电动车车祸近日激增的原因：天气凉快了 车速也快了

　　近几天，气温下降了不少，室外活动时，云层增多，“日光浴”的机会也比以前少了很多。天气凉爽了，市民外出活动多了，但是许多骑电动车出行的市民在凉风习习中，没有刺眼的阳光干扰，不知不觉车速也加快了许多，因此导致的电动车车祸事故也较前阶段有所增加。以四院新北院区为例，该院急诊室这两天收到的车祸患者尤其是电动车车祸患者明显比以前多了，两天内有十多例患者因此受伤就医或者住院手术。

　　前天上午九点多，在新北区泰山小学门口，69岁的梅爷爷骑着电动三轮车带着奶奶和9岁的孙子从街上回家。快到家门口的时候，见一位骑电动车逆向行驶的同龄老人疾驰而来，梅爷爷急忙向右边避让，但是对方车速很快，车把带到了梅爷爷的电动三轮车，车子随即向右侧侧翻，车上祖孙三人一下子摔倒在地，梅爷爷和奶奶当即疼得爬不起来。120将他们送到常州四院新北院区急诊室，经过检查发现，梅爷爷左腿骨折、腰椎压缩性骨折，梅奶奶腰椎脱位，需要住院治疗。幸运的是，9岁的孙子仅有软组织挫伤，并无大碍。但受了惊吓的孩子一直大哭着说，要保护爷爷、保护奶奶。

　　仍然是前天，一位31岁的女子在做完心脏房间隔缺损修补手术出院后三天，就骑着电动车出门了，路上出了车祸，还好，伤势不太严重，但是该女子也被吓得不轻。前天，一位21岁的来常打工的小张，下班的时候贪图方便，坐着同事的电动车回家。路上，同事和她有说有笑，风驰电掣，经过一个路口拐弯时，也没有减速，坐在后面的小张一下子被甩了下来，摔得满头是血。到医院检查发现有头皮血肿、头皮裂伤，缝了4针。

　　急诊科主任贺泽民提醒，现在的电动车本身就存在车速过快、制动较差，而且许多人为了图方便，不戴头盔和护具，还喜欢用电动车载人，有的一辆车上带了三四个人，有的用电动车带东西，严重超载，导致重心不稳，制动失灵，交通事故频发。还有的电动车为了方便，频频闯入机动车道，或是不遵守交通规则，屡屡闯红灯，成为交通隐患。在医院里，电动车与电动车、自行车、汽车、行人相撞的例子比比皆是，触目惊心。在此，提醒各位市民，为了您和他人的安全，请遵守交通规则，文明骑行电动车。

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　　进入八月，随着天气的好转，众多有车一族纷纷开始制定自己的周末中短途出游计划。目前大部分的旅游景点都可以通过高速公路便捷地到达，给出行者带来方便的同时，高速公路交通事故却屡屡发生。高速事故无小事，系安全带、勿超速、勿疲劳驾驶之类的常识笔者就不“苦口婆心”了，这里主要说一说高速驾驶几条“保命”的忠告。

　　一.行车前车况检查不可少。即使是对车辆最没“感觉”的新手，也应该至少检查车胎和刹车这两项。刹车不说了，车胎检查一是看缺不缺气，目测就够了，另一方面要检查车胎侧面有无明显的损伤，这是相当重要的。轮胎侧面是整个胎面最薄弱的地方，一旦有损伤就意味着存在爆胎的潜在危险。高速爆胎的后果……唔，没必要强调了吧?

　　二.高速上超车有说道。超车前要给前车信号，无论是白天还是晚上，远近灯交替警告都是优先的方式。按喇叭易产生误会，而且大货车司机很可能听不到。超车要果断，特别是超大货车，一脚油门赶紧过去，避免夜长梦多。超性能好的车要将距离拉大了再并线，防止后车不满突然加速。特殊情况下右侧超车或借紧急停车道超车一定要保证前方视距充足，别跑一半发现前面有辆事故车就惨了。

　　三.上一条一再提到大货车，是因为高速上肇事的双方一旦“有大有小”，大货车绝对是小车的“杀手”。所以这里单独占用第三条再次强调：跟大车一定要保持距离，要随时防止大货车变线、爆胎、掉物等意外情况的发生。

　　四.跑高速严禁急打方向盘，即使前方遇到猫狗坑包什么的，宁可车子磕一下也好过连人带车甩出去。

　　五.紧急制动情况下，尽量确认后方是否有车辆跟上来，刹车时应及时给后车信号，给后车留有充足的制动时间和制动距离。如果认为后车(特别是大货车)可能对自己追尾，应马上采取避让措施，哪怕是撞向护栏都在所不惜。

　　六.紧急情况下在高速公路紧急停车带停车时，应选择无盲区的直线路段。停车后除了要打开双闪，放置警示标识外，车辆如不能马上离开，车内人员应全部撤离到护栏以外。即便如此，你应该知道，在高速公路上停车仍然是件很危险的事情。

　　七.刚驶离高速时，司机应该不时“对表”。长时间高速行驶，司机对速度感会有误差。100公里的时速在司机看来也许不过是“60迈”，此时司机应该经常看看车速表，以免超速。