广州：遇车祸没钱医 可申请垫付费

　　广州启动交通事故“救命钱”以来 已受理32宗申请批准27宗

　　发生交通事故再也不用担心没钱救命了!昨日，记者从广州市公安交警部门了解到，自今年5月10日《市道路交通事故社会救助基金管理实施细则》实施以来，广州市道路交通事故社会救助基金管理办公室(下称“市基金办”)共受理救助申请32宗。经市基金办审核，同意垫付的案件27宗，不同意垫付的5宗。据悉，《实施细则》的实施，有效拓宽了交通事故受害人的救助渠道。

　　符合三类情况可申请

　　据市基金办负责人介绍，根据《实施细则》，广州市行政辖区内发生的机动车道路交通事故造成人员伤亡，符合需要垫付丧葬费、抢救费用规定条件的，受害人或其亲属可以在市公安机关交通管理部门辖区交警大队(以下简称辖区交警大队)设立的救助基金受理窗口提交《道路交通事故社会救助基金申请表》，辖区交警大队审核同意后提交市基金办审核;符合条件的，市基金办向申请人和医疗机构送达《同意垫付抢救费/丧葬费通知书》。

　　据了解，符合需要垫付丧葬费、抢救费用的规定条件的主要有三类情况：抢救费用超过交强险责任限额的(一般限额为1万元);肇事机动车未参加交强险的;机动车肇事后逃逸的。此外，因电动自行车或其他非机动车辆导致道路交通事故也在救助之列。

　　承诺优先偿还垫付费

　　“垫付不等于支付”，市基金办负责人强调，受害人及其亲属提出垫付抢救费用申请的，应当同时提供《承诺书》，承诺受害人方在获得损害赔偿后优先偿还垫付款项及市基金办在垫付金额范围内取得向保险公司或道路交通事故责任方追偿的权利。

　　此外，因交通事故导致受害人死亡或残疾，受害人及其家庭未得到事故损害赔偿或者其他情况，造成受害人家庭经济严重困难，的确需救助的，受害人或其直系亲属可以向市基金办申请一次性困难救助，经市联席会议审批同意，给予受害人家庭一次性困难救助。一次性困难救助费原则上不超过5万元。

　　垫付费仅用来“救命”

　　市基金办负责人表示，细则明确规定，救助基金垫付的费用应扣除交强险和伤者已支付的费用。据了解，在目前所申请的32宗救助申请中，有5宗未同意垫付，其原因是伤者出院后再过来申请，因此不符合条件。

　　市基金办负责人同时强调，基金所垫付的费用只针对抢救费用，即所称的“救命钱”，而治疗费用要按照正常途径解决。据了解，市救助基金一般垫付受害人自抢救之时起72小时内的抢救费用。受害人经抢救在72小时内病情稳定的，病情稳定后的治疗费用应按照正常的渠道解决。

　　典型案例

　　警方：

　　手术费超交强险限额

　　8月3日凌晨2时，在广州大道北梅花园路段，发生一起小车与行人相撞事故，造成蔡某峰受伤。民警发现伤者蔡某峰伤势严重，抢救费用超过交强险的限额，于是告诉其家属可以申请事故救助基金，通过快速审批，让伤者蔡某峰得到及时救治。

　　医院：

　　不得停止或延误抢救

　　据157医院综合外科吴主任介绍，伤者当时送来医院时，已经没有脉搏，心跳一度停止，直接送往手术室抢救，发现伤者整个脏器严重受损，生命危急。连续抢救了3天后，目前，伤者生命体征平稳，基本脱离生命危险。

　　细则规定，道路交通事故发生后，医疗机构应当积极履行抢救道路交通事故伤者的义务。抢救费用垫付前，医疗机构不得停止或延误抢救工作。

　　家属：

　　若无救助金会无计可施

　　蔡女士是伤者蔡某峰的姐姐。她告诉记者，弟弟被送进医院抢救，一开始没钱交医药费，后来借了一些钱，肇事司机也拿出一两万元，不过这些钱不到一周就用完了，“刚开始抢救时，一天的医药费得一万多。”蔡女士说，当时很担心，再没钱交就真不知道怎么办了。

　　后来通过警方了解到，可以申请交通事故社会救助基金，只用了一天时间就通过了审批。8月9日，市基金办的同意垫付通知书下来，“之后就再没有出过钱”。

　　申请救助需提交的材料：

　　1.道路交通事故社会救助基金垫付(个人/机构)申请表;

　　2.辖区交警大队出具的道路交通事故事实说明;

　　3.受害人的身份证明复印件，或辖区交警大队出具的受害人身份无法确认的情况说明;

　　4.受害人的《承诺书》，机构代为申请的除外;

　　5.医疗机构出具的受害人入院证明及病历首页或门诊病历复印件(加盖医院印章);

　　6.医疗机构出具的已产生的抢救受害人费用清单复印件(加盖医院印章);

　　7.其他资料。

　　受害人亲属申请的，除提供前款规定的材料外，还需要提供申请人的《承诺书》和本人身份证明、亲属证明等材料。

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　　进入八月，随着天气的好转，众多有车一族纷纷开始制定自己的周末中短途出游计划。目前大部分的旅游景点都可以通过高速公路便捷地到达，给出行者带来方便的同时，高速公路交通事故却屡屡发生。高速事故无小事，系安全带、勿超速、勿疲劳驾驶之类的常识笔者就不“苦口婆心”了，这里主要说一说高速驾驶几条“保命”的忠告。

　　一.行车前车况检查不可少。即使是对车辆最没“感觉”的新手，也应该至少检查车胎和刹车这两项。刹车不说了，车胎检查一是看缺不缺气，目测就够了，另一方面要检查车胎侧面有无明显的损伤，这是相当重要的。轮胎侧面是整个胎面最薄弱的地方，一旦有损伤就意味着存在爆胎的潜在危险。高速爆胎的后果……唔，没必要强调了吧?

　　二.高速上超车有说道。超车前要给前车信号，无论是白天还是晚上，远近灯交替警告都是优先的方式。按喇叭易产生误会，而且大货车司机很可能听不到。超车要果断，特别是超大货车，一脚油门赶紧过去，避免夜长梦多。超性能好的车要将距离拉大了再并线，防止后车不满突然加速。特殊情况下右侧超车或借紧急停车道超车一定要保证前方视距充足，别跑一半发现前面有辆事故车就惨了。

　　三.上一条一再提到大货车，是因为高速上肇事的双方一旦“有大有小”，大货车绝对是小车的“杀手”。所以这里单独占用第三条再次强调：跟大车一定要保持距离，要随时防止大货车变线、爆胎、掉物等意外情况的发生。

　　四.跑高速严禁急打方向盘，即使前方遇到猫狗坑包什么的，宁可车子磕一下也好过连人带车甩出去。

　　五.紧急制动情况下，尽量确认后方是否有车辆跟上来，刹车时应及时给后车信号，给后车留有充足的制动时间和制动距离。如果认为后车(特别是大货车)可能对自己追尾，应马上采取避让措施，哪怕是撞向护栏都在所不惜。

　　六.紧急情况下在高速公路紧急停车带停车时，应选择无盲区的直线路段。停车后除了要打开双闪，放置警示标识外，车辆如不能马上离开，车内人员应全部撤离到护栏以外。即便如此，你应该知道，在高速公路上停车仍然是件很危险的事情。

　　七.刚驶离高速时，司机应该不时“对表”。长时间高速行驶，司机对速度感会有误差。100公里的时速在司机看来也许不过是“60迈”，此时司机应该经常看看车速表，以免超速。