2010年，中国汽车市场创历史新高，蝉联全球第一。随着汽车市场的不断被挖掘，业界也在不断对比国内外汽车市场的差别，此时，两个数据浮出水面，一是中国市场的二手车交易量要远远小于美国等汽车大国，二是中国汽车后市场发展尚不成熟。

　　所谓汽车后市场，指的是汽车销售以后，围绕其使用过程中的各种服务，涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。即汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。而汽车后市场的兴起，基本也伴随着在国人观念中，汽车从奢侈品变为必需品的过程。

　　“80后”、“90后”当道，时尚不再简单的是追逐品牌，而成为了张扬个性。于是我们看到了飞驰在大街小巷的各种贴满了趣味车贴、喷着个性彩绘的汽车，而这一汽车消费的周边市场正是中国汽车后市场逐渐扩大的真实写照。同时，随着人们对于汽车文化的深入了解，车主们也越来越关注汽车的养护、装饰美容以及一些车内电子设备等，这些汽车周边产品的消费占据的比例也越来越高。

　　统计数据表明，目前美国汽车保有量为2.1亿辆，今年中国的汽车保有量则刚刚突破7000万辆。汽车保有量相对已经达到饱和使得美国的汽车后市场同样增幅缓慢，目前，美国后市场规模为1860亿美元，但年增长率仅为每年2%左右。形成鲜明对比的则是我国在汽车后市场的增速同样抢眼，2005年我国汽车后市场的销售额为880亿元，到了2009年这个数字已经增至2400亿元。专家预计，到2015年，中国汽车后市场销售额将突破2000亿美元，与美国持平。

　　而伴随着中国汽车后市场的日趋壮大，国际汽车服务巨头也已经在这片市场打响了新的战役，博世早早宣布要在2010年底前在中国建立1000家汽车维修店，到2013年汽车维修店的数量更是直指1500家；而3M在中国则将其8000种汽车售后产品覆盖到700家特约美容店、6000家汽车维修厂和4S销售中心中。除了在经营规模上抢占份额之外，这些国际汽车零售业巨头已经在国内汽车市场上越来越活跃。

　　1月15日，3M（中国）率先推出“汽车美容科学营”项目，力邀资深业内人士组成的专业汽车美容顾问团（3M Dr. Car Care团队），旨在带领广大车友迈出汽车科学美容的第一步。推出这样一个项目，不但能够推动汽车后市场的发展、提升3M在中国市场的影响力，同时也极大地有助于3M找到潜在一线代理商。

　　汽车市场的欣欣向荣，中国汽车业仅仅用了短短的二十年时间已经成为了世界上最大的汽车产销地。而汽车文化何时能够真正深入骨髓，则更是另一番光景，不过，汽车后市场的日渐兴起，曙光已经出现在不远的前方。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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劳斯莱斯高速被石子蹦出裂纹 修车需十几万

本报讯 6月21日上午，来自丽水的杨先生，驾驶一辆轿车行驶在台金高速上，车上还坐着他公司的几位客户。

行驶到台金高速金华方向的清源隧道处时，杨先生发现前面有一辆重型货车，便跟在后面行驶，突然听到“啪”的一声。

杨先生瞄到了一个拇指般大小的石子从车前闪过，但由于马上又进入下一个隧道，视线不是很好，加上急着送客户去公司，他没有停车查看，“以为没什么事，就没在意。”

送客户到公司后，杨先生下车一看，才发现车前的挡风玻璃上已经有一条很细微的裂痕，无奈之下，他只能开回到台金高速的前仓出口，报警等候高速交警的处理。

当高速交警赶到时，发现该车的挡风玻璃右上角有一条15厘米长的裂痕。

杨先生告诉交警，这辆劳斯莱斯价值500多万，他咨询了4S店，更换挡风玻璃需要10多万元。

由于杨先生并未留意前车的车牌和特征，已经无法找到当时涉事货车，高速交警无法对事故责任进行认定，只能开具事故证明。

“当时车上的其他人都在睡觉，要是有人提醒我下车查看就好了。”杨先生懊悔不已。

本报通讯员 王颖俊 徐来

本报驻台州记者 陈栋