“五一”长假来临了，又到了一个汽车销售的旺季。一些心急的车主纷纷在节前提了新车，准备利用假期，好好享受一下有车生活。过了节，开上新车，本来是件很高兴的事，可是如果您的爱车在关键时刻掉了链子，就有些美中不足了。先看看下面的两个小故事吧。

　　一日，一位大款兴致勃勃到亚运村车市上买了辆大奔，开走没多久就心急火燎地给市场领导打电话，说要投诉卖大奔的经销商。原因是他开走新车办完事后，想倒车时，大奔却怎么也不听使唤了。要说还没上牌的大奔，才半个多小时就歇菜了，能不让人搓火吗？等经销商赶到“事故现场”，仔细检查才明白，敢情这位大款还当开“老三样”时那样可劲儿掰手排挡，却忘了高档自排挡车上的驻车按钮！

　　无独有偶，前一阵儿，一位女士将自己停在亮马河边的车驶走。挂倒挡时，不曾想却鬼使神差地挂上了前进挡，一给油，车子冲下了河堤，“咕咚”一声扎进了亮马河。后面更令人叫绝的情节相信许多关心汽车信息的读者都不会陌生：这位女士从容不迫地收拾好皮包，打开车门沉着地游到了岸边。更令人想不到的还在后头??等救援公司闻讯赶来捞车，工作人员一看，乐了，原来这位女士已经不是第一次挂错倒挡掉进河里了。据救援俱乐部会员讲，这回跟上回几乎如出一辙！

　　虽然，有一位哲人曾经说过：“人不可能两次跨进同一条河流。”可现实生活就是这么爱开玩笑，无论是作为京城173万辆汽车的车主，还是270万揣着的司机，挂倒挡可是学车初始阶段要学的基本功，为什么还会发生不少这样的笑话呢？

　　这就要说到实际问题上来了。作为新车主，从汽车市场将爱车开走的急切心情是可想而知的，可如果不对车况有一个最基本的了解和熟悉，不和爱车有一个磨合的过程，就仓促上路，是很容易发生上面的两种情况，甚至会导致更严重的后果。现在，国内汽车经销商多如牛毛，可真正能够让车主在熟悉车的基本性能和操控技能的前提下上路却少之又少。在德国大众汽车城，笔者看到每一位购车者不但会得到现场讲解，而且销售人员还会陪车主开车出去“逛”一圈，让车在动态驾驶中尽快掌握车的整体情况。在国内，一汽的红旗车在售中服务中有明确的规定：让经销商给新车客户讲解20分钟如何操控，如果红旗再将静态讲解与动态试驾结合起来，其轿车的售中服务规范就真与国外售中服务接轨了。

　　“五一”期间，不少人加入了新车主的行列。路上的新车多了，新手也多了，作为新车主的您，如果在上路之前先熟悉一下爱车的性能，在驾驶过程中，给它更多的关爱与体贴，才能达到人车合一的境界。您的爱车也才能给您带来更多的快乐与惊喜。

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