入秋保养是一个老生常谈的问题，在度过了一个炎热而多雨的季节，车辆多多少少都会有一些小问题。虽离那个秋风瑟瑟、黄沙满天飞的季节还有些时日。但我们该换的油液、配件，该检查的胎压、底盘，也是时候开始做了。

■常规保养

再过些时日，天气就该慢慢变凉了。车辆的保养也该开始着手了，机油、机滤、变速箱油、刹车油、空滤、空调滤都要进行更换或检查。

机油/机滤

随着天气慢慢的变凉，我们可以考虑换低温流动性更好的机油。另外，对于烧机油的车辆，要及时对机油进行补充。如果正好到了正常保养周期，对油路进行一次清洗也是十分必要的。

变速箱油/刹车油

夏季是个多雨的季节，车辆在涉水后，水分极容易浸入变速箱中，并且刹车油具有较强的亲水性。这方面的问题极易引起车主的忽视，所以在换季时，最好对变速箱等做个系统的检查，更换一下变速箱油以及刹车油。

空滤/空调滤

空气滤清器以及空调滤清器在夏季也是最费的，尤其在涉水之后，空气滤清器极容易受潮或进水。另外，由于空调的频繁使用，空调滤清器的好坏、干净与否也是需要我们多加注意的。

■其他零部件

除了上一页所提到的油液、滤芯外，雨刷器、底盘、轮胎等也是需要我们检查更换的项目。

雨刷器

雨刷器看似是一个很普通很不起眼的一个部件，但在夏天它的好坏直接关系着我们的行车安全。在经历一整个夏天后，它的“健康”是否引起了您的注意呢。由于夏季的高温多雨，雨刷器的橡胶擦片极易发生老化。如果您发现的不是很及时，当您要用到它的时候，就会给您找麻烦。另外，玻璃水也要及时补充。

底盘

底盘的检查主要就是做防锈处理，首先要对底盘进行彻底的清洁，如果底盘上的泥污过多，还要用去油污的清洁剂洗一遍。然后等底盘上的水分干透后，再进行防锈护理（底盘装甲等），全部完工后再进行5-10分钟的自然风干。

轮胎

由于夏季气温较高，轮胎的气压都不会很高，但是随着气温慢慢降低，就需要我们对轮胎进行充气，定期对胎压进行检查也是很重要的。另外，轮胎胎面也要进行检查，如果有严重磨损就要进行四轮定位检测或更换轮胎。

防冻液

随着季节的更替，气温慢慢的降低，防冻液的重要性就体现出来了。在夏天，很多司机朋友喜欢用水来代替防冻液，建议有此种习惯的朋友尽早更换防冻液。1、用水代替，沸点很低，夏季容易开锅冬季容易结冰；2、易形成水垢，在清理方面造成麻烦，并且容易阻塞；3、不具有防腐蚀功能。

水箱

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，但在我们平时的使用过程中，因为一些用水等原因常常会造成水箱出现水垢，如果不及时进行清理，汽车散热就会受到影响。

所以，一定要定期检查并清理污垢。在清洗时，我们可以采用专业的水箱清洗剂进行清洗。也可以采用人工清洗的方式，但这种方式比较麻烦，需要人工对水箱进行拆解。

空调

夏季空调的使用十分频繁，再加上空气中湿度十分大。极易在空调风道中形成霉变，存留细菌、病毒等。在过季之后，风道的清理、消毒尤为重要。在清理消毒方面，我们大可自己动手。买一瓶空调风道清洗剂，从空调出风口出喷入并运转一定时间即可，如果觉得不放心，也可以到专修店或4S店进行消毒。

说了这么多，有哪些我们自己动手就可以解决，又有哪些需要我们到4S店/专修店检查；4S店更划算一些还是专修店更划算一些呢？

■雨刷/防冻液/空调/轮胎

雨刷器、防冻液、轮胎和空调风道的检查，我们完全可以自己动手。到汽配城买一些专车专用的配件，不仅价格实惠，质量也不会太差。

■常规保养/底盘/水箱

油液的更换以及底盘、水箱的检查，我们就需要交给专业技师来完成了。那么究竟是去4S店还是去路边的专修店进行检查呢？目前许多4S店都会提供十分贴心的服务，在换季时常会提供免费的检查，其项目就包含了以上这三项。所以，车主可先询问4S店近期是否会有类似的免费检查，如果没有的话，我们尽量选择在专修店进行。

●总结

对于换季的各项检查，很多车主都觉得很没有必要，但是问题往往都出现在细节上。所以，车辆换季的检查是不可以省的。各位完全可以根据实际情况选择是去4S店进行还是路边专修店进行，这些检查是不用更换太多配件的，所以在费用上不会太多，并且很多4S店会提供免费的检查。 

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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　　新驾考最明显的变化之一，是路考驾驶里程从之前的平均不到1公里，增加到每人不低于3公里，这极大地增加了学员在考试中犯错的几率。此外，减速必须减挡、通过路口与人行横道的规范动作等规定，也成为学员下课的重要因素。很多教练认为，路考已从以前较容易通过的科目，变为驾考中最容易下课的科目之一。

　　难点1：换挡卡顿要扣五分，拖挡行驶直接下课

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　　[支招]换挡要迅速，抬离合要慢要轻

　　资深教练：

　　首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。

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　　[支招]手眼相配合，观察打灯再靠边

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