是服从交警指挥还是严格遵守“规则”

    某单位驾驶人张某，拉领导去县城办事。通过一个交叉路口时，看到路口前方有交警查车。张某想，交警拦截做停车，不拦截就开过去。车就要接近交警了，仍未见交警的动静，张某认为大概不需要停车了，就准备加速。正在此时，交警像突然想起了什么，迅速举手做出让张某停车的手势。张某见令立即响应，急忙右转转向盘，随之踏下制动踏板，朝公路右侧紧急停车。可是车还没有来得及停稳，就听到车后一声巨响，车身随之一震，紧随巨响又是一声制动的尖叫。张某打一个冷颤，感觉情况一不妙，赶快下车查看。原来，一辆轻型摩托车，因张某车突然转向，制动过急，来不及躲闪，撞在了张某汽车的尾部。摩托车上的一个小女孩被撞出去很远，正好又被迎面驶来的一辆吉普车压在前轮下，身肉模糊，惨不妨睹。

    事故处理的结果是，由张某承担事故的全部责任，并由张某单位赔偿事故造成的全部损失。张某不服，通过关系去质问处理事故的负责人。张某方认为：事故是由停车引起的，而停车又是在交警指挥下的行为，难道服从交警指挥也有错？如果应该服从，那么就说明事故与交警的指挥不无关系，至少交警也应承担部分责任。处理事故的负责人说，驾驶人服从交警指挥没有一点错，交警执行公务，指挥停车，实施检查也没有错。但作为一名驾驶人，总该知道停车有停车的规矩吧？交警让你停车，你是否按照规矩停车了？一句话，把张某方给问哑了。

    这场事故给我们的启示：驾驶人在行驶途中，不能因为服从交警指挥（甚和更高权威的指挥），就轻易放弃交通规则、操作规程。否则一切后果自负。

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　　近日上海市车管所下发了关于2013年上海驾校科目二考试内容及扣分标准的细则，新的考试项目按照公安部123号令规定，倒桩移库改为倒车入库，另外增加了曲线行驶和直角转弯为必考项目。

　　在评判标准方面，也更关注安全驾驶，将之前扣20分的对安全行车影响较小的移到扣10分情形中去了，今后科目二考试扣分或将没有之前那么严格，但在安全行车方面更加重视细节了!

　　2013年1月1日起上海驾校科目二考试项目及评分标准对比：

　　一、倒车入库：

　　倒车入库按下列规定评判

　　1)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;

　　2)车身出线的，不合格;

　　3)倒库不入的，不合格;

　　4)中途停车的，不合格;

　　5)超过4分钟，不合格。

　　二、坡道定点停车和起步：

　　1)增加起步时间超过规定时间的，不合格;

　　2)将车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超过50cm，扣20分改为扣10分;

　　3)将车辆停止后，车身距离路边缘线30CM以上，扣20分改为扣10分;

　　4)坡道起步时，起步超过30秒，不合格。

　　三、侧方停车：

　　1)增加中途停车的，不台格;

　　2)删除碰擦桩杆.不合格。因为新的场地标准中已经将恻方停生中的桩杆取消。

　　四、曲线行驶

　　1)删除车轮驶出边缘线，不合格;

　　2)将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格;

　　3)增加中途车停车的，不合格。

　　五、直角转弯

　　1)删除车轮驶出边缘线，不合格;

　　2)将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格;

　　3)增加中途停车的，不合格。

　　除了以上内容的调整外，科目二考试中将目前扣20分的对安全行车影响较小的移到扣10分情形中的还有：起步时车辆后溜距离小于30cm的;起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯;转弯时，转、回方向过早、过晚、或者转向角度过大、过小。