测,在国内成品油价格三连涨之后,此次油价下调对不少消费者而言是个好消息。

  张斌:本轮计价周期结束后,9月29日24时,成品油最高零售价格预计下调的幅度约在190-210元/吨,折合成升价是90号汽油下跌0.14-0.15元/升,0号柴油下跌0.12-0.18元/升。

  国家发改委日前发布通知,宣布对油品质量升级实行加价政策。十一期间,上海、江苏和广东部分地区将会用上国五标准的汽油,更多的地区则开始告别国三进入国四时代。张斌分析,四季度国内成品油市场最主要的关注点之一就是油品质量的升级问题,10月份将有更多的地区进入清库、置换阶段,不过在2014年全面完成置换工作前,价格暂时不会提升:

  张斌:毕竟各加油站国三油品清库进度很难统一,在油品没有完全转换完成的时候进行调价会导致市场出现混乱的局面,也不排除"以次充好"加价销售的可能,所以我们认为,在各省市内的加油站没有完全置换完成的情况下,实时提价的可能性很小。

  最近不少地方已经放出风来,油品置换完成之前,加价政策暂不实行。以福建省为例,大约要到明年1月1日,方能执行。在、上海这样的大城市,空气污染相对严重,消费者的购买力也更强一些,加价政策的影响可能并不太大,但是在一些相对经济不太发达的地区,加价的压力会比较大。中国能源网首席信息官韩晓平解释说,有很多时候我们需要未雨绸缪:

  韩晓平:他是一个全世界的准则,就是谁污染谁治理,谁污染谁负责。我们也是明确的写在环保法律里面了,你造成的污染当然是由你承担治理了。如果我们每个人都不负责任的话,那些企业也可以不负责任,继续的污染环境。

  从目前发改委为公布的加价方案来看,国家不再分担成品油升级带来的成本压力,完全由企业和消费者买单。中国能源研究会副理事长周大地说,这样做才公平,否则就是让穷人拿钱补贴富人了:

  周大地:因为尽管现在汽车的使用的普及程度逐渐在提高,但目前中国还是100个人里只有两三个人有车,不超过5个。这5个人要大伙拿钱来补贴他,这是不合理的。所以这部分人,特别是用车多的,那就应该多负担一点,这是很正常的。

  尽管现在看来,油品升级加价是一个让大多数消费者有些头疼的问题,但是中国石油大学教授鲍晓军却为我们描述了一个充满希望的未来。相信对于芸芸众生而言,这样的期许果然成真,暂时的痛苦是可以接受的:

  鲍晓军:这就意味着到明年年底,汽油车能够使我们的污染物排放,特别是硫的排放要减少百分之七十。更为重要的是这次规划要求到2017年年底,全部都要实现国五,相当于以后的污染排放是现在污染排放的十五分之一。

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告诉你一些“边缘交规” 省得违规了还不知道

  驾照考出来了,很多车主都开始跃跃欲试,打算痛痛快快地跑跑。然而,这个时候,您可千万别真的撒开欢儿了,您确定对交规了如指掌吗?跟大车闯红灯要负责吗?什么时候红灯下可右拐弯?什么路口可以调头……这些问题也许开车老手都不一定能回答。每一位有驾照的朋友都在驾校里学过交规,但真到了情况错综复杂的马路上,大部分车友还是会茫然。下面我们就来盘点一下一些容易让人犯晕的地方,以助车友们行车更为通畅。

  紧急停车带禁止停车

  车友小王是刚刚拿到驾照的新手,由于杭州的市区堵车异常严重,因此当她发现路边有一条空路,就将车开到了这条“畅通”的路上。但是过了一阵子,她却发现这条路也开始堵了。前车都拼命往主路里并线,她这才注意到,前面有位交警拦住了该车道里行驶的所有车辆,小王自然也未能幸免。

  原来,这条畅通无阻的马路是路边紧急停车带,是用于出了事故的车辆停靠等待救援的。因此,这样的紧急停车带自然是禁止行车的。

  即使绿灯人行道也禁止停车

  马路上堵车,车辆行驶速度特别慢。跟车,对于车友来说是件痛苦的事情。车友小李告诉记者,一次他在经过一个大院的门口时发现,警察拦下一串车,也不知道为什么。正巧小李也开到了大院门口,前方路口赶上了红灯,车停下了。

  这时,一位交警出现在他的车旁,将他拦下了。下车后,交警敬了个礼对他说:“请出示您的驾照。”小李毕恭毕敬地递上相关证件,交警看了看,指着地上的禁停线说:“你停在禁停区了,按理应该罚款,不过看你是刚考下来的本,这次就算了。提醒你一句,以后注意别‘闯绿灯’。”

  所谓“闯绿灯”,是指在堵车、行车缓慢的情况下,即使绿灯亮了,车也不能停到人行道上,因为人行道等同于禁停线。

  跟大车闯红灯不受处罚

  孙先生告诉记者,他有一次在过路口时,因为紧跟在一辆大货车后面,看不见指示灯,等过去后才发现红灯早已亮了,但他并没有收到罚单,不知道是怎么回事?

  记者从交管部门了解到,如果因前车比较高大,挡住了视线而造成后车闯红灯的话,是不追究后车责任的。

  原来,如果要判断一辆车是否闯红灯,摄像头必须要抓拍到过线、车头、车尾三张照片,缺一张都无效。所以,前面高大的车既然能挡住车友的视线,那么摄像头也会被大车挡住而无法拍下车头照片。因此这种情况下就不构成违法。当然,闯红灯毕竟是一件危险的事情,还希望广大车友不要钻这种空子。

  并线时左车道须让右车道

  吴先生在从左车道向中间车道并线时,与右侧并线车辆发生了剐蹭。事故发生后,吴先生和右车道的司机争吵不休,双方都觉得自己是无责的。吴先生说,因为右侧并线车辆的左转向灯不亮,导致自己产生误判,因此责任应该由右侧车辆来负。

  但事实上,这次事故应该由吴先生负全责。我国的交通法规定:在并线时,左车道车辆应该让右车道车辆先行,否则一旦发生事故,由左车道车辆负全责。但交警听了吴先生的陈述后说,右侧并线车辆的左转向灯不亮也是一个造成交通事故的客观因素,因此作出了吴先生负主要责任、右车道司机负次要责任的裁决。所以在此提醒车友,在并线改换车道时一定要记得打转换灯等,以免吃了哑巴亏。

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  其实,在十字路口,如果没有箭头指向右方的灯,那么不管是红灯、绿灯都可以右转。我们日常观念里的“红灯停绿灯行”在这里有所不同。如果红灯上有向右指的箭头,那就说明是限制右行的,就必须等绿灯变亮后才能右转。

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