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开车损耗知多少
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  开车的朋友们都无法克服这么一个问题,再好的汽车,只要行驶起来,它就开始有了损耗。不管你是用了“万能抗磨油”也好,还是装了“天下第一厉害的润滑剂”。那么对于一辆车来说,一般的损耗主要表现在哪些方面呢?  1, 一个火花塞不工作,将增加油耗11.92%。2,每个火花塞间隙如偏大0.2mm,发动机将增加油耗4.5%。3,发动机的空气滤清器堵塞,影响进气量,将增加油耗11.5%。4,制动器的制动蹄片如果分离不彻底,将增加油耗14.18%。5,机动车辆行驶中,每制动一次,将增加油耗0.01L。6,机动车辆每起动一次,发动机将增加油耗0.02L。7,常温下起动一次发动机,它的磨损相当于正常行驶70km左右。8,在20℃以下起动一次发动机,它的磨损相当于正常行驶200-250km。9,在冷却水温低于50℃时,汽车每行驶1万km,发动机的磨损比在正常水温下增加5倍左右。10,在相同的条件下,空气滤清器的功能降低或失效,此时发动机磨损比装有良好空气滤清器时增加10倍左右。11,机油滤清器太脏或失效,发动机的磨损比装有良好机油滤清器的磨损增加3倍以上。12,汽车紧急制动一次,一般情况下轮胎局部磨损达0.8-1mm,这一磨损相当于汽车在良好的路面上正常行驶3000km的磨损。13,应按要求选用汽油,汽油标号低于汽车规定的汽油标号时,可将点火时间适应延迟;高于规定标号时,应将点火时间适当提前。

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公共交通发展资金列入财政体系 比重将提高

昨日(7月2日),交通部发布消息称,城市公交发展将获得用地、投资、路权、财税等多项政策优惠优先保障。未来城市公共交通发展将放在城市交通发展的首要位置,并将引导城市发展规划。

消息称,《交通运输部关于贯彻落实<国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见>的实施意见》印发(以下简称《实施意见》),进一步明确城市公共交通发展总体目标,到2020年,基本确立城市公共交通在城市交通中的主体地位,安全可靠、经济适用、便捷高效的公共交通服务系统基本形成。围绕这一目标,《实施意见》提出了包括推进城市交通综合管理、完善票制票价和补贴补偿制度等在内的九大具体任务。

《实施意见》提出公共交通支撑和引导城市发展的规划模式,建立城市交通运输、发展改革、公安、财政、国土、规划等部门共同参与的公共交通协调机制。

另外,公共交通的发展资金也将纳入公共财政。意见要求,推动城市公共交通发展资金纳入城市公共财政体系,并逐步提高城市公共交通投入资金占地方公共财政收入的比例。

对于老百姓普遍关注的票价问题,《实施意见》提出,完善公共交通定价和调价机制,建立城市公共交通企业成本评估制度、城市公共交通补贴补偿制度,合理界定公共财政补贴补偿范围。

另外,交通运输部门将提供全方位、跨市域的综合交通“一站式”信息服务。到2020年,市区人口100万以上的城市全面建成公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统;基本实现跨市域、跨省域的公共交通“一卡通”互联互通。

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